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甲醇燃料和甲醇汽车产业化的新进程

抓低碳能源开发，促循环经济发展已成为全行业共识。今年两会把“大力培育战略性新兴产业，特别是大力发展新能源、新材料、节能环保、积极推进新能源汽车发展”列入了《政府工作报告》。“大力发展”是政府支持的最高规格，被列入大力发展范畴的产业势必凭借政策的东风，迎来新一轮高速发展的黄金期。甲醇燃料作为新型低碳能源的代表产品，遇到了千载难逢的大好机遇，甲醇汽车也成为眼下的热点。

山西华顿实业有限公司(以下简称为山西华顿公司)研发、推广甲醇燃料已近10年了，集聚了一批国内醇醚燃料行业一流的专家和技术人员，在甲醇与石油燃料掺烧领域拥有领先的技术成果和工艺，建有万吨级燃料储存库和现代化甲醇燃料调配中心，是山西省乃至全国甲醇燃料产业化的龙头企业。

近日，笔者采访了山西华顿实业有限公司董事长孙茂华，希望能从企业的角度了解甲醇燃料和甲醇汽车面临的机遇和挑战，以及甲醇燃料和甲醇汽车产业化的进程。

问：最近传来消息，在即将出台的《新能源产业振兴和发展规划》中，车用替代燃料将被列入新能源范畴，这是否预示着甲醇燃料的春天来了？

孙茂华：的确如此。富煤、缺油、少气是是我国能源状况的主要特点。在我国整个石油消费市场中，汽油、柴油的消费超过总消费量的50%，其喷绘布中交通燃料约占70%以上。据有关部门预测，未来20年，我国汽车保有量将在2000年的基础上翻两番。到2020年，我国汽车保有量将超过6000万辆，汽、柴油的消耗量聚焦汽车材摇马料将超过1亿吨。无论从长远发展还是当前需求考虑，都应寻找一种石油替代能源。而甲醇燃料拥有三大概念、四大优势，即新能源概念、低碳能源概念、高份子量PTMC的降解速率比低份子量 PTMC的要快很多循环经济概念，环保节能优势、规模替代优势、技术成熟优势、市场广阔优势。这些都是今年《政府工作报告》关注的重要话题。

我们还掌握了一条利米线机好信息，正在制订的《新能源产业振兴和发展规划》将把新能源放在重要战略地位，加强新能源技术研发，增加对新能源产业的投资。有了政府的强有力支持，自动化程度高、使用调剂方便的特点甲醇燃料新能源将成为新兴的朝阳产业。对于甲醇燃料企业来说，春天的气息已经扑面而来。

问：山西是国内最早开展甲醇汽油产业化研究和推广的省份，至今已经运作了26年。推广甲醇燃料工作已从试验示范阶段进入产业化推广阶段，将成为中国汽车产业未来的燃料基地。您认为目前能实现规模化替代的首选产品有哪些？

孙茂华：甲醇燃料主要是指在常规燃料如汽油、柴油中按一定比例掺烧甲醇的混合燃料。此前国家标准委已经公布了《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》国家标准，并于去年实施。M15甲醇汽油国家标准已完成了所有指标的测试工作，预计在今年年底或明年年初颁布实施。甲醇汽油的掺混分为高比例和低比例两种，M85标准是高比例掺混标准，需要改造汽车发动机，M15标准是低比例掺混标准，无需改造汽车发动机。

我认为，M15甲醇汽油是能形成规模化替代的首选产品。山西省甲醇燃料产业化示范运行及各项技术跟踪检测已进行了8年，甲醇燃料及汽车已突破技术关，特别是M15计价秤甲醇汽油，无任何技术和环保问题，加注燃料也不受地域限制。该产品可以借助中石化、中石油现有的储存、运输、加注设施，迅速在全国大面积推广。

在新的标准体系里不但对燃料要求提出了规定 注：本转载内容均注明出处，转载是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。