大明公务员

李佳颖 46102万字 36675人读过连载

2013年10月5——6日两天我与健康快乐群一起到本溪赏枫叶我们早上6点在中兴门前集合出发前往洋湖沟湖里与大地森林公园我的心情无比激动又是一年落叶黄一场秋雨一场凉天高云淡，微风送凉当秋季悄悄来临之时我的心也随着来到大山里享受着大自然美感受着大山的怀抱这时到山里看枫叶正是好季节也是一年中人们感觉最惬意的时光大自然送给人们这如花似锦的季节，春华秋实；祖国大地，金色稻浪，收获喜悦温情感伤而我喜欢秋天的理由很是简单秋天是果实成熟的时候我们刚来到山脚下就看见山两旁的枫树有的还是金灿灿的黄色有的是半黄半红还有的则是火一般的红色还有棵棵翠绿的松柏我的心一下就被大山所拥抱我在用心去感受大山感受大自然的温暖我已经陶醉了还是用我手中的相机拍下这美丽风景红叶与人物留下美好的记忆吧([]

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最新章节：第521章赖美云不参加考试（ 2024-06-04 13:11:22）

更新时间： 2024-06-04 12:32:57

大明公务员最新章节列表

第568章第五人格

第567章只是太爱你

第566章大主宰

第565章我和我的祖国

第564章解放·终局营救

第563章男粉骗女主播64万2020年第一场雪

第562章苏州十全街塌陷

第561章剑王朝

第560章杨幂

大明公务员全部章节目录

第1章玛莎拉蒂

第2章炉石传说

第3章琅琊榜

第4章遮天4天道之境

第5章三国杀

第6章如棋

第7章魏大勋

第8章从前有座灵剑山

第9章美科学家穿越时空

第10章天眼

第11章雷神

第12章女排联赛

第13章勇敢者游戏

第14章斗战狂潮3

第15章中学禁止学生网购美军航母逼近伊朗

第16章 911事件17周年

第17章南方温暖历史罕见

第18章你的名字

第19章兰博基尼

第20章亚冠

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第549章玛莎拉蒂

第550章赛尔号

第551章科比给女儿拍照

第552章西游记

第553章韩庚伴娘团曝光

第554章延禧攻略

第555章南方温暖历史罕见

第556章甄嬛传

第557章大明风华

第558章我很愉快

第559章雪中悍刀行

第560章 happier

第561章问道

第562章奥迪

第563章韩酒店推宠物套房

第564章 old town road

第565章男粉骗女主播64万2020年第一场雪

第566章非诚勿扰火影忍者

第567章厦门马拉松

第568章美科学家穿越时空

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一直在关注，一直在潜水，一直惦记着什么时候能回报下社会。。。先上几张图片，看看够不够毒。。。行程：Day01（0919）：上海－拉萨Day02（0920）：拉萨－定日Day03（0921）：定日－吉隆－聂拉木Day04（0922）：聂拉木－樟木－聂拉木Day05（0923）：聂拉木－希峰营地（徒步&露营）Day06（0924）：营地－希夏邦马大本营－营地（徒步&露营）Day07（0925）：营地－聂拉木－老定日（徒步）Day08（0926）：老定日－曲当乡Day09（0927）：曲当乡优帕村－晓乌措营地（徒步&露营）Day10（0928）：晓乌措营地－卓湘营地（徒步&露营）Day11（0929）：卓湘营地－热嘎营地（徒步&露营）Day12（0930）：热嘎营地－白当营地（徒步&露营）Day13（1001）：白当营地－珠峰东坡大本营－热嘎营地（徒步&露营）Day14（1002）：热嘎营地－措学仁玛营地（徒步&露营）Day15（1003）：措学仁玛营地－轮珠林村－曲当乡（徒步）Day16（1004）：曲当乡－江孜Day17（1005）：江孜－多庆措－江孜Day18（1006）：江孜－拉萨Day19（1007）：拉萨Day20（1008）：拉萨－上海这基本上会是一个以图片为主的连环画形式的游记。。。详细游记攻略请参阅队友英子在磨房的帖子：https//www.doyouhike.net/forum/backpacking/1000424,0,0,1.html，那儿事无巨细。([]

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引子这是一篇迟交的作业。本不打算写这篇游记，主要是觉得夏威夷是一个休闲度假的地方，与户外运动有一定的差异。这几天在整理照片的过程中，翻看那1200多张辛辛苦苦拍摄出来的照片，不禁想起了一组对话：“独乐乐，与人乐乐，孰乐？”曰：“不若与人。”曰：“与少乐乐，与众乐乐，孰乐？”曰：“不若与众。”。于是决定还是与大家一起分享我印象中的夏威夷，分享我相机里的檀香山。若从狭义的角度看旅行，多是为了追寻一种情趣。而在我看来，旅行的意义更多的是一个人认识世界、与自我内心交流的过程，也是最直接的学习和感知的过程。历时13天，终于将游记写完。收笔时感觉特别轻松，犹如完成了一项很重任务。这篇游记以流水的形式，按时间顺序记录着我在那里的所见、所闻，所思、所想，希望能让读它的朋友们对夏威夷、对檀香山的风土人情有一个大致的了解。前言多年以来，夏威夷就像一个遥远的传说，我一直在脑海里想像着它的美丽。而檀香山则不同，知道它是因为当年国父孙中山曾在那里成立了一个兴中会。但对于夏威夷与檀香山的关系，我却一直都是错位的，甚至一度感觉檀香山也像北京的香山一样，是一座盛产檀香木的山。从喀什离开已是7月12日了，决定去夏威夷是在8月底的事情。虽然夏威夷四季的温差并不大，但是最佳的旅游季节却是6、7月份。进入了8月，降雨量就会逐渐增加，天空便不再是万里无云，而且海浪也会很大。我是在8月28日-9月4日去的夏威夷，先前所顾虑的事情还是都一一发生了，这里暂不多说，在后面详细介绍。 8月28日乘坐Hawaiian航空前往夏威夷Honolulu，即檀香山。当飞机开始在欧胡岛的上空盘旋时，机舱内的很多游客便已按捺不住兴奋，开始拍起了照片。很早就听说夏威夷的海水清澈程度在世界各地都比较罕见，这在高空中已经可以领略了。透过蓝绿色的海水，可见海底深深浅浅的海岸线。天空特别蓝，能见度很高。除了这个季节特有的大块的云朵之外，可以说感觉不到一点污染。飞机开始降落，当飞机越来越接近地面的时候，我的心也开始越来越沉，从高空所见到的葱葱郁郁渐渐的被光秃秃所取代。太阳被一大片云给遮住，没有了光彩的地面又多了几分沉闷。。。我有点困惑：难道这就是传说中美丽的夏威夷？原来机场所在的位置是在岛的工业区，与商业区相比，荒凉很多。另外整个欧胡岛是由火山喷发而成的，以火山山脊为界，一边干燥荒芜，颇有沙漠味道；而另一边湿润葱郁，俨然一副亚热带多雨气候。飞机终于着陆了。在等待出机舱的时候，为Hawaiian航空的飞机留个影，我还是第一次乘坐Hawaiian的航班。回复长春满仓的帖子走出飞机，直接登上了蓝色的机场穿梭巴士，去提取在网上提前租赁好的车。这张照片是我下飞机后拍的第一张照片，也是我对夏威夷的第一印象，不好，也不坏，就是没有惊喜。提车的人很多，这时已经能够感受到夏威夷土著的不紧不慢，她们口里不时的向游人说着“Aloha”。Aloha本有希望、愛、和平以及幸福等意思，现已成为问候语，与“你好”的意思相近。每个人的脸上都有着一种友善、放松、幸福的表情，这在其他的地方很难见到。印象最深的是这些土著都很肥胖，200斤都算正常的。他们肤色黝黑，穿着夏威夷自己的服饰，透着一种安逸和慵懒。本来试着偷拍了两张，但他们一直在动，又是背影，不很美观。回复 girl-go 的帖子1点半出的机场，提到车已经是4点半了，需要找地方吃点东西。朋友说来夏威夷第一件事事实要买一串花环。这是夏威夷风俗，据说带着它有避邪的作用，会给带来好运。入乡随俗吧，于是驱车来到机场附近的一个小店。花环是由鲜花串起来的，而鲜花也是从当地的当季的树开的花。一串花环10美元。花环很香，也许是由于长途旅行的劳累，加上很饿，那花香对于当时的我竟成为了一种负担，让我有着一种快要窒息的烦躁，便把它从脖子上取下，放在了腿上，直到酒店。回复天边无夕阳的帖子因为太饿了，便随便找了一个中餐厅，名字记不得了，也没有心情拍照，狼吞虎咽了一把。吃过东西之后，明显感觉到了不一样，精神头也足了，于是在上车之前，拍了两张吃饭的地方的外面照片。回复 lltd2006 的帖子吃过了饭便直接赶往酒店。从机场到酒店的路程不长，半个小时左右，但却是一个从荒凉到繁华的渐进过程。预定的酒店是在Waikiki（威基基）海滩附近。Waikiki海滩对很多观光客来说代表了夏威夷，每年吸引超过百万名游客。岛上大多数的饭店均座落于Waikiki地带。预定酒店的时候被告知朝泳池一面的房间晚上可以欣赏到乐队表演，于是便每晚多花了十几美元预定了。入住时被安排的是二楼，一进门房间没什么可挑剔的，但是窗外有一个广告牌，挡住了视线，我便到前台要求更换，刚巧6层有房。这间房间我很满意，在阳台上可以看到泳池、舞台，还有隔街不远处的Waikiki海滩。回复神刀侠的帖子第一天到，有些累，放下行李便带上了相机，到Waikiki海滩上拍日落。在街角处看到有人坐在路边摆着几只硕大的鹦鹉，吸引路人付钱与鹦鹉拍照。我并没有打算与鹦鹉合影，便远远的偷拍了一张。回复欢妹的帖子虽已近傍晚时分，海滩上的人依然很多，人来人往。找了一个空地坐了下来，开始拍过往的游人。回复白筱筱的帖子遗憾的是，没有拍到一个美女，大都是亚洲人。但却拍到一个同我一样专门拍照的人。回复 justsay 的帖子回复雨静的帖子这里的沙子的颗粒比较大，很松软，一脚踩下去的不仅是一个脚印，还是一个深深的坑。然而前面的人的脚印很快又会被后面的人的脚印所覆盖，到后来，沙滩上便只剩下一个个深深浅浅什么也不像的坑坑窝窝了。回复且坐亭主的帖子人渐渐少了起来，我在静静的等待着Waikiki日落。回复北屿的帖子日落仿佛是一瞬间的事情。正在想着太阳就要落山了，发现西边不远处聚集了很多人，我也跑了过去。只见一堵矮墙边，人们肩并肩的站着，欣赏着太阳从海平面上落下去的那一绚丽时刻。回复 mochi墨池的帖子走到人群里，不忘继续拍摄日落。不知何时，也不知怎样，相机拍下了这样的一个涂鸦画面。意外所得，特别喜欢。同时，太阳的身影终于消失于浩瀚的海洋，留有一抹余辉，不舍得散去。。。回复平安福的帖子太阳终于从海平面上消失了，人们也开始慢慢散去，我也返回酒店。路上已经掌灯。岛上的一大特色是建筑周围的路灯不是路灯，而是火把。火苗随风忽闪忽闪的，别有意境。回复瑾墨的帖子回来的路上经过一间商铺和一家酒店大堂，感觉很漂亮，随手拍了两张照片，喜欢那里的装饰和柔和的气氛。回复融化的冰河的帖子回到酒店时泳池已经关闭，但乐队正在表演。晚上8：00整，乐队表演结束。当时还在想：为什么乐队要从5：00开始，到8：00，结束得这么早？后来几天晚上经过大堂的时候，才知道，酒店大堂吧每晚有其他的表演。第一天过来，时差还没有适应，很累，想休息却无睡意，电视里面播放的是夏威夷介绍，航拍的画面很美。听着夏威夷特有的音乐，不知什么时候睡着了。回复 edward741003 的帖子 8月29日睡到自然醒，已是早上9：00。匆匆忙忙出门，要去租赁潜水镜和脚蹼，还有冲浪板。据说今年的租赁有涨，一套每天15美元，如果租一周，不如买一套了，但想想以后也不一定用得上，还是租了。这时天空下起了雨，雨点很大，是太阳雨，正担心出门没有带伞，雨就停了。回复稳当斯人的兄弟的帖子离开租赁的地方已经10点了，就近吃了一个Burger King的汉堡，便前往Bellows Beach。Bellows Beach坐落于岛的南端，以海水的清澈而著名。这里的海浪很温和，可以让冲浪爱好者在近海岸就能捕捉得到。柔软的白沙也深受沙滩爱好者和摄影爱好者的青睐。成排的树在午后形成大量的树荫，这在岛上众多的海滩中并不多见。很多人晚上在这里搭帐篷宿营。到达的时候游人很少。这是我第一次冲浪。虽然会游泳，平时在泳池里游个几百米也没有问，但面对海浪，虽然是浅滩，还是有些胆怯，但还是禁不住此地水晶般清澈的海水的诱惑，走了进去。回复齐菲特的帖前面有提到，8月底的夏威夷进入雨季，风大浪高，我当时的感觉就是当一个海浪打过来的时候，连站都站不稳，再加上手上抱着冲浪板，就更容易被海浪卷起冲到岸边。就这样在水里扑腾了大约半个钟头，仅成功的捕捉到了一次海浪，感受到了在冲浪板上被海浪推到岸上的感觉，其他的时候，都是被海浪毫不客气的冲得人仰板翻的。干沙子是柔软的，而湿沙子就相对锋利很多。由于是被海浪卷着冲到岸上，并没有多少反抗之力，此时身上已经有几处擦伤，被海水一泡，火辣辣的疼，于是决定放弃冲浪，去潜水。回复 GD318 的帖子于是开车前往岛上人气最旺的海滩：Hanauma Bay。又叫恐龙湾，也叫马蹄湾。位于欧胡岛的东南边。“Hanauma”是弯曲的意思，由于整个海湾形状如同被一只巨龙围着，所以中文名叫恐龙湾。这里有着许多的珊瑚礁和热带鱼，是潜水赏鱼的最佳去处。站的高度不够，没有拍出巨龙环绕的感觉，不过远观这个海滩就是这个样子。回复稳当斯人的帖子这里的海滩是收费的。从停车场到收费处要经过一个小坡和一片绿地。回复爱天蝎的帖子绿地上有几只鸡在觅食。据说鸡在夏威夷比在世界各地都自在，它们完全不用担心谁把它们捉了去，它们不属于任何人。我曾开玩笑的问：夏威夷的人不吃鸡吗？他们说，吃，但是吃的都是超市里卖的鸡。我暗笑：真是傻瓜，土鸡味道多好啊！我拍的只是一只公鸡，还有母鸡和小鸡群，当时就想：这里的乞丐可是饿不着，半夜可以捉一只过来在海边烤着吃。。。但在岛上一个多星期，也没有见到一个乞丐。回复龙行天下一的帖子购票后需要看10分钟的短片介绍才能进入海滩。人很多，观看影片需要在烈日下排队等候。我在这个假山旁，透过假山的这个洞，可以拍摄过往的游人。回复金猎手的帖子远远的看见这个美女，十分欣喜，但是她也看到了我在拍照，有些不自然，不过我还是不客气的拍了下来。回复 AAK177 的帖子如果离开影片室的时候填写个人信息和邮箱地址，一年内再次过来就不需要观看影片。因为没有想着还会再回来，看完短片直接朝沙滩走去。从影片室到沙滩还有一段距离，大约要走10分钟。边走边拍，越来越近了。([]

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第二次在8264发贴，这一次是得到了老大自有自在的怂恿刚好工作不忙，刚好想回忆下我那曾经的自由行故事于是乎，有了这个帖子的出现！回归正，故事发生在两年多以前出行，完全是一场意外，一场精心策划的意外选择越南，是因为他的名字有那么一点点骇人听闻的味道都说危险，对！我就看中他的危险了！所以，我去了!那是春节来临之前，公司提前放假，恰逢寡人心情极为不爽原本打算跟球友一起去黔东南，但我那太早被释放的身心实在无法等待她们于是我立马决定去越南，对，就是越南！在淘宝上找了一家南宁的旅行社，傻BB的把自己的护照寄了过去约好几天过后就亲自跑过去取证3天过后，证顺利出来，四百个大洋也顺利落入了旅行社的囊中由于我实在不喜欢春运期间占用我们祖国归家大军的大巴车位于是乎我在网上找了个拼车前往南宁的柴可夫约好了时间地点，就准备GO GO GO了事后说起，很多人都说：你疯了吧，居然敢在网上拼车兴许吧，当时哪儿来的二楞脑袋我也母鸡反正我现在还活的好好的第一贴的图片，就来个越南证图吧在这里不得不说下，我是个懒人，准的懒人没有怎么做功课很懒惰的在某户外网站把别人的行程打印了出来，准备带在身上，随走随看不喜欢条条框框的我，只希望自己的行程跟自己的人一样随心随性随行来看看跟我一起拼车的人，一家三口回南宁过春节，一个学生也是回南宁过春节还有就是司机大哥看到车上有小孩，心里多少安心了点不过让人比较难受的事情是，这个小男孩不知道昨儿个吃了啥一整天都在车上释放氮气我勒个去，我当时那个石化说说我为什么选择拼车吧首先的首先，当然跟大多数人一样——省钱！没错！囊中羞涩的我，为了尽可能少的花掉我那红彤彤的毛主席我就选择了陆路前往，在网上看了看，这也证明了我此举是可行滴！反正有时间，怕嘛？！再来看看我粗略的路线，那可真的不是一般的粗略啊其实在去之前，我的行程是安排的好好的，计划要去的地方也不少但是到了越南以后，我又一次体会到了什么是真正意义上的计划赶不上变化由于旅途的奔波和劳累，让我果断的舍弃了好几个比较著名的景点比方说美奈比方说会安比方说顺化好吧，言归正传，寡人的路线来噜～惠州出发（为了省钱，我选择陆路出发）—— 南宁（宿一夜）—— 东兴 —— 芒街 ——下龙湾（宿2夜）——河内（飞）—— 胡志明/西贡（宿2夜）—— 牙庄 —— 岘港（飞）—— 河内（宿2夜）—— 友谊关 —— 南宁 —— 惠州全程约10天，9号出发，19号返惠其实在我最初的计划里，是没有飞行这一选项的就是因为从芒街到下龙湾的这一段在路上的中巴煎熬，让我毫不犹豫的不想继续自虐故事在后面会为您娓娓道来，请耐心等候哈哇哈哈哈哈哈哈哈 9号晚上抵达南宁，胡乱找了个廉价旅馆住了下来匆匆梳洗后跑去南宁相当出名的老友粉来了一碗那一个叫爽YY第二天一早去旅行社拿证，然后跑到琅东车站买了车票前往东兴乐的屁颠屁颠的上图是东兴破旧的车站，出站以后乘坐了酱紫有东兴特色的不知道什么车我给它取了个名字“公鸡车”！司机大哥摇摇晃晃的把我送到了东兴口岸东兴边境大街，两旁的店铺插满了国旗东兴口岸就在一堆断瓦颓垣中座立着这么一看，还是有点“辉煌的”好歹是座洋房，哇哈哈哈哈哈哈哈上文说的断瓦颓垣，看到了吗，右边的小楼梯上去就是东兴口岸入口处也就是上图的那座小洋房两年多过去了，相信这也该换个新貌了吧至少那对断瓦该清除掉了吧不然也太对不起纳税人的毛主席了关于东兴口岸，关于芒街，我有好多的话想说首先，东兴口岸，让我非常想爆粗想必去过越南的人大概都知道怎么回事儿越南入境处的工作人员是相当的黑大概都是众所周知的事情了在去之前我也略有所闻只是塞钱的程序操作一直没有搞明白第一个窗口是填表的，塞了五块人民币以为就这样就平安大吉殊不知最黑的是接下来的这个窗口当我把护照递过去的时候，那个老头子仔细的翻了翻护照一脸不屑的点着放在他桌子上的《健康证明》我说“不好意思，我忘记带了”他又一次一脸不屑的说“五十块，五十块就让你过去，不然我就把你送回中国去办！你回中国去办要两三百块一本”在经过一番无用的讨价还价以后，我还是得乖乖的给这个死老头五十人民币大概是春节来临，他也需要点钱吧好吧好吧，纵然我心有不甘，但是我实在不想因为这五十块影响了我愉快的旅行心情马上把自己的心情调整的漂漂亮亮的继续背包前行结果，小王八蛋又来了安检的小哥哥招手把我叫了过去旁边的安检机器已经进入偃旗息鼓状态这小哥莫不是要进行人力搜寻？也罢，五块人民币把他打发，也保全了我井然有序的背囊装备然后我就一溜烟的跑了，生怕再跑出个吃钱的越南腐败政府人民穿过这条桥就正式进入越南境内了感觉有点虚虚的，说不上为什么越南越南，这居然就是越南hey，I am coming！哇噻，居然又吐了一句洋气的话还有这个有点像我们六七十年代的墙绘，有点大字报的感觉个人认为右边的那个哥哥有点像毛主席先僧这一出口岸就不得了啦越南的哥，越南摩的哥四面八方的朝你涌过来用你听不懂的叽里呱啦的越南话num num num还用他们的黑黑大爪一直扯你的手让你坐他们的车作为一名参加过篮球队，扔过铁饼，丢过铅球，还飞过枪，四肢有点muscle的女生我岂能就酱紫屈服在那些七手八脚之中抓着我的背包飞也似的跑了我准备走一段，先走一段，摆脱这群热情的芒街的哥，摩的哥然后再找个地方换点越南盾，过把百万富翁的大瘾再找车站，继而把我自己给运到我第一站——下龙湾去！于是我就走在了芒街的小镇上有点陈旧，有点破烂，类似我们现在落后地区的小镇脏脏的，自行车摩托车满街跑走过一条桥，在越南走的第一条桥不知它尊姓大名，只知卫生程度有待加强但比起城市垃圾，它也算OK了文章来到这里，不得不写点温馨提示了1. 要备用基本的越南语，即使不会说，也要写在纸上因为越南人民，特别是芒街人民不懂英语，也不懂国语（这点跟攻略上的非常不一样啊）个人认为必备的越南语应该有：汽车站多少钱换钱以及你到车站买票去的那个地方的越南语等等不然，你去到即使比手划脚也跟鸡同鸭讲差不多我算运气比较好，从口岸打摩的（大概花了人民币五块钱这样，不超过十块）到达汽车站2. 在芒街换越南盾吧，没错的攻略上说的人民币在越南通用，其实不完全正确，通用的地方至少是在我到过的地方来说就是芒街下龙湾再往南走别人就不认可人民币了美元还是相当受用的，基本到处都接受，最划算的还是越南盾而且人民币的汇率越往南边走越不划算在芒街换钱还有个小插曲摩的司机好意问我要不要换钱（当然又是比手划脚的），我总觉得他会骗我然后拒绝了他，结果我发现我以小人之心度君子之腹结果我到了汽车站又折回市场换钱换钱的地方很有意思很过瘾他们把一大摞的钱放在一个小方桌上好像小商贩在销售商品一样最开始我还以为是冥币，后来才晓得是真的货币啊！长见识了！票子！花花绿绿的票子！摩的哥把我送到一个破烂的小车站我跟乘务员说我要去下龙湾她不懂英语，不懂中文，我只好拿出我的简易地图给她看指着地图下龙湾的地方她好不容易的点点头，跟我说了一名叽里呱啦的话我猜大概是要票子吧也不知道要多少钱，我把一堆钱递到她前面让她挑好不容易完成了这个过程就开始了我遥遥无期的候车过程在这之前，我完全不晓得芒街到下龙湾的地方没有高速连柏油公路都没有！！！这是神马该概念！等了大约一个小时，好不容易上了一部老旧的中巴就是我们祖国80年代末90年代初的那种中巴我找了个靠窗的座位旁边一个鸡笼放在了我右边的位置完了，这一路要与鸡同行了车上充满了寒酸味，鸡屎味，鸭子的呱呱声还有越南人民高声讨论的声音那时那刻，我是一个怪物，大家都冲我看车子在启动之后半小时好不容易挤满了人紧接着又在镇上绕了一个多小时典型的旧中国兜客啊！也罢，别无选择，只有这一部车可以坐，而且下一班要等第二天。我可不想在这个语言不通的地方呆一个晚上车子摇摇晃晃的走了一段磕磕碰碰的水泥路颠着颠着就到了一条山路！是真的山路，不是柏油路，尘土飞扬的那种！那一刻，我已经满脸是灰！厚厚的一层！我也不想擦，更加不想关窗！因为坐在我旁边的是鸡笼大妈！！！说说坐我旁边的鸡笼大妈吧鸡笼大妈刚上车的时候还跟旁边的人说说笑笑我想她是想跟我说话的，不过我听不懂然后呢，说着说着她开始沉默了我突然意识到哪里不对劲直觉告诉我，我猜对了！几分钟过后，杯具终于来鸟！她吐了！！！神马概念，吐了！在鸡笼旁边，我的旁边！！吐完她舒服了，居然还把脑袋靠我肩膀上睡着了！！！我再次瞬间石化，继而碎裂！但，我是来自文明城市的文明市民权当做好事了，睡吧，安心的睡吧睡在我打过篮球掷过铁饼丢过铅球飞过枪的臂膀上！也罢，来一张破旧车站前的小景越南初印象在坐车之前没人告诉我芒街到下龙湾的车程需要多久我想，充其量也就四五个小时吧四五个小时后，车子确实停了，不过是司机大哥要吃饭！我也下来了一，呼吸新鲜空气二，远离鸡笼三，我饿了这是开车的阿哥和卖票的妞儿可惜他们都不会说中文也不好说英文人倒是很不错！摇摇晃晃又过了几个小时，车上的乘客也陆陆续续的下车我下午1点多上的车，晚上将近10点才到达下龙湾下车的时候那一个叫惊慌失措也不知道是什么地方，应该是个马路边楼上的那对夫妇就一直冲我喊然后还把车门打开反正我是听不懂的，看着外面乌漆麻黑的，我也不知道神马情况所幸之前车上有一位会讲国语的小妹妹帮我留了个小纸条写的是我要去的地方，我想大概是我的目的地到了果断下车，管他呢！下车以后，因为时间真的太晚了，晚上10点这一次我没选择摩的，选择了一个略懂英语的的士车费砍了半天，应该是砍了一些的吧然后他就把我送去一家小旅馆我相信他应该是跟小旅馆有关系的本来想挑剔下，不过我实在是太累了况且，旅馆的人英语不错，有wifi，有热水，关键是房间干净足矣！价格也算合理！欧了！满足的洗了个热水澡，爬在软绵绵的床上，马上就要睡着了突然想起今天的经历，天啊，如果我每天都要在这车上摇7-8个小时我岂不是疯了，于是马上爬起来订机票我决定了，下龙湾前往河内，用飞的，对，一定要用飞的！我就这么想着想着，就睡着了！第二天一早起来，四处闲逛，今天准备到下龙湾耍去途经小铺！我吃早餐的小铺！吃上了我那久违的正宗云南粉相当美味！春节来临之前，到处都是水仙花越南人民也爱这花早餐过后，准备去找个当地电话卡为了方便，也为了省钱电话卡有个很好听的名字——tomato！我是从家里逃出来的直到那一刻起家人还不知道我跑了是时候打个电话告诉他们我身在何处这年我是不打算在家过了说回下龙湾，下龙湾给我的总体感觉跟桂林差不多，无非就是一些个山山水水，对我来说没有太多的惊喜还是百度一下下，来点专业点的介绍下龙湾，位于北部湾西部，离越南首都河内150公里。1994年，联合国教科文组织将下龙湾作为自然遗产，列入《世界遗产名录》越南语作Vinh Ha Long(意为「龙下海之处」)。越南北部广宁省鸿基市附近东京湾西北部海岸的海湾。位于海防东南方164公里(102哩)处，面积1,500平方公里(580平方哩)，包含约3,000个岩石岛屿和土岛，典型的形式为伸出海面的锯齿状石灰岩柱，还有一些洞穴和洞窟，共同形成一幅异国风味的如画景致。水域和热带森林中可见各种不同的海生及陆生哺乳动物、鳄、鱼类和鸟类。旅馆的老板有卖船票，我花了VND.000,然后他打的把我带到上船处并交待我回去的时候打的回去就好了，费用是可以报销d如果要在船上吃饭，另外给VND.000到手的船票气势磅礴的众多船只，天气不太好但不影响心情！这是我乘坐的船只！下龙湾之于我，确实没有太大的诱惑这里其实就是个不同版本的小漓江or小桂林一个偶然，这位帅锅闯入我的镜头在后来，这个来自韩国的帅锅还给我写Email可惜，我们依旧很难沟通，因为他英语是他们韩国的体育老师教的再来个风景图，没人拍我，我自拍！船只在一个水流平缓的地方停了下来一艘艘买货的船只也慢慢靠近这个小妞儿是个乖巧的娃儿挺招人稀罕的稍事休息，船上的导游就带我们进了一个溶洞跟国内的溶洞没什么大区别无非就是用五颜六色的彩灯装扮一下下溶洞过后，返回住处，时间尚早我又跑到外面溜达了一圈反正去河内的机票订的是第二天的瞎溜达呗那时候的我木有单反，只有一个sony小卡片也够可以的啦，陪着我从米国肥到祖国，再跑到越南大地沙滩上到处都是贝壳，不见螃蟹难道都回家准备过春节去了么？此情此景此时此刻若有一瓶tiger 也确实是个不错的选择忽然想起，那天是廿二九，除夕马上要到了我一个人走在异国他乡的沙滩上总得做点什么慰问下家里的父老乡亲吧走累了，我也回去了，又吃了一碗越南粉然后就在旅馆休息了一晚上行李已经打包好，准备明天飞河内一觉醒来，再次越南粉入肚又上了一台中巴，这次情况好多了起码没有家禽和我一起坐车售票员一直把脑袋放在车外招揽顾客这种景象，久违了！([

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黄彦仲

从印度回来快两个月，直到现在我都无法用言语来准确的形容我对印度的感觉在国人眼里，印度与中国是那样的近，国土相连仅一山之隔然而，印度又是那样的遥远，由于两国之间缺少沟通和交流，我们对印度的认识仅仅局限在泰姬陵与恒河上印度这个古老神秘的东方大国，是个充满矛盾、一切都那么浓烈的神奇世界它历史悠久、民族混杂、文化纷呈、宗教众多，风光旖旎，人们热情内向……它人口众多、基础设施落后、卫生状况糟糕、贫富差距巨大、交通混乱不堪……你能在这里找到最好的东西，你也能在这里找到最坏的印度在每一个和它有过交集的人的生命里是不同的如果有人告诉你印度是多么多么地差劲，你要相信他；如果有人告诉你印度是多么多么地美好，你也要相信他现代与古代、奢华与贫穷、纵欲与禁欲、草率与效率、温和与粗暴、城市与村落，民主与种姓……印度的一切一切，是如此的不可思议印度的旅游宣传语是“Incredible India”在你不曾踏上过这片土地时，对这两个字显然不会有过分的认同感可当你真真地感受过印度之后，会发现，这个词，再合适不过你此时的心情北印，2个人，16天，8个城市，行程7000多公里心情，从最初的忐忑、警惕、紧张、害怕、茫然，到逐渐习惯印度的节奏，再到最后的不舍这就是超乎想象的印度这就是令人惊喜迷恋的印度这就是真实平和的印度这就是不可思议的印度很多时候，话到嘴边，却无力组织语言，就用照片的方式展现，那是瞬间无法用语言表达清楚的故事。有的时候，突然间因为某一件事、某一个人、某一个场景而感动，很想写出很多话，拿出来和朋友们分享。所以我和Amy（8264ID：斯里兰卡小妞）用文字和照片记录着北印旅行的一些点滴，更多的是表达我们俩个人在印度的感受。关于印度，不能简单用好与坏来表达，可能只有你真正站到那片土地，才能得到一个自己想要的答案。正如应该作家V.S.奈保尔所说“印度是不能被评判的,印度只能以印度的方式被体验”----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------第一部分：攻略1、关于行程2、关于印度证3、关于印度交通4、关于印度吃住5、关于货币及汇率6、关于印度消费水平和购物7、关于印度人和印度旅行注意事项第二部分：游记1、加尔各答，一切都是未知2、瓦拉纳西，地狱还是天堂3、德里，来去匆匆4、阿姆利则，锡克教的共产主义5、阿格拉，没落的辉煌6、泰姬陵，闪耀着的一滴爱的眼泪7、斋普尔，粉红色的回忆8、焦特布尔，寻找属于我的那片蓝9、乌代普尔,印度独一无二的浪漫10、再回德里，再会印度阿格拉，泰姬陵阿姆利则，金庙日出斋普尔，琥珀堡https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1546176-pid-25386809.html 关于行程当决定前往印度的那一刻起，到最后购买印度火车票止，我都在纠结印度的行程和每天安排。看着近300万平方公里的印度地图，除了起始的加尔各答，一切都是未知。看了很多关于印度的游记和攻略，鉴于印度的各种不靠谱和不确定因素，保险起见，我把目定在北印，选择一条最成熟、最传统的旅行路线。加尔各答（Kolkata）、德里（Delhi），一个起点，一个终点，必须要去。瓦拉纳西（VaranASI），阿格拉（Agra），一个印度教圣城，一个泰姬陵所在地，这两个城市也不能错过。剩下的就在拉贾斯坦的四色城、锡克教圣城的阿姆利则（Amritsar）、性都克久拉霍（Khajuraho）、佛教圣地菩提迦耶（Bodh Gaya）和库什那伽（Kushinagar）、喜马拉雅脚下的大吉岭（Darjeeling）中选择。因为行程只有短短16天，印度交通又不是很便捷，最后根据城市特点、历史意义和我的个人喜好选择了四色城中的粉城斋普尔（Jaipur）、蓝城焦特布尔（Jodhpur）、白城乌代普尔（Udaipur）和印巴边界的阿姆利则。行程中间紧两头松，尽量选择夜班火车，留出更多时间感悟印度。日程安排9.30 天津--昆明--加尔各答10.1 加尔各答--瓦拉纳西（晚上火车，第二天一早到）10.2 瓦拉纳西10.3 瓦拉纳西--德里（晚上火车，第二天一早到）10.4 德里--阿姆利则（下午火车，晚上到）10.5 阿姆利则10.6 阿姆利则--阿格拉（晚上火车，第二天一早到）10.7 阿格拉--法塔赫布尔西格里--阿格拉10.8 阿格拉--斋普尔（中午大巴，下午到）10.9 斋普尔--焦特布尔（傍晚火车，晚上到）10.10焦特布尔10.11焦特布尔--乌代普尔（中午大巴，晚上到）10.12乌代普尔10.13乌代普尔--德里（晚上火车，第二天早晨到）10.14德里10.15德里--上海--北京--天津关于印度证曾经印度证给我的感觉是要求多、拒率高、证有效期短。第一时间我想到通过淘宝代，后来对比了一下所需材料和印度证中心要求并无差别，不像通过中介代东南亚国家，可以省去存款证明、工作证明等等各种繁琐材料。既然材料都要准备，那不如自己跑一趟送，即安全又省钱。根据印度证中心规定，所有申请人必须根据领区划分到对应的印度证申请中心申请证。上海、浙江、江苏的申请人必须到上海的印度证申请中心递交证，广东、福建、广西、海南、湖南、四川和云南各省的申请人必须到广州的印度证申请中心递交证，其它不在上述各省的申请人必须到北京的印度证申请中心递交证。不过如果你户籍在广东，在天津工作，你是可以到北京印度证中心递交证申请的。我是在北京印度证中心申请的证，所以我掌握的方法适用于北京，其他地区只能参考，具体请到印度证中心网站（https//www.vfs-india.com.cn）查询。具体的流程是：1、在印度证中心网站在线填写申请表格并提交。2、提交申请表并保存打印表格，然后按照证中心所要求的材料一并带到证中心提交申请，可以委托他人递交。3、受理后五个工作日凭护照号和姓名可以查询状态。4、护照状态正常并显示返还证中心后便可以前往证中心领取，也可以在递交资料办理证时选择邮寄的方式或者委托他人领取。所需材料（个人旅游证）1、在线申请表（在线递交后打印一份，贴上照片并名）2、护照复印件（信息页和名页）3、正确的证费用（349元旅游证费用+165元证中心服务费用）4、1张5cmX5cm白底正面照（北京证中心只要一张）5、银行10000元三个月冻结期的存款证明原件6、往返机票订单复印件7、申请人公司或学校信函原件（英文，要求打印在包含完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章及负责人亲笔名）8、身份证正反面复印件9、行程安排（需本人亲自名，多人一起办理，可以用同一份行程单，但必须都要亲笔名）这里详细说几点：1、在线填写申请，证中心网站有填表指南，按照要求一步步填写非常简单，不过在最后提交前，确认好是否有错误，提交后是无法修改，只能重新填写。2、关于存款冻结证明到银行一问便知。不用多存钱，也不用长时间冻结，只要冻结期覆盖申请的旅行时间即可。3、申请人公司信函需要包括申请人姓名、护照号码、工作年限、职位信息、年收入及准假声明，打印在含公司LOGO及完整邮政地址、电话和传真的抬头纸上，加盖公章并由负责人亲笔名。4、我只按照要求提供了简单的行程安排，并未提供酒店预订单及印度火车票订单等。个人觉得按照官方要求提交材料即可，额外材料证中心是不收取的。5、我是出发前一个月提交的申请，北京证中心的也建议提前一个月提交，以防证官只给一个月有效期的证（看穷游上有朋友就这样悲剧过）。6、证中心电话很好打入，如有任何问直接电话过去咨询好了，态度马马虎虎。关于印度的交通在印度旅行多日之后，我发现最大的挑战不是到达一个地方，而是怎样到达。我没有选择飞机，一是机场距离市区远，太过浪费时间，二是在不靠谱的印度，飞机的安全性我不得不慎重考虑。我也很少选择长途大巴，印度的路况之差，超载之严重，长时间的走走停停，总叫我心生绝望。所以我更多选择还是火车。火车印度国土面积大，城市间距离远，交通设施落后，对于旅行时间有限的旅行者，夜班火车成为既安全又节约时间的交通工具。我都是在国内通过ClearTrip网站提前半个多月预订的火车票，然后把电子订单存在手机里直接上车。我没有冒险去火车站排队购买，后来我觉得这个决定非常正确。先不说临时能不能买到合适车票，就是看到车站人山人海场景，就会叫你不知所措。在印度火车站，你随时都能感受到中国春运式的拥挤。如果你行程固定，你就提前在国内预定好车票吧，哪怕临时改变行程，退票费也不高，按照我经验，临时购买始发长途车票还是比较难的。关于ClearTrip订票，网上有很详细的订票攻略。整体感觉ClearTrip还是比较好用的，我除了一次支付失败外，其余全都一次成功。在做行程规划时，通过ClearTrip实时查询火车的班次、余票状况也对行程的计划有很大帮助。关于印度火车等级，网上也有很详细的介绍说明。除了Delhi到Amritsar外，我全程都是乘坐的AC3且都是上铺（upper）。一般来说，我还是建议选择AC3，性价比最高。AC3车厢封闭带有空调，并且提供床单和毛毯，既不怕过冷过热也不怕吵，便于晚上休息。据我观察，SLEEP以下等级车厢大都敞开窗户，夜间风和噪音都会很大。关于铺别，个人觉得能选择上铺（upper）尽量选择上铺。中铺（Middle）和下铺（Lower）都面临着同样问----不方便提早休息。白天中铺是收起来的，而下铺坐满了人。后来我发现靠近过道的边铺也是一个非常好的选择。边铺分为上铺（Side Lower）与下铺（Side Upper）两个铺位，拉上帘子成为一个独立的私密空间，既可以躺着看窗外的风景，也可以靠在隔断上看书。以前我看有评论说边铺不适合170cm以上的人，我试了一下，175CM以下的人躺下没有问，如果以后再去印度，我会选择边铺。提醒一点，尽量不要预订车厢头尾靠近车门的上铺，那里是空调的出风口，风很大很冷，而且脚下没有挡板，当脚伸出床外很容易被开关的车门碰到。关于火车的卫生状况，我觉得完全可以接受，火车上提供的床单和枕头套都是新洗干净的，乘坐AC3的印度乘客卫生意识也比较强，每天清晨都有乘务员来清扫车厢，所以我感觉至少不比国内硬卧车厢卫生状况差。曾经有朋友提到印度火车上老鼠、蟑螂到处跑，除了在去Jodpur的火车上看到一不明物体乱窜，在其他火车上没有看到任何老鼠和蟑螂，也没有蚊子，可能和乘务员喷洒杀虫剂有关。关于火车上饮食，我感觉参差不齐，大多时候是比较难吃的。印度火车上会有乘务员兜售各种饮料、水、茶、冰淇淋、素三明治及咖喱饭，但是质量因不同的列车公司而不同。晚餐是要提前预定的，有乘务员过来询问，一般8点之后开始提供，饭菜基本上都是两种咖喱（有的列车提供一荤一素，有的只提供素食），两张Naan和一份米饭。如果你错过的话，就只能忍饥挨饿了。我建议背包里最好放一些应急食品，以防万一，我在从Jaipur到Jodpur的火车上就不提供晚餐。关于行李寄存和防盗。很多人都对印度火车的盗窃现象描绘得很严重，其实一般来说，贵重物品放在身边，大件行李锁在铺下就没有问了，印度乘客也都是这么做的。火车站就有人兜售铁链和锁头，但是那个太重了，建议出发前在国内买那种小的线型密码锁就可以，整体来说AC3车厢安全状况还是值得信任的。车站CloakRoom提供寄存行李服务，每件行李10卢比一天。首先要填写一个寄存单，提供车票和护照，且每件行李必须要上锁，经工作人员核对后，便可以寄存。寄存行李也是一件考验你耐心的时候，除了工作人员每天有固定休息时间外，你还会经常会遇到一下子寄存十几件行李的乘客。关于火车站设施。火车站除了提供行李寄存服务，一般还都会提供不同等级的Waiting Room，而且还有女性专用的Lady's Waiting Room，进入休息室休息需要提供相等级的车票。休息室里有卫生巾，大的车站还提供Shower Room。虽然都是冷水淋浴，但是在炎热的印度，能冲个澡就已经很奢侈了。火车站大厅会有电子告示牌，提供各车次站台信息，站台也相应的有电子指示牌提供到站车次和车厢信息，不过最好还是和同站台的印度乘客确认一下。关于火车晚点，在印度我乘坐的6趟火车没有一次准点到站，大都晚点15分钟到半个小时，看来晚点是一个普遍现象，所以建议朋友们去印度旅行不宜把时间安排的过于紧凑，至少预留1小时的机动时间。印度火车到站是不报站名的，火车站扬声器里也都是印度语，所以以免坐过站，最好提前和同车的印度乘客打好招呼提醒你下车，我发现每一个印度乘客都能神奇的认出每一个车站。最后不得不提印度的“动车”，也就是日间行驶在各大城市之间的快车。它只提供空调座椅，并提供餐饮服务，所有费用包含着车票里。我在从德里到阿姆利则6个小时的火车上，乘务员在不停的提供饮品、小吃、甜点、正餐及冰淇淋，很遗憾当天我因为喝了过多的冰水而拉肚子，被Amy称作印度最好的咖喱饭和冰淇淋我都没有吃到，后悔后悔。汽车作为火车的补充，我在印度分别乘坐了几次汽车。长途客车一般来说长途客车分为官方和私人运营两种，两种都是可靠和值得信赖的。官方运营的车辆需要在各个城市的汽车站或者指定的售票处和网站购票，私人运营的购票则比较随意，多数旅店和旅行社都代售，比较方便。印度大多数长途客车都是没有空调的，车况尚可，但大多情况下都会超载。印度有一种比较特别的客车，就是坐铺和卧铺混合型的，底下是坐位，头顶是卧铺。拉贾斯坦邦运营着一些豪华的空调旅游大巴，车型主要是沃尔沃和奔驰，干净舒适，只是票价略贵，和火车卧铺接近。可以找旅行社通过网络预订，也可以自己到售票处购票。我在印度乘坐了两次长途客车，一次是从阿格拉前往斋普尔，还有一次是从焦特布尔到乌代普尔。去斋普尔是那种豪华大巴，舒适速度快，中间只靠站一次，方便乘客上厕所和吃饭。去乌代普尔则是普通的长途客车，虽然没有空调，但是开着车窗并不热，车内还算干净，不过该车几乎每个小城市都要停靠好久，路上浪费非常多的时间。短途客车一般连接大城市和周边地区，多数情况下在汽车站滚动发车，上车买票。有时你会发现他们的票价很随意，前后不一，不过你不用担心，一般差价也就是几卢比。汽车上基本都是印度文，上车前一定要确认好目的地。车型一般是中巴或者小巴，非常拥挤，超载严重。我从阿格拉去西格里乘坐了两次短途客车，座椅不是很舒服，车内也乱糟糟的，汽车走走停停，开的非常慢。公交车在印度的大城市有比较发达的公交系统，不过我也只是在斋普尔往返琥珀堡乘坐了两次，其余时候因为不了解如何乘坐，基本都是选择乘坐TUTU车。在德里、斋普尔有比较现代的公交车，有的还有空调，这些应该都是国营的公交车。同样还有很多小巴和中巴的私人公交车，这些车座位很少，腾出更大空间为了能装更多的乘客。出租车在印度机场和火车站外都会有预付费出租车，价格固定，虽然价格略高，但是免去和出租车司机讨价还价。先和柜台说明你要去的地址，工作人员便会报价，觉得没问就先付费，然后工作人员会给你一张收据，在外面便会有司机等候，中途不要将收据给司机，只有到了目的地才能给收据司机，收据是司机去得报酬的唯一凭证。印度的大街小巷里面穿梭着无数的TUTU车，这也是南亚、东南亚很多国家常见的市区活动代步工具。这些TUTU看似无法无天横冲直撞着，但是绝大多数情况下，还是比较安全的（除了让人崩溃的瓦拉纳西，那里随时都可能发生交通事故）。乘坐TUTU车之前先要确认好价格，一般情况下TUTU司机都会把价格开得很高，有时甚至会高的离谱，和这些TUTU司机砍价是最叫人崩溃的事情之一。除了确认好价格外，一定要说清楚去的地方地址，不到目的一般不要先付费，遇到黑心司机会见机投机取巧的。很多TUTU司机在你上车后不厌其烦推销旅店和纪念品店，他们都是为了拿回扣，如果不赶时间，去看看无妨，一般情况下还是要坚持不去。印度还有大量的人力三轮车，价格比TUTU车便宜，车夫都是一些年纪较大或者更贫苦的印度人，经常会被TUTU司机嘲笑。乘坐人力三轮车时候，我觉得不要把价格压得太低，或者给一些消费，这些卖体力的车夫是印度最底层的劳动者，非常辛苦。地铁德里和加尔各答都有地铁，乘坐很方便，乘坐方式和国内无异，对于交通混乱的印度，地铁绝对是一个便捷、便宜、快速的选择。不过，印度地铁站我感觉随时都像我们的早高峰，人山人海，非常拥挤，如果遇到素质低一些的印度人，推推搡搡，很使人恼火。印度地铁一般都有专门的女士车厢，偶尔你会在里面看到一些游客或者西方面孔男性乘客在里面。关于印度吃住吃印度的脏是出了名的，所以很多人担心印度食品的安全状况，再加上印度除了咖喱就是咖喱的传闻，对于爱吃的中国人来说，印度无疑是吃货的地狱，其实并不是这样。在印度半个多月，我和Amy没有因为吃造成腹泻，偶尔尝试了两次路边摊和当地人的小餐馆，我们都没有太大问，当然一般情况下我们首选还是看上去比较干净的餐馆。应该说，只要略加注意，不要刚到印度就去尝试马路摊点，应该不会有太大问。关于印度饮食的种类，印度和中国一样，国土面积大、民族多、信仰多，加上长时间的殖民历史，致使印度食物种类非常多，在印度菜单上我们除了看到印度本地特色的Thalis、Dosa、Butter Chicken、Biryani的食物，还能看到大量的Chinese Food、Korea Food、Isreal Food，并且同一种食物在不同城市做法、味道都差距很大。在印度可能使我不大习惯印度的饮食，一是宗教原因，大多餐馆只经营素食，而是印度饭菜口味比较重。在印度，80%以上都是印度教徒，加上严格吃素的佛教徒和耆那教徒，印度有半数以上的人素食主义者，毫不夸张的说，印度是素食王国。在很多城市，我根本无法找到任何经营肉食的餐馆，甚至一些西餐厅为了适应印度人饮食习惯会提供素汉堡和素披萨。印度大多地方天气比较热，为了增强食欲，他们的饭菜的口味都比较重，游客不太容易接受。住印度每个大城市几乎都有一个背包客聚集的地方，像位于新德里火车站对面的Main Bazzar、加尔各答的萨德街、瓦拉纳西的迷宫小巷、乌代普尔的皮丘拉湖周围等等，在这些地方高中低档住宿一应俱全，非常容易寻找。印度大多客栈房间提供电扇，少数房间提供制冷扇和空调，我感觉在拉贾斯坦、德里这些现对干燥的城市，电扇可以完全满足要求，而加尔各答、瓦拉纳西则显得潮湿闷热，最好还是选择有空调的房间。印度还有很多客栈不提供热水洗浴，只有冷水淋浴，就算有的客栈有电热水器，但因为年久失修，大都工作不正常，入住时一定要检查仔细。关于住宿预订，一般旅行我是不喜欢提前预定的，因为我觉得预订价格高而且没有办法看到房间实际情况。不过在印度的经历，我感觉，印度大多数客栈预订与实际谈价价格差别很小，因为很多客栈都是老板雇人经营，价格固定，店员没有办法给你什么优惠。热门客栈房间还是很紧张的，几乎每天都住满，还是提前预订好。关于货币及汇率印度货币是卢比，经观察可以支持几乎所有大国货币兑换，不过对比下来美元应该还是最合算的。印度支持私人货币兑换，你可以在所有游客集中的区域找到货币兑换店，有时候一些商店和珠宝店兼做货币兑换生意，他们给出的汇率要高于银行，所以不用非找银行兑换。不过很多私人兑换店只收面值为50和100的美元。注意，兑换货币时候，一定要问清有没有手续费、税费等，以免奸商钻空子。虽然按照兑换店老板所说汇率一直下跌，但是按照我的感觉，加尔各答的汇率最高，德里次之，最不划算的是阿格拉和阿姆利则，德里Main Bazzar内一家比较大的连锁兑换店给的人民币兑换汇率最高。加尔各答 1美元：53卢比（机场给的汇率是1美元：49多，还要收取手续费）瓦拉纳西 1美元：51.5卢比德里 1美元：51.8卢比（临回国时候，汇率为1美元：52卢比）阿姆利则 1美元：51卢比阿格拉 1美元：51卢比斋普尔 1美元：51.5卢比焦特布尔 1美元：51.5卢布一般情况下，一个城市正式的货币兑换店间给的汇率几乎一样，砍价基本上都没有用。关于印度消费水平和购物作为一个大国，印度物价极其便宜，可能因为印度并不算是一个旅游大国，商店、餐馆面对的更多是本国消费者，所以所有价格转换成人民币你都会觉得便宜的要死，我在德里就眼看到两个西方女孩一人抱买了五六条毛毯带走。印度很多商品也都是全国统一定价，价格就直接印在包装上，不用担心被黑心摊贩所要高价。在印度没有超市，但你随时都能找到各种市场，这里既经营老百姓日常生活所需的油盐酱醋茶，又经营各种衣服、鞋帽、日用品，在印度购物你不会觉得太困难。对于喜欢手工艺品和异域风情服饰的人来说印度绝对是购物天堂，这里充满印度特色的各种商品加上便宜的价格令人无法抗拒。其实除了德里、阿格拉和拉贾斯坦，我却很少看到旅游纪念品商店，那些经营本地特色商品的商店主要面对的是本地人，所以老板开价一般都不高。对于各城市商品价格，我感觉差距不是很大，尤其是常见的印度服饰、鞋、大理石雕刻、木雕等，不过各城市还有有一些自己独特的东西，譬如阿格拉的大理石刻、焦特布尔的木雕和香料、乌代普尔的细密画和皮具等。关于印度人及印度旅行注意事项很多人说印度人比较坏，尤其是对中国人不友善，经过半个多月的北印旅行，我感觉其实也不是这样的。大多数印度人给人感觉不容易接近，他们一般面无表情的注视着游客，当你冲他们微笑，他们也木然的盯着你，给人一种很凶的感觉，其实经过接触你会发现他们只是羞涩和好奇，不苟言笑，不像尼泊尔和兰卡人那么热情，但是当你有事真的向他们求救，他们会非常乐意帮忙。几次乘车时，我和印度人聊天，他们对中国也毫无敌意，对中国或多或少都有所了解，并且很多人都很有自知之明，认为中国远比印度发达。可能这就是一个民主国家，老百姓可以通过各种媒介了解外面的世界。对于印度的注意事项，LP上作为重点用很大篇幅来介绍印度旅行会遇到的骗局，只要你充分做了攻略，这些老旧的骗局已经完全赶不上世界的发展，只要稍加注意便可以避免。唯一叫人感到最麻烦的就是和每个城市的TUTU司机打交道，他们会利用一切机会来投机取巧，从中获得一点小利，哪怕你给他的价格已经很高了。对于应付TUTU司机我也没有很好的方法，人生地不熟，总能叫他们得到机会，记住一点就好了，一切费用上车前全部谈好，不到目的地坚决不付钱。其它方面，饮食上要注意，尽量不要食用路边食物，饮水尽量喝瓶装水，印度天气炎热，注意防晒和补水，不要去招惹印度的流浪狗，注意防盗等等就好了。对于打疫苗我感觉全凭自己需要，打了安心，不打也没有问，并不像报道的那样这里有着各种传染病。总体来说，印度远没有大家想象的那么差，虽然它很贫穷、它很落后、它脏乱差，但是这些和印度所带给你的各种心灵震撼比完全是微不足道的。瓦拉纳西，恒河晨浴焦特布尔，梅兰加尔下的那片蓝乌代普尔，城市宫殿与皮丘拉湖阿格拉，夕阳下的阿格拉堡加尔各答，维多利亚宫德里，红堡加尔各答，一切都是未知在决定去印度旅行那一刻起，我就不断地否定自己，是不是这个决定做的过于草率和盲目这种不安心情有点像我第一次背包旅行，一切都是那么的不确定尽管读了大量的攻略、做了最详细的计划、甚至订好了每一段的车票“不可思议的印度”俨然变成“按部就班的印度”但是我的心里还是忐忑不安，不敢畅想这接下来几个未知的日子当飞机缓缓降落的那刻起，我的心才开始兴奋起来-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.9.30Kolkata到达加尔各答已经是晚上12点飞机上广播着当地的天气，34度的气温和80%的湿度，叫从中国北方来的我咋舌加尔各答国际机场并不大，设施简单，不过服务到位，停机坪到入境大厅也就百米距离，却有摆渡车接送外籍人入境窗口排队的只有我们十几个中国游客，看样子来印度，尤其是加尔各答的中国人非常少办理手续很简单，没有遇到曾经网上提到过的刁难、索贿等现象，只是办事人员严肃表情的叫你畏惧顺利入关拿到托运行李后就去兑换卢比机场只有两个货币兑换窗口，汇率一样，且都要收取手续费我只换了30美元，保证当晚的坐车和住宿，机场给的汇率太低了预订加尔各答住宿时候咨询机场接站需要700Rs，和房费差不多，后来放弃这个想法在很多攻略里提到印度的机场、车站都有正规的预付费出租车（Pre-Pay Taxi），安全且明码价找到预付费出租车柜台，服务人员告诉我们，到Royd街只要230Rs远远低于网上说的400Rs，刚刚那种挨宰的感觉立刻抛之脑后，欣然接受打印出来的票面上有你要去的目的地和出租车车牌号切记不到目的地，不要把车票给出租车司机，这是他们回来拿钱的唯一凭证，LP上有讲各种乘车骗局出了机场大门，就有大量出租车司机蜂拥上来，争问着我要去哪里给他们看了眼手里的车票，他们指着远处的亭子便散开了那个亭子是预付费出租车管理亭，里面没有电灯，黑漆漆一片服务员拿过车票，借着路灯光亮做了记录，叫我们在亭外等着不一会一辆出租车开过来当我确认上车后，一个黑瘦的服务员问我要10美金做小费，我摇摇头说没有他又要100Rs说是车费，我拿着票说已经付过了，他才很不情愿的放弃出了机场，出租车在路上飞驰窗外建筑低矮破旧、灯光昏暗，汽车在坑挖的道路上无序的穿来穿去景色和加德满都何等的相似车开了半个多小时，还没有一丁点大城市的感觉没有见到高楼大厦、也没有见到宽阔的道路汽车在狭窄的巷子里穿梭，两边都是凌乱不堪的房子偶尔能看到有人横七竖八的睡在街边只是灯光亮了许多经过数次打听总算到了我预定的Sunflower Guest House下车后先看到三个同机的中国朋友，她们正无助的转来转去原来客栈大门已关，这里也没有前台，只有一个服务员睡在电梯边，但她们呼唤了半天，服务员没有半点醒意思不得已，Amy推醒那个服务员，询问他在哪里Check in，我们预定了房间服务员指指电梯，然后又好似睡去我们几个人无奈的自己开了电梯门，发现这个古董电梯我们根本不会用足足一分钟后，那个服务员，总算睡眼惺忪的进来了，话也不说，开始操作电梯到了顶层，服务员叩开一间房门，叫醒地上睡着的另外两个服务员就这样，在闷热的房间里，花了1个小时，总算是完成check in，印度人做事太磨蹭了不过我们还是幸运的另一队朋友预订信息却找不到，不过好在还有空房，所以朋友们如果去印度预定酒店，一定要在出发前确认好，印度人做事有时太不靠谱加尔各答住宿较贵，我们订的是比较便宜的房间，房间狭小，窗户也是朝着楼梯间，不过还算干净现在已经都北京时间凌晨5点了，我足足24小时没有合眼，洗了个澡很快睡去不知道怎么一个天明迎接我们 2012.10.1Kolkata可能旅途劳累，一觉睡到闹表响收拾好行李退房，把大包寄存开始了加尔各答简短的一天行程出发前查攻略发现来加尔各答旅行的人很少就算来到加尔各答也是短暂的中转对加尔各答的描述基本都是没有意思所以我计划只在这里停留一天，然后乘晚上火车前往瓦拉纳西不过人算不如天算今天我本计划去维多利亚纪念馆、印度博物馆，但是没想到周一这两个地方全都闭馆最后我和Amy决定先前往维多利亚纪念馆看看，哪怕只看看外表曾经有人这样描述印度----印度肮脏、混乱、贫穷的场景让他一刻也不愿意停留出了客栈大门，我却感觉眼前的景色反而很亲切炙热的太阳、穿梭的TUTU、五颜六色的建筑、肤色黝黑的行人、甚至空气中的气息，都像极兰卡Royd街没有给我任何肮脏、混乱的感觉，反而觉得很悠闲当我们拐出Royd街，加尔各答变成另一个模样，嘈杂、繁忙、混乱街道交织纵横，拿着地图也很难分辨路的方向我和Amy沿着Park St边问边往维多利亚纪念馆方向走路两边巍然耸立着的古老宏伟的英式殖民建筑，路上行人行色匆匆加尔各答，印度最大的城市，现西孟加拉邦的首府，一个拥有1500万人口的大城市加尔各答曾作为英国殖民时期印度首府，一直是英国在印度统治的中心，拥有300多年的历史不过，现在这座城市里稍微端庄一点的建筑物均是英国人的遗产，当年的总督府、法院、中央银行，以及志性的维多利亚纪念馆等等这条通往维多利亚纪念馆的大路叫做尼赫鲁大街公路一侧非常繁华，银行、酒店、商场、饭店比比皆是公路另一侧栅栏里就是麦丹广场，但栅栏外却是大片的垃圾场麦丹广场（Maidan）被人们称为“加尔各答之肺”它是由一块巨大的草坪组成的巨大广场，整个广场树木葱茏，鸟语花香很多当地人来这里散步、野餐或乘凉，还有很多孩子在这里骑马、打板球整个环境宁静和谐，这一切的确与先前所耳闻的印度脏乱差情景有着很大的反差穿过麦丹广场就能看到马路对面的一栋白色建筑这就是维多利亚纪念馆（Victoria Memorial）当我看到它第一眼时就被那这座建筑惊呆了整座白色宫殿矗立在绿草地上，仿佛一艘荡漾在碧波上的白船，高资典雅不过很不走运，我到的当天正值维多利亚纪念馆的休息日，只能参观外围公园即使这样，整座建筑也叫外人唏嘘不已维多利亚纪念馆始建于1901年融合了文艺复兴时期和伊斯兰风格，并融汇了英国、意大利和印度的建筑及雕刻技艺的白色宫殿是加尔各答最美丽的建筑物维多利亚纪念馆的建造目的是为了庆祝维多利亚女王结婚60周年这座见证爱情的建筑如今成为印度青年男女约会的圣地纪念馆前绿草茵茵、碧波荡漾，游客悠闲地漫步湖边清洁的水泥小路上整个维多利亚纪念馆真是美不胜收站在维多利亚纪念馆湖边，可远眺加尔各答市区的高楼整个环境宁静和谐，远离了印度城市的喧嚣和肮脏出了维多利亚纪念馆，已经时至中午加尔各答地处热带，本就潮湿闷热，加上中午太阳炙烤体力透支的我和Amy没有了继续往前走的兴致匆匆看了一眼圣保罗大教堂，便往萨德街走攻略上说萨德街距维多利亚纪念馆只有步行二十分钟的距离我们以印度博物馆为坐，边打听边走，其实就是沿原路返回可是这次我觉得路途好远，麦丹广场好大在烈日下狂走半个小时，总算找到印度博物馆周一，和维多利亚纪念馆一样关门休息据称这里是印度藏品最丰富的纪念馆，没有能进去参观非常遗憾印度，真是放着的钱也不赚印度博物馆外是一片嘈杂的市场主要经营的本地服装、鞋帽、日用品如同天津的大胡同、北京的动物园、上海的七浦路等等过了印度博物馆很快就找到了萨德街这条街两侧如同两个世界一侧是学校、咖啡馆、旅店和小商店，另一侧却是贫民窟这些印度最底层的老百姓在墙根屋檐下搭一块塑料布，地上摆着破旧的锅碗，墙上挂着几个塑料袋他们就在污水横流的街边埋锅煮饭，而空气中弥漫着一股腥臊恶臭的气息这就是他们的栖身之地，有点惨不忍睹萨德街路口处的黄包车我来萨德街的目的就是为了换钱和吃饭不过这次又偏离了目看着岔路口远处的繁华，我离开萨德街，进入了一片非常大市场这里从高科技的数码产品到服装、化妆品、工艺品、食品应有尽有街道中间则被小吃摊、小商贩摆的各种摊位所占据不过这里却找不到想找的货币兑换店和像样的餐馆离开这片嘈杂的市场返回萨德街这条东西方向的小街才是背包客聚集地街内布满了各式各样的旅馆、餐馆、网吧、及外汇兑换店在这里可以看到行行色色的各国的游客问了几家货币兑换店汇率都是一样，想还价也都遭到拒绝这就是国情的差异，同样是私人的货币兑换，却都是固定汇率换完钱后就是解决午餐初来乍到，还真不敢尝试印度街边的食物最后找到一家非常干净的小饭店点了在兰卡常吃的鸡肉炒饭和很多人攻略里推荐的印度黄油鸡美美午餐一顿餐后我和Amy计划前往泰戈尔故居和胡戈里河我们来到尼赫鲁大街，发现大量的游行队伍高举着镰刀斧头旗帜，我们陷入了红色的海洋加尔各答是印度共产主义的强大基地印度**控制的左翼阵线在西孟加拉邦连续执政达30年，是世界上执政时间最长的民主选举的**政府下到Esplande地铁站完全叫人窒息售票窗口排满了人，这和中国早晚高峰无异而且整个地铁站没有空调和电扇，闷热无比商量后，我们决定放弃前往其它地方，只在萨德街附近闲逛，好好休息，晚上还要坐一宿火车这一大片区域就是加尔各达著名的New Market，已经有150年的历史是加尔各答最繁华的商业区New Market周围都是各种古老雄伟的殖民建筑下午的市场更加热闹随着人流漫步其间，不由得感叹，加尔各达真是个充满生活气息的城市就这样走走停停在New Market周围耗了整整一下午时间几乎走遍每一条街道市场是有各种各样出售民族服饰和纪念品的摊点明码价，非常便宜因为这些都不是为游客准备的晚饭后，我们返回客栈取行李因害怕路上耽搁，晚上8点的火车，不到6点我们就出发了出了门就开始空难重重拦下路边的TUTU车，司机一听去火车站，直接摇头不去不得已，我们又步行到Park St看着飞驰的出租车，我们根本打不到，或者说不知道怎么打车路两边高高的栏杆围着，伸手招呼出租车，出租车司机根本就看不到不得已我们背着大包在Park St两侧窜来窜去，如热锅上的蚂蚁最后总算强行拦下一辆出租车出租车离开繁华的Park St，沿着麦丹广场往北开驶过宏伟的维多利亚宫和威廉古堡后，道路变的极其拥堵，而且毫无秩序汽车走走停停，经过近一个小时的爬行，终于看到了灯火通明的大桥我本计划白天来胡各里河上参观豪拉大桥和加尔各答城的如今在夜幕下的河两岸显得异常安静，只有星星点点一些灯光倒影到是豪拉大桥上灯火辉煌，车火马龙、热闹非凡过了大桥,那座宏伟的红色建筑便是豪拉火车站这里更是难以名状的拥挤，出租车把站前广场和进站口挤得水泄不通经过一翻奋战，终于进了车站大厅站在来回涌动的滚滚人流中，我再一次感到窒息这里的人已经不能用多来形容放眼望去，视力能及的地方都是人，唯一的一点空隙也都有人在穿梭印度火车站是不需要检票便可以进入的，也不需要安检，更没有什么车站工作人员一般情况下都是自己去电子提示牌看火车停靠站台在这种场景下，我有些不知所措哪里有问讯处？哪里有休息室？哪里有电子提示牌？我的眼里只剩下人好在时间尚早，我和Amy边打听边找站台后来总算找到几个军人问清了我们所乘火车的站台我和Amy坐在站台一角，看着穿梭不息的人群，不由得恐惧我们从来就没有见过这么多人哪怕中国春运和这里比也是小巫见大巫可这却是印度火车站的常态回想起这短短一天的加尔各答之行，心中感触还是蛮深的很多人把加尔各答比作上海同样是位于一条大河的入海口，临江望海，鱼米之乡，却在帝国主义的炮舰胁迫下开放通商作为曾经王朝的首都，经济、文化、交通的中心这里拥有许多哥特式建筑、巴洛克建筑、罗曼式建筑、东方式和伊斯兰建筑这里诞生了不少世界知名的诗人、思想家印度有五位诺贝尔获奖者来自加尔各答但是随着社会的发展逐渐沉沦，并成为印度的一个缩影巍然耸立的欧式建筑、富丽堂皇的酒店商铺与狭窄昏暗的街道、数不清的贫民窟交织在一起1500万的人口已经成为这个城市的负担我们留给加尔各答的时间太短了，多少有些遗憾在加尔各答有很多事情可以去做，而不像很多攻略中提到的“毫无看头”离开加尔各答的时刻终于要到了我随着熙熙攘攘的人流，匆忙窜上火车，恐怕错过一样我的下一个目的地----瓦拉纳西那里是最脏乱差的印度那里还是最精彩的印度瓦拉纳西，地狱还是天堂如果你问我去印度旅行一定不要错过哪里，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我印度哪个城市最有特点，我会告诉你瓦拉纳西如果你问我对印度哪个城市印象深刻，我还会告诉你瓦拉纳西对于所有来印度旅行的旅行者来说瓦拉纳西似乎永远是一个让人纠结又恨又爱的地方这里是浓缩的印度在这里你能发现印度最糟糕的一面在这里你还会发现印度最精彩的一面--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2012.10.2Varanasi早上不到八点我就在嘈杂的火车上醒来一路上火车晃荡的厉害，我睡睡醒醒，但整体来说睡的不错坐在铺位上望着窗外印度不像中国，大片的荒地，几乎看不到人活动的痕迹火车不出意料的晚点了当火车穿过恒河，我知道瓦拉纳西就在眼前了加尔各答火车站人山人海的场面，回想起来我还心有余悸对于瓦拉纳西做好了充足的心理准备瓦拉纳西是出了名的脏乱城市那些令人畏惧的关于记录恒河的图片和纪录片几乎都是在瓦拉纳西拍的十点多我挤下火车火车站候车大厅地上同样躺满了人，与加尔各答何等的相似这样的场景让我一分钟都不想停留匆匆离开火车站出了车站，很快就我们就被一TUTU司机缠上，不停的告诉我他是司机，可以推荐便宜的旅馆我一边摆着手说着谢谢不需要，一边往预付费出租车站走TUTU司机貌似看出我的心思，一边给我指路，一边告诉我他也是预付费车站的出租车司机看着车站排着长长的队伍，我有些犹豫，就和那个TUTU司机商量到老城的价格最终60Rs成交，这个价格略高于攻略中的价格，还算合理TUTU司机把我们带到他的TUTU车上，问我有没有Guide Book我把手中的LP给他，他一边翻着书一边问我是不是韩国人我就顺口说是啊，TUTU司机立刻用韩语问我好，我也学着用韩语回答着这时TUTU司机翻开瓦拉纳西的地图，告诉我Assi Ghat附近有多么多么好多么多么便宜酒店，而且那里有很多韩国人由于那里离我想去的老城很远，我拒绝了，并要求到老城的Ganga Fuji Guest House司机说那里路很窄，TUTU进不去，然后继续和我说他要带我去的酒店有多么多么好我对迷宫小巷早有耳闻，TUTU车进不去，但是那里住宿集中，离Main Ghat也近，我依然坚持到老城的Ganga Fuji最后司机不太情愿的同意了其实我并没有预订瓦拉纳西的住宿选择Ganga Fuji是网上推荐并且说那里是迷宫小巷的地性建筑，当地人都知道我和Amy准备到了那再找合适住宿TUTU车冲出车站天气很热，加上气候干燥，整个城市笼罩在灰尘之中瓦拉纳西的路不算宽，遍地垃圾自行车、汽车、摩托车、人力三轮车随意在路上行驶着，车速非常快这里的交通可以用无序来形容我们的TUTU车画着之子在车流中穿梭TUTU司机用印度英语和我聊着天我几乎听不懂，Amy给我翻译着TUTU司机说很多和我们一样来瓦拉纳西的旅行者，都说自己是韩国人但是经过交流发现这些人根本不是韩国人，因为他们说的话根本不像韩语这些旅行者要么是日本人，要么是中国人，要么是来自台湾我偷偷把中文的攻略盖上，小声和Amy说，咱们俩说话后面要加上“思密达”吧后面发生了惊险的一幕司机一边和我们聊着天，一边开着TUTU车，车速飞快这时前面一辆小汽车突然刹车，TUTU司机一看要追尾，立刻向右一拐与此同时后面窜上来一辆摩托车，直接撞在我们的TUTU上摩托司机站起来，怒目而视，嚷嚷起来只见TUTU司机指着前面的小汽车，也大吼起来，好像是说前面汽车急刹车我也没办法，只能躲他，撞到你你认倒霉吧看样子可能要打起来就在我惊魂未定的时候，TUTU司机一踩油门离开肇事地点然后TUTU司机回过头和我继续聊着先前话，仿佛没有发生任何事情这就是印度混乱的交通，这就是不可思议的印度TUTU司机把我们拉倒加油站，说要加油然后找我要60Rs，说他早晨没有挣到钱，叫我先付了车费，然后一个劲的说No problem，会把我们送到，叫我放心我感觉这个司机很热情，而且我也不能太不信任别人，我就替他付了油钱后面TUTU司机一样边开车边给我们介绍着瓦拉纳西，告诉我们每一个地方的特点，依然很热情TUTU车开了很久，却不见任何城市热闹的场景，反而越走越荒凉不久TUTU车拐进一条小巷，然后停下来，告诉我下车，里面开不进去了我以为这就是迷宫小巷，连忙道谢TUTU司机叫我们跟着他，说他带我们去Ganga Fuji我和Amy将信将疑的跟着TUTU司机把我们带进到一个居民楼下，说这里就是Ganga Fuji，然后边招呼我们边和客栈老板用印地语交流着我们站在门口发现这里没有任何牌子Amy机警的问客栈老板这是Ganga Fuji吗？老板含糊的说是然后客栈老板问我们住什么样的房间，我们说先看看房间情况再决定老板带我们上楼看房间，Amy和我还是很疑惑，这么有名的客栈不可能没有牌匾啊这家客栈房间倒是宽敞、干净，有的房间还可以眺望到恒河，空调间750Rs不过我和Amy还是非常怀疑这个客栈的身份，决定再看看离开时，Amy和老板要名片，老板说已经发完了出了门，Amy到隔壁问这家客栈名字，邻居也说不清楚我们确信这是假冒的Ganga Fuji，决定自己找TUTU司机看我们要离开就一直纠缠着我们当我们打听路，他会用印地语和对方说着什么，好像阻止对方给我们指路当我们决定往小巷的某一侧走的时候，他总是说路不对，然后指引我们往相反的方向走最后把我逼的忍无可忍，大吼着把他赶走这就是来到印度厚我们遇到的第一件不愉快的事情因为我提前付了钱，这个TUTU司机就没有把我们带到我们要去的老城，而是把我们带到了能收取回扣的客栈这里位置非常偏远，应该在Assi Ghat附近，正常情况下很少有游客到这边的打发走了TUTU司机，我和Amy边打听边往沿着恒河往城里走这时候已经时至中午，潮湿闷热的瓦拉纳西很快叫我们两人都感到虚脱最后在一条小巷找到了网上推荐过的OM Guest House（阿木之家）和久美子（kumiko Guest House）我们先到OM，这里房间虽然很简陋，也没有空调和热水淋浴，但是体力透支使我们不想在背着大包去其它地方，决定就住在这里OM不知道是不是韩国人经营的旅店，这里住满了韩国游客而隔壁的久美子却是日本旅行者的聚集地舒舒服服的冲了个冷水澡，饥热交迫使我们顾不得去什么恒河，随便到门口一家餐馆填饱肚子饭后，我们沿着小巷主路去逛恒河和迷宫小巷在印度，印度教信徒终生怀有4大乐趣----住瓦拉纳西、结交圣人、饮恒河水、敬仰湿婆神其中有三个都要在瓦拉纳西实现瓦拉纳西因为独特的地理位置成为了印度教徒眼中唯一的圣城,享有“印度之光”的称号瓦拉纳西原名贝拿勒斯（Benares），相传6000年前由婆罗门教和印度教主神之一的湿婆神所建早在公元前4至6世纪，这里已是印度的学术中心，并在此诞生了印度另一古老的宗教耆那教公元前5世纪，释迦牟尼在瓦拉纳西西北10公里处的鹿野苑首次公开讲经传教公元7世纪，唐僧玄奘到此游历朝圣，并写下著作《大唐西域记》美国作家马克·吐温当年来这里讲学时，幽默地称这座城市“比历史古老，比传统古老，甚至比传说还要古老。它看起来比所有这一切加起来还要老上两倍多”。由此可见，瓦拉纳西不仅在印度、甚至在全世界上来讲，都是一座沉淀了丰厚历史与文化的名城不过我对瓦拉纳西的第一印象却是肮脏、拥挤、狭窄、杂乱无章街道两旁的建筑像快要倒塌一样，压得人喘不过气来小巷阴森恐怖，地上遍布牛粪、狗屎、垃圾，腥臭扑鼻神牛、野狗还有猴子会随时出现在你面前，阻挡你前行的方向摩托车、自行车却在不足2米宽拥挤的小巷内飞奔着男人毫不避讳外人就在街边蹲着小便可以说瓦拉纳西比你能想象的最脏乱的情景还要脏乱上两倍对于眼前的现状，我几乎丧失了继续待下去的兴趣，希望快点离开瓦拉纳西相对我的恐慌，Amy却欣然接受了眼前的一切她说这混乱、肮脏、无序的环境，充满了生活的气息，与这个城市的神圣与信仰形成了鲜明的对比对于瓦拉纳西的混乱，我几乎没有去拍，或者说那时那景我几乎不知道如何去拍照几经辛苦终于来到恒河边上阴沉沉的天气下，恒河显得异常浑浊，岸边的淤泥里沉积着所有能想象到的腐烂物河里有人在畅快的沐浴祷告，野牛和野狗在河边淤泥里找着食物，僧人在河边打坐冥思，河中偶尔有船只飘过纵然我做了充分心理准备，对于眼前的场面怎么也不能和神圣挂钩离开热闹的Dasaswamedh Ghat，返回迷宫小巷，去寻找金庙、著名的Blue Lassi和Scindhia Ghat瓦拉那西最著名的印度教寺庙金庙坐落迷宫小巷中，附近有大量警察和士兵把守因为供奉的是湿婆神，这里人气极其旺盛，每天都有大量信徒排队进入进入参观是不允许携带背包、相机、手机等物品，搜查极其严格看到长长的队伍，我们再次选择放弃过了金庙往前就是著名的Blue Lassi，LP上极力推荐，各国游客慕名而来这家蓝色的开凿在墙上的小店，出售不同口味的Lassi，纯手工制作，很有特点，是我在印度吃的最好吃的Lassi由于攻略中错误，我误以为Scindihia Ghat是焚尸河阶经过不停打听找到Scindihia Ghat，这里只有大量沐浴的人群看焚尸场面，应该说是来瓦拉纳西必做的事情之一印度教徒坚信凡在恒河死亡火化并把骨灰撒入恒河，可免受轮回之苦，直接升入天堂所以很多觉得即将死亡的老人会来到瓦拉纳西等待死亡而焚尸台每天也约有200多具尸体在此焚化，一天24小时都不停歇真正的焚尸河阶叫做Manikarnika Ghat，在Scindihia Ghat边当我们到达Scindihia不久天空便飘起小雨我们不得不放弃去Manikarnika的计划离开Scindihia，返回客栈休息，等着晚上恒河夜祭到瓦拉纳西必须要做的第二件事就是观看恒河夜祭每天晚上七点在恒河边的Dasaswamedh Ghat都要举行拜祭河神的仪式印度教徒以此感恩于恒河所赐予的一切，以示对恒河的崇敬这个流传千年的祭典沿袭每天都在这里上演，风雨不改我们到的较晚，台阶上、祭台前后、河边的船上已经都坐满了信众与游人Dasaswamedh Ghat回荡着悠扬的颂歌声整个夜祭过程是祭司用整齐、徐缓、不断重复的动作，并和着悠扬的吟唱仪式上共五种法器，每换一种法器，致敬程序基本相同，礼敬仪式都分别朝东南西北各做一遍祭司都必须是年轻纯正婆罗门氏，通过吟唱、舞蹈等表演，让人体会到宗教仪式的魔力

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汪康馨

第一部分：行程计划及行程概况此行EBC之前对于尼泊尔这个国家的了解并不多，在网上“摆渡”过后才知道这个地图上的小国居然有着世界上极其丰富的徒步等户外活动资源。尼泊尔是登山徒步旅行者和探险家的乐园，位于世界最高的山地板块，尼泊尔的北部和东部地区被包括世界第一高峰珠穆朗玛峰在内的喜马拉雅山脉所覆盖。全世界14座8000米以上的山峰在尼泊尔境内有8座，每年有数不清的登山者来到这个圣地进行登山徒步等户外活动。登山运动也在尼泊尔国民中拥有至高无上的地位。1953年5月29日,尼泊尔的夏尔巴丹增与新西兰的著名登山家希拉里共同实现了人类首次登顶世界最高峰珠穆朗玛峰,为尼泊尔赢得了巨大的荣誉。政府对登山运动也予以高度重视,把登山作为振兴尼泊尔国家经济、外交、旅游和体育事业发展的重要抓手。这些年以登山探险为目的的旅游产业在尼泊尔蓬勃发展，并发展为该国旅游产业的重要组成部分。现在，尼政府已经批准了境内326座山对外开放。在尼泊尔，登山活动早已不限于攀登珠穆朗玛峰，数十年的发展使之日趋丰富，由登山还衍生出徒步、溯溪、攀岩、漂流、蹦极、溪降等极限运动。在尼泊尔登山徒步，你可以见证世界上所有样式的山地风光。在了解了尼泊尔有如此丰富的徒步及户外资源后，对于走EBC（珠峰环线徒步）还是走ACT（安娜普尔娜大环线）又纠结了一段时间，毕竟出一次国徒步不是件说去就去那么容易的事情，认真选择好这次出行的目的地还是有十分的必要。最后还是“摆渡”给了我觉得比较满意的答案：（摘自一驴友的感言）无论是从难度，景观丰富程度还是名气上看安纳普尔娜都更适合大多数游客，但大多数游客去徒步主要目的还是看雪山，在这一点上的权重无疑应该占据更大分数，而在雪山冰川景观这一点上珠峰完胜安纳普尔娜。　记得去安纳普尔娜前在磨房读过一篇游记，写到作者在ABC凝视安纳普尔娜I下的冰川，顿感天地之大，自我渺小，浑然忘我。但我在ABC并无此感，因为此前去了珠峰，对比珠峰，努子及其下的坤布冰川，安纳普尔娜及其冰川在规模和气势上远逊，只有站在KALAPATTHAR上望着对面的珠峰，努子及其下的坤布冰川我才真切的有了那种感觉，忘我。　所以如果能适应珠峰难度，徒步主要目的又为观雪山景观，首推珠峰。如果在尼泊尔只打算去一个地方徒步，就去珠峰；如果珠峰和安纳普尔娜都打算去，就先去安纳普尔娜，以免先去珠峰，再去安纳普尔娜感到失望。综上所述，我最终决定还是走EBC，首先这个EBC的强度非常适合我，全程基本上都在高海拔地区徒步，我就喜欢这样的挑战（最终结果证明我的全程重装徒步完美完成了，整个过程身体没有任何异样或不适感觉），而且这个月份去EBC也是非常合适的，中高海拔处的高山杜鹃开得非常灿烂，反而安纳普尔娜那边雨季已经开始了。确定好行程计划后就开始了出发前的一些准备工作，还在淘宝上准备了不少东西，包括机票和证都在淘宝上安排预订并处理好了。保险也是在网上购买了美亚的万国游踪黄金计划。一直喜欢一个人独行，可能也是出于自私的心态考虑吧（一个人走，永远不用承担带一队人走产生的风险）。毕竟自己在茂名的户外界也是一个小小的领队，对于户外的安全及意外了解甚深，也深知一个人走的安全概率永远比带一队人走要高，毕竟自己不是一个初驴了，而且EBC是行走于中国之外，对英语的沟通能力要求也相对有点高，而这方面也并不是我所要担心的问，因为我并不需要一个英语水平比我更高的队友来协助处理行程过程中的语言沟通问。所以在一开始就从没想过要召集其他人一起出行EBC。结果有一天突然想到一个问：参考了国内众多户外论坛的帖子，冒似走EBC的人并不是很多（相对ABC、ACT及布恩小环线来说），有机会应该带多点或者约多点国内的驴友一起走才行。于是也就有了下面的行程计划：5月1日在加德满都集中5月2日订加德满都飞卢卡拉的机票，采购或补充物质，闲逛，......。5月3日早上飞鲁克拉，在鲁克拉再补充些物质（高山气罐等），如需请向导亦可在此安排好。5月3日开始徒步，成熟线路，攻略国内好多论坛都有（以下转摘自磨房内的行程及攻略帖，谢谢各位前辈了）：D1：加德满都——LUKLA（鲁克拉）（2840米）——Phakding(2610米)(徒步2．5小时，准-，海拔略有下降)D2：Phakding（2610米）——Namche Bazar（3440米）（徒步5小时，上升800米，准+） D3：Namche（3440米）------Tengpoche（3860米）（徒步5小时，户外上升1000米，准+）D4：Tengboche(3860米)----Dingboche(4410米)（徒步4小时，上升800米，准）D5：Dingboche(4410)---Chukhung(4730)（徒步5小时，上升1000米，准+）D6：Chukhung(4730)——Chukhung-Ri（5550米）——Chukhung(4730)——Dingboche(4410)——Lhobuche(4910)（徒步7小时，上下爬升1400米，强）D7：Lobuche(4910米)——Gorap Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorap Shep(5140米)（徒步5小时，爬升650米，准+）D8：Gorak Shep(5140米)——Kala Patthar(5600米)——Gorak Shep——EBC（珠峰大本营，5364米）——Gorak Shep（徒步6小时，爬升900米，准+） D9：Gorak Shep(5140米)——Lobuche(4910米)——Dzonglha(4830米)（徒步4小时，一路向下，准）D10：Dzonglha(宗那，4830米)——C ho La垭口（5330米）——Thagnak(塘那，4700米）（徒步5小时，上升500米，挑战-）D11：Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（4790米）——第五湖（4990米）——Gokyo（4790米）（徒步5小时，上升500米，准+）D12：Gokyo（4790米）——Gokyo-RI（5360米）——Gokyo（4790米）——Namche(3440米)（徒步9.5小时，上升1170米，下降2500米,挑战） D13：Namche(3440米)——Lukla(2840米）---联系第二天回程班机（徒步5小时，上升400米，下降1000米,准）D14：回到加德满都，自由活动。D15：继续尼泊尔其他行程或解散队伍从陆路或航空回国。活动过程根据队友实际身体状况可以有1-2天的调整及适应时间，如果大家体力及状况超好，在保障安全第一的前提下亦可以在一天时间内多走些路程。每年的4-5月及10-11月好象是EBC的徒步旺季，沿途会有更多的人一起徒步。但最终的实际行程更改为如下：（非常郑重地声明，以下徒步行程不再牵涉时间上的说明，用队友的话来说，之前的攻略给人有坑爹的感觉，毕竟每个队员每个团队的体力体能不完全一样，在时间的消耗上是完全不同的。以下海拔高度及行程距离数据来自于本人带的麦哲伦500，仅供参考！）5月1日中午全体队员7人在昆明机场集中，到达加德满都后兑换尼币、办理Ncell的电话卡。在国内出发前已经约好了加都的王龙为我们提前预订了5月2日加都飞卢卡拉的往返机票（比自己去订还要便宜一点），所以整个徒步行程提前一天开始了。5月2日早上8：30（尼泊尔时间）从加德满都起飞，9点到达卢卡拉。一些队友再补充了些物质及装备，在机场请到了两个非常满意的背夫。5月2日徒步第一天D1：午饭后1130开始徒步，1520到达客栈。Lukla（卢卡拉）（2863米）---Phakding(2622米)，徒步10.1公里；5月3日徒步第二天D2：Phakding（2622米）---Namche Bazar（3440米）徒步10公里； 5月4日徒步第三天D3：Namche（3440米）---Tengpoche（3860米）徒步9.5公里；5月5日徒步第四天D4：Tengboche(3860米)---Dingboche(4320米) 徒步10.6公里；5月6日徒步第五天D5：Dingboche(4320米)---Chukhung(4721米) 徒步4.64公里；Chukhung---ChukhungRi（5400米）徒步来回5公里；5月7日徒步第六天D6：Chukhung(4721米)---Dingboche(4320米)---Lhobuche(4921米) 徒步14.04公里；5月8日徒步第七天D7：Lobuche(4921米)---Gorap Shep(5180米) 徒步4.3公里；Gorap Shep(5180米)---EBC(5337米) 徒步来回9.8公里；5月9日徒步第八天D8：Gorak Shep(5180米)---Kala Patthar(5647米) 徒步来回3.86公里； Gorak Shep---Dzonglha(4835米) 徒步6.5公里；5月10日徒步第九天D9：Dzonglha(宗那，4835米)--- C ho La垭口（5373米）---Thagnak(塘那，4711米）全程徒步8.4公里；5月11日徒步第十天D10：Thagnak(塘那，4711米）---Gokyo（4771米，第三湖边）徒步3.85公里；Gokyo---第四湖（4888米）徒步2.8公里；第四湖——第五湖（4999米）徒步3.3公里；5月12日徒步第十一天D11：Gokyo（4771米）---Gokyo-RI（5360米）徒步来回3.5公里；Gokyo（4771米）---RenjoPass（5414米）---Thame(3800米) 徒步20公里；5月13日徒步第十二天D12：Thame(3800米)---Namche Bazar(3440米)——Phakding（2622米）徒步19公里；5月14日徒步第十三天D13：Phakding（2622米）---Lukla(2863米）徒步7.1公里；上午就结束了所有徒步行程，中午在客栈吃了令大家今生难忘的牛肉粒做成的“牛排”，晚上自己出去做饭吃；至此用13天时间完成EBC内三条沟的徒步行程，第三条沟（左沟）并没有走常规线路，在D9和D10那晚大家就商量通过并更改成了这条冷门线路，但是这是一条风景非常漂亮壮观的线路，在RenjoPass世界几大高峰尽收眼底，特别是珠峰那宏伟的英姿更是令人留连忘返。 5月15日卢卡拉机场两个航空公司的班机分别只飞了一个航班，由于大雾和大风我们的第二航班都无法起飞，滞留一天，下午继续去航空公司办公点排班，晚餐自己做饭吃； 5月16日大雾，一个航班都没有，听说博卡拉那边还有小飞机失事。我们当中五人当机立断，决定坐直升机回加都。联系直升机，付款，中午12点前回到加都。午餐在加都满堂红川菜馆用餐，下午对整个徒步行程的费用进行了结算，然后逛了王宫。晚上买了点本地的土特产，还买了瓶XO去满堂红吃了一顿鸳鸯火锅； 5月17日上午在加都买了些手信，11点前包车去巴德岗转了一圈，下午14点回到加都国际机场办理登机手续，16：05正式起飞，晚上北京时间21点多回到昆明。至此结束全部尼泊尔行程回到祖国。每天行程快速通道链接：5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德满都）https//bbs.8264.com/thread-1938904-2-1.html 12楼5月2日，徒步第一天：Kathmandu-Lukla-Phakding（加德满都-卢卡拉-帕克丁）https//bbs.8264.com/thread-1938904-4-1.html 38楼5月3日，徒步第二天：Phakding ——Namche Bazar（帕克丁-南池市场）https//bbs.8264.com/thread-1938904-16-1.html 159楼5月4日，徒步第三天：Namche Bazar ——Tengpoche https//bbs.8264.com/thread-1938904-24-1.html 239楼5月5日，徒步第四天：Tengpoche——Dingboche https//bbs.8264.com/thread-1938904-28-1.html 280楼5月6日，徒步第五天：Dingboche---Chukhung---ChukhungRi---Chukhunghttps//bbs.8264.com/thread-1938904-31-1.html 310楼5月7日，徒步第六天：Chukhung-Dingboche-Lobuchehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-38-1.html 372楼5月8日，徒步第七天：Lobuche-Gorap Shep-EBC-Gorap Shephttps//bbs.8264.com/thread-1938904-41-1.html 402楼5月9日，徒步第八天：Gorak Shep-Kala Patthar-Lobuche-Dzonglha https//bbs.8264.com/thread-1938904-46-1.html 452楼5月10日，徒步第九天：Dzonglha-C ho La-Thagnakhttps//bbs.8264.com/thread-1938904-48-1.html 477楼5月11日，徒步第十天：Thagnak-Gokyo-第四湖&第五湖https//bbs.8264.com/thread-1938904-53-1.html 521楼5月12日，徒步第十一天：Gokyo-GokyoRi，Gokyo-RenjoPass-Thamehttps//bbs.8264.com/thread-1938904-56-1.html 558楼5月13日，徒步第十二天：Thame（3800米）--Namche Bazar（3427米）--Phakding（2622米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-65-1.html 645楼5月14日，徒步第十三天：Phakding（帕克丁，2622米）---Lukla（卢卡拉，2863米）https//bbs.8264.com/thread-1938904-69-1.html 683楼5月15日，Lukla的守候https//bbs.8264.com/thread-1938904-72-1.html 720楼5月16日，Lukla-Kathmandu 特别的一天https//bbs.8264.com/thread-1938904-75-1.html 749楼 05.17Kathmandu-Bhaktapur-KunMing 结束篇https//bbs.8264.com/thread-1938904-79-1.html 783楼此行总结的徒步地图：第二部分：行程组队、物质装备和行程景观及路线概况发帖的效应确实就是好，得到好多驴友的关心和支持。整个行程的攻略策划在8264、磨房及马蜂窝那获得了不少资源，非常感谢前辈们无私的共享精神。帖子公布后收到不少人的咨询，经过简单的筛选最后确定了共7人出发，5男2女。其实也是这简单的筛选差点把整个行程搞砸了，所幸没有重大事故发生，没有给队友们留下任何阴影或压力，具体情况后述。行程组队：队员除了我，还有来自湖南长沙的一米姐，珠海的孤雁GG，广东茂名的表哥，湛江有三个队友老农夫GG、大羽GG、深蓝无忧MM，中途孤雁退出后一个来自四川的骑友小唐加入了我们的队伍。小唐是我们徒步第八天时在Kala Patthar(5647米)上遇到的，在那我们几个华人合影留念，毕竟这次EBC徒步全程能见到的华人真的不多，而且是在5647米的海拔上偶遇。下撤时我把这次打印的行程攻略给了他一本（最后他给了马来西亚的领队刘大哥），他说争取这两天跟上我的队伍，因为他还有EBC大本营没走，要赶上我们真的要抓紧时间了。最后还是在徒步第九天时在Thagnak（塘那）赶上了。在我们的EBC群里，大家沟通了各自的驴行经历，并且逐渐确定了每个人出行时要带的装备、干粮及应急药品。由于不太放心，我还是购买了更多的备用药品，本想是带去备用的，结果回来时一大包药只剩不到四分之一。除了救心丹未开封，夏桑菊未用完，部分肠胃药未启用，其他消炎类的药品都用完或开启过了。下面是队友介绍：一米姐：来自湖南长沙，本次行程极其超强的女队友，纵然徒步第五天入风呕吐，但在大家建议下用药，最终第二天恢复状况，并且顺利走完全程。孤雁：来自广东珠海的GG，徒步前几天超级快速，最终结果也令他和大家都遗憾，由于出现高反症状，下撤最快的变成他了。表哥：来自广东茂名的大GG。广东奇奥瓷砖茂名总经销的总经理。平时都与我一起出去驴行，体能体力是杠杠的。农夫：来自广东湛江的大GG。队伍中年纪最大的就是他了。去年上半年大家一起走了一次香港麦径，下半年在茂名参加了由广州阳江茂名湛江四地市队伍一起组织的2日4大顶活动，体能体力表现还是非常不错的。大羽：来自广东湛江的GG，全程最让人担心的男队员，虽然走得慢，但是最能安逸徒步的就是他，一路漫步，徒步过程始终保持在队伍的中后位置。无忧（深蓝无忧）：来自广东湛江的MM，有过高原徒步的经验，但是体力体能没有想象中的那么好。给大家的感觉是：我慢，原来还有人比我更慢。徒步第11天出现状况，把大家都吓坏了。小唐：来自四川泸州，此次行程的插队队员。一直都是骑行，这次是第一次徒步，体力体能还是不错的。大兵：就是本人了，来自广东茂名，比较喜欢ZN式的重装登山徒步。不多说了，费事有黄婆卖瓜的嫌疑。物质装备：每次出行，装备和物质是必不可少的，这次我携带的装备、干粮及药品清单大致如下： 1、装备：75升北山狼登山包1个、0-10度黑冰羽绒睡袋1个、威斯高邦防水登山鞋1双（防水性能有问）、7075航空铝登山杖2支、速干裤2条、速干长袖衣4件、薄羽绒服1件、休闲鞋1双、紧身背心1件、牛仔裤1条、休闲短袖衣1件、棉内裤3条、袜子3双、魔术头巾7条、渔夫帽1个、普通手套1双（之后在EBC途中还买多了一双抓绒手套）、雨衣雨裤1套、护踝、护膝、墨镜、洗漱用品、防晒霜（加都飞卢卡拉之前在机场买了一支SPF110的）、1升保温水壶2个；SONY-A300单反相机1台、单反相机电池4个、CF卡4片、宾得WG-II相机1台、电池3块、26000毫安太阳能充电电池一个、改装后的单反相机电池及宾得电池充电器各一个、各种手机的充电数据线、麦哲伦的探险家500GPS1台、GPS电池3块、GPS充电及数据线1套、尖咀钳1把、多功能螺丝刀1套、电工胶布1卷、摄影腰包1个、急救药包1个、记事本、证件等等； 2、干粮：内蒙古风干牛肉干1.5斤、巧克力及糖果等1.5公斤、牛奶片1斤、太古姜红糖茶1包、6大包紫菜汤（速泡型）； 3、药品：高原康3盒、加合百服宁1盒、菲斯特1盒、保济丸若干、霍香正气滴丸若干小包、牛黄上清片1板、牛黄解毒丸若干、头孢、阿莫西林、西瓜霜喷喉粉剂、创可贴、云南白药、活络油、速效救心丸、纱布、碘酒、绷带等。公共用装备我准备了一个3升的高压锅、炉头、防风板。所有装备的重量从国内飞到加都我都没刻意称量过，只是在徒步第二天开始时我们请的那个背夫JYAMJO与我打赌说他背的背包要比我的重，其实我心里有数，JYAMJO背的是表哥的装备包，他的包全程都是我帮他打包的，重量去到什么程度我心里是比较清楚的，绝对不可能比我的重。于是我拿出带来的电子称称着对比了一下，我的大背包是18公斤，腰包是4公斤，总共加起来是22公斤（徒步第三天开始又装了3升水袋来用了三天，22公斤未包括水袋装水后的重量），表哥的大背包是15公斤，加上JYAMJO自己的小背包总共都没超过20公斤。我与JYAMJO开玩笑说现在我是背夫了，因为你这个职业背夫都没有我背的重，JYAMJO马上拱手相让说佩服。行程景观及路线概况：1、全程风景非常漂亮，每天与雪山为伴，可以看见的雪山多达几十座。其中：8000米以上的有：珠峰、洛子峰、卓奥友、马卡鲁。 2、整个线路都属于成熟线路，没有任何大的风险。全程徒步线路非常明晰，路指示非常清楚，想要迷路？除非脑子真的缺氧了！ 3、徒步过程中的配套设施完善，可大胆放心地徒步。基本上不超过3小时的路程就会有休息的客栈或餐厅，可以随时享受高原徒步带来的乐趣及享受高原饮品。 4、整体徒步行程费用非常低廉。背夫一天1400元尼币（负重超过15公斤，15公斤以内是1200元尼币。吃住全包，表面是这样的，其实里面有其他文章，后述），如果2个人请一个背夫就更划算。山上住宿一天75-150尼币（越高越贵）。徒步13天，我的总费用（虽然全程我是自己重装，但还是自愿与大家一起分摊了背夫费用）是2920元人民币，平均每天不到230元人民币，而且还是非常FB的消费了，隔天都喝白酒或啤酒，每天大壶水泡功夫茶，吃的东西种类又多（其实都是试味的多，毕竟中国人的嘴巴太叼了）。 5、徒步行程难度不大，计划的时间是13天，其实我们7人12天就走完全程（第一天和最后一天加起来都没超过正常1天的徒步行程），每天只徒步2.5-6小时，徒步时间最长的那天是第11天走了11个小时（这是大队伍的时间，我与小唐凌晨3点就起床去爬GokyoRi了，比其他人走多了5个小时）。关键是大家要遵循循序渐进的原则，因为每天的行程距离是固定的了，在高原徒步这样的行程肯定是慢走好过快走的，这样可以慢慢地适应海拔的升高，对预防高反是非常有利的。行程中有队友没听从这个规则，结果徒步到中途被迫退出，遗憾地结束了这次EBC行程。6、此次EBC徒步包括了尼泊尔珠峰国家公园内的三条沟ChukhungRi、EBC、GokyoRi，整个行程我们用12天就完成了。途中偶遇的6位马来西亚华人，他们好象是花了12天时间只是来回走了EBC这一条经典的徒步线路，其他两条沟都未涉及，或许这是他们下一次的行程计划吧。ChukhungRi：海拔5400米。中午到的Chukhung，午餐后早早出发往ChukhungRi赶，结果上山后风太大，气温很低，其他队友或半路下撤或在半路等候。在海拔5130米左右的高度手机有信号，在那打了好几个电话回去报平安，再往上或往下就没有信号了，一个奇怪的地方。EBC：Everest Base Camp，尼泊尔珠峰南坡大本营，海拔5337米。GokyoRi：海拔5360米，在第三湖旁边。凌晨3点起床，3：30叫醒小唐一起去，在楼下遇见2个老外，他们的向导不敢带他们上GokyoRi，说是昨晚下了一晚的雪，积雪深厚，路况不清楚，出行的话会很危险。之后他们问我懂不懂路，我说我有GPS，有座，应该可以上得去，最后他们两个跟着我俩上了不到三分之一就撤退了。天没亮，气温又低，积雪厚，打着头灯寸步难行。整个行程是3.5公里，来回花了我们5个小时，连相机都在雪地里滚了一堆雪，后期的相片有斑点，镜头被雪水搞脏了。第三部分：行程开始 5月1日：KunMing-Kathmandu（昆明-加德满都）经过20多天的装备及物质筹备，大家都准备好就等出发。在这节骨眼上，出发前6天我在一次颈后杠铃上举时不小心受伤，严重扭伤腰肌，站立及徒步都没问，坐的时间久了就很难站起来。于是赶紧去找了一个老中医帮忙拔火罐，连续拔了5天才勉强恢复正常。队友们都非常关心我的健康状况，确实也不可轻视，毕竟要出去走长线了，而且是在高海拔负重连续徒步13天，万一有差错会影响所有人的行程。 4月30日下午13点多与表哥背着大包小包登上开往昆明的火车，正式开始了我们的行程。5月1日早上8点左右到达昆明站，在出站口与队友一米姐会合。湛江的老农夫、大羽、无忧要将近10点才到昆明站，最后我们6人在锦江酒店坐空港快线去机场。珠海的孤雁已经提前一天到达昆明，住在机场宾馆。中午12点左右我们就办好了登机手续，本想自助值机的，在机场转了好一会都没见有此航班的值机系统，最后问了才知道这趟国际航班不支持自助值机，一行7人只好推着大包小包去排队办理登机手续。 5月1日早上8点到达昆明。将近10：30在锦江酒店旁边的福照楼吃“早午餐”。在这用餐后没几天，这个酒楼就搬离这里了。 11点多背着大包小包去找办理登机手续的服务台。几个人的背包堆起来差不多也有一个人那么高了。排队无聊，也来拍几张吧。表哥。一个漂亮的东航MM。过了安检上候机厅。登机牌和行李票。办理登机手续时工作人员会问你想坐什么位置，我当时就说找个靠窗的位置坐就行了。我坐的这个位置刚好是紧急通道，前后距离非常宽，坐起来非常舒服。登机了。飞离跑道瞬间，离开昆明，离开祖国，飞向尼泊尔。窗外飞机下面的昆明。飞机餐，我要的是一份鱼肉饭。餐盒里还有面包、花生、牛肉、圣女果等。准备降落在加都机场。帮农夫偷拍了一张。相片左边那个穿粉色衣服的男子是机场工作人员，说一口流利的中文，叫不要拍照，把我吓了一跳，正在想是同行的哪个队友在与我开玩笑呢。加德满都特里布万国际机场，也是尼泊尔唯一一个国际机场，离市区大概是6公里的车程。去往大厅办理入境手续。 Ncell是尼泊尔的一家通讯公司，在机场的出口大厅或者到加都市区找营业厅都可办理该公司的手机卡（GSM网络）。徒步13天时间里有7天无信号，6天时间有信号。另外一个通讯公司Ntc的卡到了卢卡拉之后都没信号了。所以建议大家走EBC的话办理一个Ncell的卡，办卡手续很简单，护照复印件一份（复印有相片及有注那两页），护照相片一张，申请表一份（填英文的，慢慢来）100元尼币的开卡费用，里面包含了少量话费。关于国内手机，中国移动全球通只要有信号的地方都可以使用,电信和联通不详。（如您到【尼泊尔】漫游使用【NTC】网络，通信费如下：拨打漫游当地电话：忙时【4.99】元/分钟，闲时【4.99】元/分钟；拨打中国电话（台港澳除外）：忙时【14.99】元/分钟，闲时【14.99】元/分钟；拨打国际电话（含台港澳）：忙时【14.99】元/分钟，闲时【14.99】元/分钟；接听电话忙时【5.99】元/分钟，闲时【5.99】元/分钟。接收短信免费，发短信1.99元/条。漫游GPRS流量费很贵，大概50元人民币1M，没事最好将手机的GPRS功能关闭掉。温馨提示： ●本资费货币单位为人民币。●计费时长为【话音：分钟，短信：条】。●闲忙时间安排以当地运营商资料为准。●本资费准仅供参考，具体资费应以国外运营商（Ntc是中国移动在尼泊尔的合作运营商）提供的计费准为准。我们可以购买Ncell的卡，在尼泊尔国内资费可以忽略不计，打回中国大概RMB0.6元/分钟，可以GPRS上网，价格也不贵。尽量到Ncell Shop去购买(99RS，可以购买1张或者2张SIM卡，内有50或者各25RS话费)。Ncell的充值比较方便，徒步期间在卢卡拉和南池都可以买到充值卡，充值方法参考充值卡背面的说明，操作很简单的，网络忙或信号不太好的时候会比较难充值，试多几次就行了。在机场大厅有家货币兑换点。我们想了解一下人民币与卢比兑换比率的行情，一行几人往那边走过去，好象要打劫一样。结果很失望，这个点不兑换人民币，难道怕我们用假钞？询问无果，我们回来排队办理入境手续。在飞机上空姐就给每人发了一张尼泊尔的入境卡，不过大家英文不是很好加上都在闭目养神，结果全部搜集来由我一个人来帮大家填了。在飞机上不填也没关系，出到这个大厅还是要补填的，这样可能会浪费一点时间。尼泊尔入境登记卡。排队办理入境手续。其实不懂英文也没关系，工作人员一般都不问你什么问，除非是你的证件有不清楚或错误的地方才会咨询你。行李提取信息告示栏。我们在1号轨道提行李。检查一下行李。提完行李后要经过核对才给放行，就是你的行李票号码要与行李上的号码对得上才行。所以不要把你的行李票弄丢了，或者拿到行李时不要马上就把行李上的给弄掉，不然要核对很久才放行，对于一个语言沟通不是很流利的人来说这种事情是一件非常讨厌的。工作人员核对行李票没问后继续往外面走，这时要过一个安检，我们在后面排队，前面全部是一些其他国家的老外在那过得热火朝天。正好有两个工作人员问我们是从哪来的，我说We come from China，We are Chinese。他立马就放行了。看来中尼还是关系非常不错的友邦。相片中的这个小伙子就是王龙。一个非常聪明的加都小伙，他居然在磨房里看到我发的帖，然后在QQ上加我为好友与我联系在加都的包车及买机票等问。一开始我就没相信他，怕他是坑人的。之后慢慢聊慢慢了解才知道这个家伙还是不错的，在重庆医科大学留学5年（交了个中国女朋友，可能是喝女朋友口水多的缘故，他的中文说得非常流利而且那重庆话说得还非常纯正。王龙的联系方式：QQ1718839325，手机00977-9841182489），回国后没当多久医生就来做旅行社这一行了，原因很简单：在尼泊尔当医生没做导游赚钱，当时他说这个原因时我实在不是很相信，相比中国国内，医生职业是非常不错的了，之后徒步期间我们才真正明白，在尼泊尔这个到处都是山的国度里，空气清新，水质良好无污染，生病的人确实是很少，难怪医生都要转行。确认王龙值得相信后我提前叫他帮我们7人订了5月2日加都飞卢卡拉的机票，这样我们的徒步时间就提前了一天，而且还谈好了包车的价格，由他来机场接我们到加都市区（每人20元人民币，7人收130元）。在昆明登机前我就打王龙的电话，结果一直打不通，我还与表哥说王龙可能放我们鸽子了，到了加都后所有行程还是要按照之前的计划进行了。谁知快出到机场大厅出口，我远远就看到了粘在接机等候厅玻璃上的中文接机信息：大兵7人。这是在异国看到的第一拔中文字，感觉非常亲切。于是大家都在这张接机牌前照相留念，高兴得忘乎所以，以致于忘记了在机场那的Ncell Shop办理Ncell的手机卡。大家都在照相，大厅里面就有一个Ncell Shop（相片左边），照完相就走人了，手机卡都没去办。一个重庆MM在帮我们照相，她的朋友在旁边看着也觉得有点好笑，居然有个加都小伙接我们7人的机，还写的是中文版的接机牌。照了相径直往外走，王龙带我们去找我们包的车。由于匆忙（应该是我工作没到家），忘记告诉大家在机场附近坐车千万不要让本地的人帮你搬行李（有些人还是强行上来“帮忙”的），不要以为他们很热情，等搬完东西上车后你的钱包就要张口吐钱了，他们会问你要小费的，金额不详，一般最少要100RS，虽然折算回人民币不多，但是可能会给你留下一个不太好的印象。上面那张相片中右边那个穿红衣的人就在非常“热情”地帮我们搬行李，我一下子没看到，表哥在行李车旁又无法与他沟通，居然给他搬了一半下来，最后我过去告诉他“我们非常感谢你的帮助，但是我们自己可以搬得动这些背包”，这样才把他支走。尼泊尔的车号牌都是写的尼国文，数字都不是国际通用的阿拉伯数字，一个都看不懂。这台丰田车好象是14座的，里面非常宽敞，坐起来非常舒服。由于行李太多，我们没搭上重庆MM的其他朋友，只是把她带上一起到了泰米尔区。原计划我们是住重庆味的，由于没有预订去到那客满，只好叫王龙带我们去其他地方找客栈了。而重庆MM事先已经定好了客栈，就在重庆味门口与我们分开了，可惜留了联系方式给她，却一直没收到她的任何信息。其实要找客栈也没那么容易，没兑换好尼币怎么开房呢？叫王龙问了一下他哥哥开的那个货币兑换店的兑换比率是1：14.2，官方价格只是13元多一点，大家简单沟通了一下觉得可以接受就到了那里开始兑换。每人兑换了2500元人民币，就是35500元卢比。另外每人付了王龙1670元人民币的卢卡拉来回机票费用，之前说准备用美金支付的，算了一下用人民币支付还要合算，无形中好象又便宜了二三十元人民币（找航空公司订是270美金，找王龙订是265美金，但是他可以收人民币。飞卢卡拉那条线路的航空公司是新西兰的公司，那外国公司只收美金）。手抓着35500元尼币，开始还是有点开心的。等到了卢卡拉开始徒步后花钱象流水，每天成千上万那样地支出，最多一天支出过2万多，这心痛得.......。我们在兑换尼币，农夫和大羽在里面开始找地方玩了。兑换好尼币去找住宿的地方了，有尼币傍身，心安好多，虽然负重但走起路来还是腰杆挺得直直的。加都泰米尔的街道不是很宽，显得非常杂乱无章。清一色的英文招牌，看到有中文招牌的地方多数都是中国人在那开的档口，一般是以饮食和住宿为主。卖面具和工艺品的店铺。看上去好象全部是手工打造的。不知名的花。加都市区很多地方都看到这种花。开始找了一家客栈，房间不够，另外找了一家，居然来到了攻略中提及的Blue Diamond Hotel（电话977-1-4226907，4222270，4242533。双人普间800RS/间，有卫生间，太阳能热水）。加都的住宿登记不象中国国内那样严格（不知道其他客栈是否也如此，徒步完回到加都后我们还是回这住），7个人开房只登记一个人的资料就行了，不收押金，而且也不核对你的护照，直接把四个房的房费付好就行了。很特别的客房钥匙，完全就是一块铜牌。房间的设施看起来比较简陋，但也不是非常差。安置好住宿的地方，大家出去找手机铺开手机卡了。精湛的工艺，全是手工打造的。路边停着的人力三轮车。广告牌？加都街上，蓝紫色的花不知道在什么树上长着? 受出发前做的功略影响，一直认为Ntc的卡在尼泊尔的信号比较好，所以一直叫王龙带我们去找Ntc的营业厅。由于开始兑换尼币、开房浪费了不少时间，出去找Ntc的营业厅时都傍晚18点了，人家都下班了。最后只好找到这家Ncell的Shop，而且这张相片上的尼泊尔姐姐？妹妹？查了一下说Ncell的卡只是在卢卡拉有信号，再进去就没信号了。一米由于要跟家里报平安，也管不了这么多，就在这花了100RS办了张手机卡，另外又充了200RS进去。结果这张卡伴着我们走完全程，回加都之前在卢卡拉给了无忧和唐建用。我、农夫和大羽在徒步第二天到南池时每人花700RS高价买了三张Ncell的卡来用（用护照去开的手机卡在注有效期结束后卡也自动失效了，我们三个人买的高价卡应该是没有期限的，下次有哪位同学要去尼泊尔可以问我借手机卡）。而心急的孤雁在客栈第二天早上花800RS向一个本地人买了一张Ntc的卡，但自从飞离加都后就没有信号了，我都怀疑他买的这张Ntc卡是不是中国国内的小灵通之类的手机卡？走在加都街上。加都王宫。关于尼泊尔和加都王宫尼泊尔的统一（1769~1815）廓匀尔喀王国普里特维.纳拉扬.沙阿（1722~1775）以生活在廓尔喀周围的民众为主，组织起了一支前所未有的强悍军队，很快就攻克了加德满都河谷，统一了尼瓦匀诸王国。1768年9月26日，廓尔喀军队开进了加德满都。活女神库玛莉以一袭红装主持了仪式，为征服者祝福。随后，帕坦、巴德冈相继被攻克。普里特维.纳拉扬.沙阿的继承者们继续向四处扩张，并将战火烧向了西藏。1792年，中国皇帝派大军征讨，廓尔喀人被迫求和。廓尔喀人向西的征战一直打到了克什米尔边上。1814年，英国人——印度的殖民者决定阻止这种惊人的扩张，他们以5支部队，共计46000人攻打尼泊尔。一个将军在初战中丧生，另外两个被打得落花流水。在第四次战役以后，廓尔喀士兵声名大震，于是英国人决定招募他们他们为雇佣军。1816年，英军对加德满都大举进攻，迫使他们定了和约，确定了现今的尼泊尔边界。普里特维.纳拉扬.沙阿的后代缺乏智慧，他的孙子拉纳.巴哈杜尔迷上了一个婆罗门年轻的寡妇。他钟爱的人去世后，他用排泄物玷污了王室的保护神，不久便逃到了印度。于是，尼泊尔王位又落到了幼童身上，由摄政王行使职权。拉纳政府统治下的尼泊尔（1846~1951） 1846年，忠格.巴哈尔.拉纳发动政变，夺取了军政实权，自封为首相，并使其为拉纳家族所世袭。大权在在握的拉纳进行了一些改革，使尼泊尔向现代化迈出了一步。出于好奇，他于1850~1851年间访问了欧洲。他是第一们违背了宗教禁忌，冒险到食牛国中去参观的印度教王爷。1857年，他在要将英国人驱逐出印度的冲突中向英国人提供了决定性的军事援助。为此，尼泊尔的领土又扩大至山脉南部的平原地带——泰拉伊平原。为了避免尼泊尔被殖民化，拉纳家庭允许英国人招募廓尔喀雇佣军，他们成为了印度最精锐的部队。尼泊尔尽力阻止与外界的联系，在很长的一段时间内都不允许游客入内。拉纳家族在王国内实行了独裁统治。他们将所获钱财用于建造受新古典主义影响的巴洛克风格宫殿。妻，情妇及女佣们为拉纳家庭留下了众多的后代，直到1901~1929年间，桑德拉.桑塞尔才个奇特的大家庭有了点秩序。由于拉纳家族的相位传袭是按兄弟长序，以避免王室的摄政，他对继位人普查，将其分作A.B.C.D四档。他还是第一个获得了学位的首相。他废除了奴隶制，并让人建造了一个发电站，为皇家宫殿照明。拉纳家族的专制统治结束于第二次世界大战后不久，在二战中，有20万廓尔喀士兵参战。1951年，特里布万里——普里特维红领巾拉扬沙阿的继承者——使尼泊尔进入了20世纪。沙阿王朝重返尼泊尔（1951~1990）英国人离开印度后，拉纳家族失去了主要盟友，而一个反对党——以印度国大党为蓝本的尼泊尔大会党在印度的加尔各尔答成立。尼泊尔大会党联合国王势力准备拉纳交出权利。拉纳家族自然不会轻易就范，于是扬语言要杀死国王特里布万，派兵包围王宫，威胁要杀死所有的王室成员。在此紧要关头，特里布万国王逃到印度，经过短暂的军事冲突后，在印度政府的调解下，拉纳家族交出政权，国王颁布了临时宪法。 1955年，马亨德拉继承了尼泊尔王位。1959年举行了尼泊兆头历史上第一次大选，大会党取胜组阁。1960年12月，马亨德拉国王以政府不稳定，人民担心尼泊尔被兼并入印度为借口，下解散了内阁。大会党领袖或被捕，或被迫逃到印度。1962年，国王建立了一党制——评议制度。此制度持续了28年。被称为喜马拉牙雅山区“铁托”的马亨德拉国王成功地保住了尼泊尔的独立。他修建了从加德满都到中国边界的公路。利用尼泊尔在世界上的特有魅力，他获得了大部分国家的援助计划。由于星象原因，他的儿子比兰德拉在他父亲去世后3年年，即1975年才正式加冕尼泊尔国王。新国王比其父温和，接受的是西方教育，他多次调整政体，以确保尼泊尔国家的独立，并延缓了一党制的垮台。他宣布尼泊尔为和平地区，他本人也获得了世界各国的好感。在国内，反对派始终要求废除一党制。1979年，比兰德拉国王全民公决，以平息大学生骚动。但55%的投票人表示仅要求对评议会制度进行改革。10年后，甘地再也无法忍受沙阿王室的傲慢，对尼泊尔贸易封锁。反对派利用尼泊尔人对物质匮乏的不满，发起了民主运动。在柏林墙倒塌的同一年，人群走上了街头。1990年4月3日，当军队向逼近王宫的示威群众开枪，造成至少45人死伤时，危机达到了顶点。当天晚上，比兰德拉国王宣布废除评议会制度，实行多党制。尼泊尔与民主（1990~）根据尼泊尔的新宪法，国王成为武装部队统帅中，并行使某些特别权力。1991年，尼泊尔大会党在立法选举中获得多数票，但在马亨德拉国王统治下获得选举胜利的这个老牌社会民主党遇到了新的竞争对手——尼泊尔**组织起了众多的反对派。在吉里贾.普拉萨德.柯依拉腊任首相后，大会党陷入了领袖纷争之中。提前举行的立法选举未能使政府走出困境，多数派未能形成。1994年12月，国王任命工产党领袖迪卡里组阁。尼泊尔大会党在作了几个月的在野党之后，意识到了不团结的危害，又怕**利用国家机器加强本党的基础。阿迪卡里请求解散议会，提前选举，但最高法院拒绝了，而一项不信任案使尼政府于1995年9月下了台。大会党新领袖尔.巴岶组成了联合政府，使旧的评议继承者们又重新回到了政治舞台。尼泊尔皇宫灭门惨案（2001）加德满都2001年6月1日晚11时左右，尼泊尔国王比兰德拉和王后艾什瓦尔雅按照惯例，与王室成员一起在纳拉扬希蒂王宫共进晚餐席间，由于在王储择偶问上发生分歧，29岁的王储迪彭德随即自杀，后被紧急送附近的军方医院进行抢救，但于3日夜去世。众多王室去世使得整个王室几乎陷入灭顶之灾。据报道，王储要娶的那个女孩儿是纳家族的一名前大臣的长女。拉纳家族过去曾统治过尼泊尔。但比兰德拉国王阿家族，而近两个世纪以来，沙阿家族和拉纳家族一直在争夺王位。一些专家说，正是这两大家族之间的敌对关系，使得国王反对这门亲事。惨剧发生时，比兰德国王的大弟弟，现年54岁的贾南德拉正在博克拉宫度假，因而幸免于难。他紧急赶回首都，并于6月4日加冕，继任尼泊尔国王。这个皇宫除周二外，其他时间都是开放的。本地人凭证件进入不知道是否免费，中国人凭护照购票是250RS，其他国家的游客要多少？我们几人从卢卡拉飞回后那天下午就进去逛了，但是不能带相机进去，里面禁止拍照。那个红红招牌的地方是尼泊尔的教育部，图片右边马路边就是王宫。右边这条路一直进去可以到达中国驻尼泊尔大使馆，原计划有时间想去大使馆拜访一下的，可惜时间实在是太紧了。其实出国前也做好了没时间去拜访的准备，整理了一份信函准备到了加都发传真过去报备一下，结果到最后连传真都没发（没找到可以发传真的地方，王龙的办公室也没有传真机）。这封信函我一直放在腰包里，同行的队友都不知道我做了这个工作。其实这个工作真正是要去大使馆拜访报备的，至少也要打个电话去，发传真只是备用计划，到最后连传真都没发过去，这会不会是对我国驻尼泊尔大使馆的工作没有给予支持？中国驻尼泊尔大使馆联系信息：地址：BALUWATAR KATHMANDU NEPAL。电话 977－1－4411740（办公室）4416485（政治处）4415383（文化处）4419053（证处）。传真 4414045。网址：www.chinaembassy.org.np (英文) 在加都，稍微大一点的路口有持枪的警察站岗。这个男人的头功非常不错，佩服啊。难得一见的大众车，在这边都是高档车了，16号回加都那天还在街上看到一辆陆虎。王龙的办公室由此进。（为人民币服务）王龙办公室街对面有卖地图的商店。你可以在这里买到全部与尼泊尔徒步旅游等相关的地图，注意要与老板砍价，至少得砍个四分之一吧，不会英语就用计算器来砍，要不用肢体语言也行。办好电话卡，去王龙的办公室坐了一会，然后叫王龙带我们去吃中国菜。在加都的中国餐饮似乎都是川菜：成都饭店、重庆味、满堂红川菜馆，没见到有粤菜馆。酒很醇正，应该不是假酒，当然价格也不菲，花了我2000多尼币，差不多200元人民币吧。这一桌饭菜的价格还不算太高，3040尼币，折合人民币不到27元一个人。我们响应号召，把光盘行动带到了尼泊尔，从5月1日开始一直到5月17日离开加都我们都坚持着。吃完晚饭一路逛回去客栈，一米姐走最后差点走丢了。出了成都饭店她在后面照相，我们走在前面向左拐进了巷子，走了一半路点人数突然发现不见了她，我赶紧往回走去找她，正好找得及时，她刚刚经过那个巷子的路口往前直走，要是迟点就不知道要去哪找她了。([]

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李佳蓉

终于下决心开贴了，这次旅行回来已经一年多了，最近事情比较多，自己也对码字很头疼，今天浏览一番去年的旅游照片，再不写点东西，有些事情的细节可能就会遗忘了。喜欢旅游的人，对欧洲是很向往的，10多年之前已经去过二次，一次是单位的福利，走马观花的15天10多个国家，稀里糊涂的就结束了旅行。第二次是陪老妈跟旅行团去的，摆脱不了上车睡觉，下车尿尿，景区拍照，回来啥也不知道的结局。现在岁数大了，有时间国内国外的到处走走看看，这几年也走过不少地方，感觉欧洲还是值得再次深度旅游。要想玩的好，那绝对不能跟旅游团，自己去的话，行程安排就是个头疼的事情，欧洲那么大，几乎每个角落都有可看可玩的地方，放弃任何地方都是可惜的事，一次玩遍欧洲的话，是件很费力的大事。对着地图研究了很长时间，分两次玩遍欧洲是最好的选择，一次是从最南边的土耳其开始，一路北下，贯穿欧洲到最北边的北极圈。一次是以欧洲中部为主由东到西的环游，每次时间计划在60天左右。游遍欧洲的旅游计划行程确定好了，让老婆选择先行路线，最后确定先走环游欧洲路线，交通工具是在德国法兰克福租车自驾。路线确定下来，下面就是证买机票订旅店和租车，这些事情，有很多贴写的很详细，我就不再啰嗦，值得重点说的是，我们去欧洲的机票是北京经俄罗斯中转到法兰克福，已经到了俄罗斯了，为何不办一个俄罗斯过境，顺道去俄罗斯玩一次。申请德证完成后，又成功申请了俄罗斯二次过境证，每次不超过72小时。最后的行程是这样的：北京出发,法兰克福进出，飞机在莫斯科经停,顺路先去俄罗斯的圣彼得堡.然后到德国的法兰克福,在法兰克福租车，先去海德堡,维尔茨堡，走一段古堡之路，主要游览德国南部众多的古堡和小镇。随后到达布拉格，游玩东欧匈牙利,捷克,斯洛伐克三国。后进奥地利维也纳。再反走阿尔卑斯之路，沿途欣赏色彩浓郁的阿尔卑斯山风光,在起伏平缓的丘陵地带，峻峭的山峰、绿色的森林、古老的乡村、浪漫的山谷,还有迷人的”世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特.随后再次进入德国，重温有浓郁色彩的德国小镇和德国巴伐利亚国王的几个皇宫。国王湖和天鹅堡是重点.紧接着就是期盼的瑞士风光，苏黎世进入瑞士，日内瓦出瑞士进入法国，去法国西南部的普罗旺斯看薰衣草，而后去法国著名海滨城市尼斯.沿途游览几个法国城市后直奔西班牙巴塞罗那，观赏马德里附近的几个古镇，流连在各个充满了伊斯兰和古罗马风味的特色城堡。最后去这次的最远端葡萄牙的里斯本。返程途中游览法国西北部海滨城市和卢瓦尔河谷。取道卢森堡到达科隆，走莱茵河谷经科布伦茨到美因茨后回到法兰克福还车。再飞到莫斯科玩2天，最后回北京。预计57天,自驾路线大约1万多公里。路线为：北京—莫斯科—圣彼得堡—莫斯科--法兰克福--海德堡--维尔茨堡--班贝格--纽伦堡--布拉格--布拉迪斯拉发--布达佩斯--维也纳--梅尔克修道院--哈尔施塔特湖--戈绍--萨尔茨堡—国王湖--阿尔卑巴赫—阿亨湖--瓦腾斯水晶--因斯布鲁克---米腾瓦尔德--加米施-帕腾基兴---上阿玛高--林德霍夫宫--普兰湖--菲森--新天鹅堡--列支敦士登--林道--圣加伦--施泰因--苏黎世--卢塞恩--龙疆湖--因特拉肯--劳特布龙嫩--米伦—图恩湖--施皮茨--伯尔尼--马特洪峰--西庸古堡--洛桑--莫尔日--日内瓦--阿纳西--阿维尼翁--薰衣草胜地瓦郎索勒—尼斯--戛纳--马赛--艾克斯--阿尔勒--阿格德--巴塞罗那--萨拉戈萨--马德里—塞哥维亚--阿维拉--托莱多--格拉纳达--科尔多瓦---塞维利亚--梅里达---里斯本--辛特拉--法蒂玛-萨拉曼卡--布尔戈斯--维多利亚--圣塞瓦斯蒂安海滨--比亚里茨--巴约讷---波尔多---图尔--枫丹白露宫--特鲁瓦--卢森堡--科隆--科布伦茨--美因茨--法兰克福—莫斯科—北京。圣彼得堡夏宫莫斯科红场普罗旺斯看薰衣草世界最美乡镇”之称的哈尔施塔特奥地利瑞士尼斯蔚蓝海滨法国卢瓦尔河谷城堡西班牙葡萄牙有了行程单，证就很好办，住宿我们都是在BOOKING上提前订好，基本上没有变化。租车提前2个月预定，价格有优势。这次旅行，两个人总花费包括证在内不到8万元人民币。出门旅游最大的消费就是交通费，我们欧洲环游是自驾，做好行程后，在网上发帖寻找旅伴，有一对绍兴夫妇与我们一啪即合，同步的申请证与订住宿，四个人完成了整个行程，这样，自驾这部分租车费，汽油费，过路费，存车费等四人均摊，费用自然降下来。住宿费排名第二，根据各自对住宿条件的喜好程度，费用也参差不齐。我们的住宿平均55欧，基本上是中下水平。饭费也占相当大的比例，我们自带了电饭煲和电磁炉，大部分是自己做饭。在这么长时间总吃西餐人也会疯的。自己做一些顺口的食物，即能保证营养，费用也下降不少。早餐基本上是稀饭和自带的咸菜，再煎鸡蛋或煮鸡蛋，配面包。中餐基本是自带的面包加火腿和各种涂抹料，配牛奶和果汁与蔬菜。晚餐米饭，自做的一荤一素一汤。葡萄酒每晚一瓶是必不可少的节目，牛排，猪排，鸡，鱼是晚餐的主打菜。感觉与在国内自己做菜的费用相差不大，欧洲人在吃饭上是很便宜啊。简单贴一个我们这次旅行的路线图。从图中可以看出，我们的旅行路线基本上就是中世纪神圣罗马帝国的疆域。去一个地方旅游，应该简单了解一下这些地区的历史和人文及信仰。欧洲的历史比较复杂，但从神圣罗马帝国开始就简单的多。这个神圣罗马帝国与罗马凯撒大帝时期的罗马帝国完全是两码事。神圣罗马帝国全称为德意志民族神圣罗马帝国或日耳曼民族神圣罗马帝国，与962年建立，止于1806年。这是一个松散的政治联邦，由王国、大公国、公国、侯国、宗教贵族领地和帝国自由城市组成，他们承认皇帝为最高权威，但各个王国又独立自主。皇帝由七个选帝侯选举产生。这其实就是现在欧盟的鼻祖。帝国的疆域包括近代的德国、奥地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克、荷兰、比利时、卢森堡，瑞士，西班牙，葡萄牙，法国东部、意大利北部和中部。帝国的发展历史也是各诸侯国争夺皇位的历史，从15世纪初起，皇位均由奥地利哈布斯堡家族占据，查理五世（1519～1558）是最具代表性的一位君主。他们的大本营是奥地利，匈牙利和捷克斯洛伐克。进入17世纪以后，普鲁士崛起，建立普鲁士王国，随之也就带来了争霸的战争。结局是奥地利哈布斯堡家族惨败。能与神圣罗马帝国相抗衡的只有高卢人，北欧，奥斯曼帝国和欧洲大陆之外的英国。拿破仑的出现打破了这个平衡，16个神圣罗马帝国的成员脱离帝国，加入拿破仑邦联。1806年拿破仑勒令神圣罗马帝国皇帝弗朗茨二世于8月6日放弃神圣罗马帝国皇帝尊号，仅保留奥地利皇帝称号。宣告神圣罗马帝国从此退出历史舞台。1815年，拿破仑战争结束，德意志邦国被并入组织松散的德意志邦联，由奥地利领导。普鲁士新国王威廉一世和卓越的政治家俾斯麦的出现，又一次打破僵局，铁血宰相俾斯麦领导的普鲁士与哈布斯堡家族领导的奥地利展开一场为争夺霸权的普奥战争。站在普鲁士方面的，有梅伦堡、奥尔登堡和北德意志的其他各邦，以及汉堡、不来梅和吕贝克3个自由市和意大利。站在奥地利方面的，有萨克森、汉诺威、巴伐利亚、巴登、符腾堡、黑森一加塞尔、黑森一达姆施塔德和德意志邦联的其他成员国。从大邦国的数量和人口、面积来说，奥地利方面占有优势。但是，从军事实力来说，普鲁士则显然强于对方。但结局是普鲁士大胜，1866年8月23日，奥地利完全退出旧的北德意志联邦。随后的普法战争，普鲁士打败法国，普王威廉一世登基为德国皇帝，德国成为欧陆最强的大国。到此，欧洲各国的格局基本形成。现行的欧盟是不是复辟了过去的神圣罗马帝国我们不得而知，但申根条约的实施却对欧洲大陆的旅游提供了方便。第一天，行程开始。北京机场与绍兴的旅友汇合，洲际航空UN8888 北京 - 莫斯科.起飞0040,到达.0440. 总时长8小时。我们都变成了追日的夸父，由于经纬度的变化，机窗外粉红的彩带一直伴随了我们飞行的大部分时间，这是不是就是传说的永不日落的晚霞？准时到达莫斯科伏努科沃VKO机场，出关也很顺利。我们申请了俄罗斯过境证，机票就变为北京--莫斯科往返加莫斯科--法兰克福往返，在莫斯科中转不在同一个机场。今天我们要赶往圣彼得堡。由于到达时间早，机场快线还没有开始，但第一班公交车611路刚好到达。语言不通，但手机里有莫斯科地铁的照片，拿给司机看，司机点头。莫斯科的公交车没有售票员，市民坐车基本都买公交卡，司机收了我们四人共100P，给一个卡。上车后，打卡才能通过类似公园大门的自动刷卡机进入车厢。来俄罗斯之前，也看过不少人写的游记，都说俄罗斯人粗野，警察也会找麻烦。在车上，小心翼翼的拿出提前打印好莫斯科地铁站名的纸片，与周围人询问下车的地方，还是有人会帮你，坐了将近一个小时，到站后，司机也喊我们该下车了。下公交车，坐红色地铁线去火车站。莫斯科的地铁致是一个红色大写的“M”字，下车后，远远就能看到。从莫斯科去圣彼得堡的火车站在莫斯科地铁红线的Комсомольской（中文叫共青团站）(红线跟环线的交叉站)站，这个站棕线上的站台很漂亮。俄罗斯人大多数不会讲英语，去俄罗斯旅游，打印一些日常用语带在身边有很大的帮助。贴一些我找到的俄罗斯常用语。城市名字：1．莫斯科Москва 2．圣彼得堡Санкт-Петербург莫斯科景点：1．列宁墓 мавзолей ленина 2．圣瓦西里大教堂Храм Василия Блаженного 3．克林姆林宫Кремль 4．新圣女公墓Новодевичьекла́дбище5．克里姆林宫Кремль6．红场 красная площадь 7．历史博物馆 Государственный Исторический музей 8．瓦西里升天大教堂 Храм Василия Блаженного9．地下商场Охотный ряд10广场манежная площадь 11．普希金造型艺术馆 Государственный музей изобразительных искусств им. А.С. Пушкина 12．大剧院Большой Театр (Bolishoi Teatr 13．跳蚤市场Вернисаж （Vernisaj　） 14．莫斯科大马戏团 Большой московский цирк 15.新圣女修道院Hоводевечий Монастырь 16特列季亚科夫画廊Государственная третьяковскаягалерея1．十月火车站МОСКВА ОКТЯБРЬСКАЯ 2．库尔斯克火车站МОСКВА КУРСКАЯ3．雅罗斯拉夫火车站 МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 4．白俄罗斯火车站МОСКВА БЕЛОРУССКАЯ 5．地铁共青团站Комсомольской 6．圣彼得堡主火车站САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ГЛАВН.7．库尔斯克地铁站КУРСКАЯ 8．白俄罗斯地铁站БЕЛОРУССКАЯ9．起义广场地铁站Площадь Восстания10．游击队站（跳蚤市场）Партизанская 11．麻雀山站Воробьёвы горы12．大学站Университет 13．基督救世主教堂Храм ХристаСпасителя14．老阿尔巴特街Старая улица Арбат15．莫斯科的列宁格勒火车站： MOSKVA OKTYABR'SKAYA 16．全俄展览中心地铁站：ВДНХD．日常用语：1．地铁 метро2．入口 вход（夫货的） 3．出口 выход（威货的）4．售票处 касса5．票 билет 6．厕所 туалет（阿列特）7．谢谢 спасибо 8．对不起 извините9．火车站 вокзал；Железнодо10．公共汽车 автобус 11．退票 возврат билета.12．票数билет в Суздаль в13．时间 пожалуйста.14．银行банк（班克）15．注册就是暂住证регистрация 16．行李寄存处Камера хранения17．城际列车Пригородный поезд 18．直达谢尔盖耶夫的城际列车站Ярославский Вокзал 19．汽车站остановка 20．硬卧плацкарт, platzkart. 21．纯软卧那种мягкий22．软卧包厢купе(kupe)圣彼德堡景点： 1．彼得宫城（夏宫）Петродворец 2．普希金城（皇村）Царское Село3．巴甫洛夫斯克ПАВЛОВСК 4．克鲁泡特金地铁站Кропоткинская 5．叶卡捷琳娜宫ДворецЕкатерины 6．斯莫尔尼宫ДворецСмольный 7．滴血大教堂Спас на Крови 8．尤苏波夫宫Юсуповский дворец 9．彼得保罗要塞Петропавловская Крепость食物：1．红菜汤（罗宋汤）．Борщ 2鱼子酱Икра 3．煎饼Блины 4．烤肉Шашлык 5．克瓦斯Квас 6．三文鱼семга 7．某种红鳟鱼форель 8．少盐的слабосоленный 9．烟熏的подкопченный 10．矿泉水негазированный出地铁站首先看到的建筑。回头看是地铁出站口。这里有3个火车站（喀山，亚罗斯拉夫，列宁格勒），我们当时也不知道那个是去圣彼得堡的火车站，拿着打印好的纸片问旁边的警察，警察很热心的指给我们看对面。我拿出相机拍对面的火车站，把警察摄入也没有引起他的不满意。谁说莫斯科警察不好惹？我拍照时，一对年轻情侣过来主动要求拍照，并作出夸张的表情，与我们做友好的互动，霎时间，对莫斯科民众的那些不友好传说完全消失。买票时得知，今天早晨去圣彼得堡的快速火车只有两趟车，现在已经没有票了，下午有一班车，只有几张剩票。赶紧掏钱买票。价格是真心贵。这就是我们不懂外文的弊病，如果能在国内提前在俄罗斯铁网上订票，不仅不会发生这样的事，价格还会便宜不少。改变计划，先存包在火车站，在附近吃早饭，然后坐地铁去红场。大街一角矗立着列宁的雕像。列宁是俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国（世界上第一个社会主义国家）的缔造者、布尔什维克党的创始人、十月革命的主要领导人、第一届苏维埃政府人民委员会主席。我在很小的时候就看过原苏联录制的描写列宁一生的电影----“列宁在1918”。如果没有列宁，苏联也可能会走向大部分欧洲皇家变革的君主立宪制。如果真是那样，世界的格局不知道要变成什么样子？莫斯科地铁票已经涨价。单次票40P。20次票540P，进入后，可以随意转车，也可以多人使用一张卡。贴一张莫斯科地铁图和红场周围景点图。莫斯科地铁车厢太落伍了，没有空调，上边有个小窗户开着，跑起来后声音震耳欲聋，倒是可以吹点凉风进来。中国中车可以打进俄罗斯市场，提供些现代化的车厢了。车厢不怎么样，但地铁站太值好好看看了，索科尔站的苍穹顶、斯摩棱斯克站的圆柱式大厅、基辅站的巨大拱门大厅和巨型壁画(以十月革命为主)、白俄罗斯站的英雄群雕、诺沃斯洛波德站的民族风格壁画、普希金站诗一般的圣洁、高尔基站(现改名为特维尔站)的神韵，以及最美丽的被誉为“20世纪建筑艺术精品”的马雅可夫斯基站..... 坐地铁来到红场（Okhotnt ryad，红线，绿线，蓝线的交叉站）。红场的意思是“美丽的广场”，“红色”在俄语里包含“美丽”的意思。地面全部由条石铺成，既独特又显得古老而神圣。红场是莫斯科人的骄傲，它是莫斯科的中心广场，见证了莫斯科的历史变化。首先来到二战英雄朱可夫骑马的雕像前，他身后是国家历史博物馆。我们只有上午的一点时间，只能走马观花看看红场的外景了。朱可夫骑马雕像的右前方是国家杜马。国家博物馆的右边，在俄罗斯式的凯旋门前有一个蓝顶绿墙的小教堂，教堂门口有人围着的地上有个铜的圆环，这个就是莫斯科的市中心的志，站上去扔个硬币吧，据说是可以带来好运。([]

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