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2012秋：Namaste，EBC；Enjoy，NEPAL！第一次走出国门，第一次在8264发帖。时间20121011-20121117概要三段：第一段EBC；第二段尼泊尔溜达溜达；第三段拉萨。20121011：徐州-南京-昆明。20121012：昆明-加都。20121013：加都-卢卡拉，开始徒步。--1013-1027：EBC。20121027：返回加都，休整。--1028-1108：加都、博卡拉，游荡那几个必须的地方，都懂的。20121109：加都-樟木-拉萨。--1110-1115，拉萨。溜达游荡发呆。20121116：拉萨-上海。20121117：上海-徐州。物品清单登山包：70+3L，~20Kg（出发重量25Kg）G-T冲锋衣裤 1套；抓绒衣裤 1套；速干衣裤 3套+；Jeep马甲1件；登山鞋G-T；羽绒睡袋(0-5)。雨衣。护腕、护膝、护踝。短袖 2件；内裤 4+；袜子 4+；拖鞋，军胶；遮阳帽，抓绒帽，魔术头巾；手套单、皮各一双；墨镜，手表；登山杖1对，头灯，强光灯，应急哨；瑞士军dao。保温水壶；小二5个。洗漱包；药品包。纸巾；湿巾。防晒霜；洗衣粉；皮革保养油。檀香。龙井、铁观音、咖啡、维生素60粒；大白兔1磅；德芙4条；薄荷糖2盒；五香花生，香肠。香烟4条。摄影包：2机3镜+备机，~16Kg相机：A900+1635ZA；A700+720G；1680ZA。备机LX-3。fm500h电池7块，充电器2+1个。遥控器2个。闪光灯。5号充电电池8粒，普通电池4粒；三脚架。读卡器2；CF卡32+8+4+4+8；各种线。通信：HTC HD2/中兴；备用电池各1；充电头2个；移动电源11200mAh。笔记本，移动硬盘。迷你无线路由器。7号充电电池4粒（鼠用）、普通电池12粒（头灯用）。万用插头、插座。随身小包：身份证、护照、钱包、卡包。各种卡。现金。风油精。唇膏。760耳机。1/2寸照片各4张。详细行程第一段：EBC，20121013-20121027EBC实际行程15天，3条沟，3个RI，一个PASS。D01，10月13日，加德满都——(飞机)——Lukla(鲁克拉，2840米)——Phakding(帕克丁，2610米)。7.7Km。到达后，大雨。D02，10月14日，Phakding(帕克丁，2610米)——Monjo(2840米)——Namche Bazar(南池巴扎，3440米)，10Km。背着10Kg摄影包走600米高程长坡，崩溃。到达南池后，洗澡、充电。D03，10月15日，Namche(南池，3440米）——Tengpoche(邓波切，3860米)，9.8Km。这一天开始，请背夫背摄影包。D04，10月16日，Tengboche(邓波切，3860米)——Dingboche(丁波切，4410米)，10Km。D05，10月17日，Dingboche(丁波切，4410)——Chhukhung(去贡，4730米)。D06，10月18日，Chhukhung（去贡，4730米）——Chhukhung-Ri（5550米）——Dingboche(丁波切，4410米)。D07，10月19日，Dingboche(丁波切，4410米)——Lobuche(罗布切，4910米)。要了一桶热水，算是洗澡了。D08，10月20日，Lobuche(罗布切，4910米)——Gorak Shep(格拉舍普，5140米)——EBC（珠峰大本营，5364米）——Gorak Shep(格拉舍普，5140米)。D09，10月21日，Gorap Shep(格拉舍普，5140米)——Kala Patthar(卡拉帕塔，5545米)——Gorap Shep(5140米)——Lobuche(罗布切，4910米)——Dzonglha(宗那，4830米)。晚上走垭口（PASS）的14人大房间，上下层通铺。呼噜、梦话、老鼠，各种声音。鞋子、袜子、房间，各种味道。D10，10月22日，Dzonglha(宗那，4830米)——Cho La pass（措拉垭口，5368米）—6KM—Thagnak(塘那，4700米）。鸭梨最大的一天，因为12点前必须翻越PASS。晚上要了一壶开水，泡了一杯龙井。一壶开水1200Rs。D11，10月23日，Thagnak(塘那，4700米）——Gokyo（戈克尤，4790米）—1.8km—Gokyo-Ri（戈克尤峰，5360米）——Gokyo（戈克尤，4790米）。上RI时，大约4/5高度，见到佛光。随后不久下山。D12，10月24日，Gokyo。转第三湖，3个小时。下午洗澡。相机电池充电。第一次上网，20分钟，400Rs。晚上小雪。D13，10月25日，Gokyo（戈克尤，4790米）——Dole（多勒，4200米）——PhortseTenga（波尔策·滕加，3680米）。一路几乎下坡，一天海拔下降1100米。D14，10月26日，PhortseTenga（波尔策·滕加，3680米）——Namche(南池，3440米)——Phakding(帕克丁，2610米)。离开波尔策·滕加后就是大上坡，爬升到海拔4030米的Meng山顶后，一路狂奔。南池午餐。这一天走的很辛苦，徒步10个小时。与背夫一起晚餐。D15，10月27日，Phakding(帕克丁，2610米)——Lukla(卢卡拉，2840米)——(飞机)——加德满都。徒步3个小时赶到卢卡拉机场，乘坐滴是下午4点多的小灰机。能回到加都就好。因为，实在想念牛肉鸡肉猪肉了。第二段：加德满都谷地、奇特旺、博卡拉，20121028-2012110820121028-20121031，加都谷地：老皇宫广场、杜巴广场；大佛塔；帕坦杜巴广场。20121101-20121103，奇特旺国家公园。20121103-20121106，博卡拉。20121106-20121108，加都谷地：巴德岗。第三段：樟木、拉萨、回家，20121109-2012111720121109，加德满都-樟木-拉萨。20121110-1116，拉萨。20121116-1117，拉萨-上海-徐州。**********************************************************************************************************************20121018，右侧黑山头即为Chhukhung-Ri（5550米）。左侧山峰为AMD峰（全名很长，路上就简化成阿玛达了）。20121021，底下黑色的山坡，Kala Patthar（卡拉帕塔，5545米）。观景台上，风很大，很冷。20121023，摄于Gokyo。攀Gokyo RI时，得见佛光。面对珠穆朗玛，长跪不起。圆满了。从哪儿来，回哪儿去吧。*的29天，指在尼泊尔境内的时间。证到期11月10日，提前了一天出境。*1825代表北京时间，18点25分。尼泊尔时间则为16点10分，时差2小时15分。本帖使用北京时间。*H4500，海拔4500米（均为参考数值）。T2.5，代表2个半小时。本帖不是攻略。攻略在本站和网上数不胜数。发帖的目的，就是用图片记录这次出行的点点滴滴。12400多张，150多GB。图说EBC，图说尼泊尔。Ps：1.本帖队员图片肖像权所有。请勿转用。2.本帖可能引用队友的照片，本人将明确示。3.本帖以图片为主，图片宽度1024。文件较大，可能影响您的浏览速度。4.本帖所述地名的译名引自网络和走遍全球丛书《尼泊尔》（ISBN978-7-5032-4010-2）。5.本帖所述海拔引自160000的《EVEREST BASE CAMP》地图。ISBN978-9937-8062-1-3。****************************************************************************************目录第一段：去程&EBCC01，10月11日，徐州——南京——昆明C02，10月12日，昆明——加德满都，集合日D01，10月13日，加德满都——Lukla(卢卡拉2840)——Phakding(帕克丁2610)，T5.5D02，10月14日，Phakding(帕克丁2610)——Monjo(蒙佐2835)——Namche Bazar(南池巴扎3440)，T9D03，10月15日，Namche(南池3440米)——Tengpoche(邓波切3860)，T8D04，10月16日，Tengboche(邓波切3860)——Dingboche(丁波切4410)，T7.5D05，10月17日，Dingboche(丁波切4410)——Chhukhung(去贡4730)，T4.5D06，10月18日，Chhukhung（去贡4730）——Chhukhung-Ri（5550）——Dingboche(丁波切4410)，T5.5+T3D07，10月19日，Dingboche(丁波切4410)——Dughla(多拉4620)——Lobuche(罗布切4910)，T6D08，10月20日，Lobuche(罗布切4910)——Gorak Shep(格拉舍普5140)——EBC(珠峰大本营5364)——Gorak Shep(格拉舍普5140)，T3.5+T6D09，10月21日，Gorap Shep(格拉舍普5140)——Kala Patthar(卡拉帕塔5545)——Gorap Shep(格拉舍普5140)——Lobuche(罗布切4910)——Dzonglha(宗那4830)，T4+T2+T3D10，10月22日，Dzonglha(宗那4830)——Cho La pass (措拉垭口5368)——Thagnak(塘那4700)，T4+T5D11，10月23日，Thagnak(塘那4700）——Gokyo(戈克尤4790)——Gokyo-Ri(戈克尤峰5357)——Gokyo(戈克尤4790)，T3+T3D12，10月24日，Gokyo。转第三湖，T3D13，10月25日，Gokyo(戈克尤4790)——Dole(多勒4110)——PhortseTenga(波尔策·滕加3680)，T8+D14，10月26日，PhortseTenga(波尔策·滕加3680)——Namche(南池3440)——Phakding(帕克丁2610)，T10+D15，10月27日，Phakding(帕克丁2610)——Lukla(卢克拉2840)——加德满都，T3-****************************************************************************************第二段：游荡尼泊尔D16，10月28日，休整。D17，10月29日，加都杜巴广场。D18，10月30日，加都，帕坦杜巴广场。D19，10月31日，加都，再游杜巴广场；大佛塔。D20，11月01日，加都——奇特旺国家公园。D21，11月02日，奇特旺国家公园。D22，11月03日，奇特旺国家公园——博卡拉，生日晚餐。D23，11月04日，博卡拉。D24，11月05日，博卡拉。D25，11月06日，博卡拉——加都。D26，11月07日，加都，巴德岗杜巴广场。D27，11月08日，加都，猴庙；三游杜巴广场。****************************************************************************************第三段：回到拉萨&回程E01，11月09日，加德满都——樟木——拉萨。E02……E07，拉萨，发呆。E08，11月16日，拉萨——上海。****************************************************************************************背囊。这次的出行重量25Kg。摄影包。15Kg。EBC的地理位置：徒步区域：A-Q。逆时针方向。F-G第一沟，F-I第二沟，K-M第三沟，N-Q第四沟（后取消）。J-K翻越CHO LA PASS。I为珠峰南坡大本营。徒步路线：片段20121017，Dingboche（丁波切）附近的小山头上，等待日出。20121018，Chhukhung-Ri（去贡-Ri，5550米）上。20121101，加德满都往奇特旺途中，停车休息。路边菜摊上，她的眼神吸引了我。出行前的准备：1，机票：东方航空公司，南京-昆明-加德满都。买一送一，税后价格1960。2，机票：TARA航空，加德满都-卢卡拉，往返价格248美元，折合人民币1580。3，证：淘宝现找了一家，深圳。360搞定。4，杂物，淘宝为主。移动电源，在路上的使用率很低。片段20121014，徒步第二天，从帕克丁到南池途中。晨光中，迎面遇到的小女孩，Namaste。20121018，第六天。Chhukhung-Ri上，向东望去，左侧是一排山峰的努子峰，右侧是洛子峰和他的两个卫峰。万能转换插头（座），必备。但这种不太好用。备机小三。记录吃吃喝喝是木啥问滴。20121020，第八天。前往南坡大本营途中，被Khumbutse和努子峰挡在身后的珠穆朗玛。迷你音箱。EBC上很少用到。原因是用电收费，除了备份照片外，本本都是关机状态。迷你无线路由。几乎没有使用的机会。20121022，第10天。宗那到塘那途中，翻越让偶们鸭梨很大的Cho-La Pass（措拉垭口，5330米）。谢谢朋友们捧场，恕不一一回复了。正式开始偶的旅程。==========================20121011，徐州-（高铁）-南京南站-（大巴）-禄口机场-（飞机）-昆明中午时分，禄口机场候机。20121011，徐州-（高铁）-南京南站-（大巴）-禄口机场-（飞机）-昆明南京至昆明航段，经停长沙。正好，赶紧过过烟瘾。20121011，徐州-（高铁）-南京南站-（大巴）-禄口机场-（飞机）-昆明1805，安抵昆明新机场。20120626曾飞抵昆明，当时还是老机场。两天后，也就是6月28日，新机场启用。20121011，徐州-（高铁）-南京南站-（大巴）-禄口机场-（飞机）-昆明1827，出港。夕阳西下。乘大巴前往市区。入住后和部分队员汇合，晚餐。当夜无话。20121012，昆明-加德满都，集合的日子。昆明，长水国际机场。航班稍有延误。1013，客机滑行中。20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。有一台相机滴CMOS木有清理，有灰尘。 20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。机翼右侧，喜马拉雅方向。山脚下，不知道是不是我们要去滴地方。20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。快到加都了。因天气原因，延缓降落。在加都上空又盘旋了一圈。航拍了很多PP，由于各种因素，质量不如我意。20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。加都附近的村庄。20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。鸟瞰加都。房子、河流……20121012，昆明-加德满都，航行途中的风景。当时木觉得这条路有什么特别。离开尼泊尔的时候才发现，这是尼国最宽最好的路。尽管，很短。20121012，昆明-加德满都。初见加都。灰机安全着陆在加都的国际机场，也就是928空难的事发地。空难当天上午收到好友的网络新闻。中午看CCTV时，正在和老伴午饭。木敢吱声。和老伴请假是出发前一天半。此后，一直关注那条航线。心底的阴影挥之不去。石头落地。心也落地。从停机坪到入境大厅。20121012，昆明-加德满都。入境。这个大厅有点黑。20121012，昆明-加德满都。入境。队伍很长，需要足够的耐心等待。20121012，昆明-加德满都。入境。 1436（相机时间均使用北京时间），排队一个小时后，终于办妥手续。20121012，昆明-加德满都。出港。下楼，提取行李。就俩字，乱，差。 20121012，昆明-加德满都。进城。一出机场大门，就看到一块颠倒高举的大牌子，“阿土”。客栈派车来接客了，呵呵。当然，是有偿服务。车挺大，拉上一行六人，进城了~~~这个是生番童鞋，在新加坡工作。这次特地回来走EBC。遗憾的是……第一个下山的，就是他。 20121012，昆明-加德满都。进城。这次徒步的人员都是网络召集，约定12日加都集合。22人徒步EBC，想起来，比走EBC还要恐怖。进城途中，自拍一张。发布的原因，是想表明，偶曾经也有过很白净的小手。20121012，昆明-加德满都。进城。不扯了，还是跟随我的镜头一起进城吧。看看尼泊尔的首都。20121012，昆明-加德满都。进城。这不是去乡下，这是加都城区

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从尼泊尔回来转眼已经好几个月了，看着去尼泊尔徒步带回来的几十个G的照片，头都是大的，要知道整理照片和写日志对于我来说是一个漫长而痛苦的过程。现先将攀登ISLAND PEAK（岛峰）的照片发上来和朋友们一起分享，让大家和我一起分享那段空气稀薄的难忘时光。登山是我刚开始户外就喜欢上的一项运动，记得刚刚开始痴迷登山的那年，我接连攀登了四姑娘山的二峰（5276米）、哈巴雪山（5396米），又去西藏攀登了6206米的启孜峰。本来计划接着去冲击7206米的宁金抗沙峰，由于种种原因未能如愿。 2010年国内接着发生了好几起登山的山难事故，电视媒体的报道让家人知道了登雪山原来是那么的危险，极力反对我再去登山。我自己也意识到随着海拔的升高确实会有很多自己无法掌控的危险因素。纠结了好长一段时间，还是决定放弃这项我非常喜欢的运动。尼泊尔昆布冰河地区有三座入门级雪峰：MERA PEAK [6476米]、IMJA TSE（ISLAND PEAK）[6189米]、LOBUCHE EAST [6119米]。ISLAND PEAK（岛峰），当地名称：IMJA TSE，是一座位于尼泊尔昆布冰河地区的山峰，海拔6189米。其四周由三条巨大的冰河环绕，远远望去犹如一座孤悬在冰河海中的一座岛屿，故名“岛峰”。虽然不是太高，但是每年都会吸引着很多来自世界各地的登山爱好者。这次去尼泊尔徒步ABC和EBC并计划登ISLAND PEAK（岛峰），是因为两年前在网上看到网友在尼泊尔徒步EBC攀登ISLAND PEAK（岛峰）的图片，心想以后再去尼泊尔EBC徒步的时候，如果能顺便攀登这个雪山，那整个行程就非常完美了。 ABC徒步顺利完成，在送走一起徒步ABC的队友后，我就一直在加德满都等候，希望能找到一起去徒步EBC并且也想去登岛峰的朋友。在加德满都等了几天，终于碰上了刚刚从肯尼亚登山回来的沈阳小伙子小赵，他也正在想去登岛峰，于是和小赵一起结伴同行。去EBC徒步的人基本上都是逆时针走。我们为了能很好的适应高海拔，顺利登上ISLAND PEAK（岛峰），决定把登ISLAND PEAK（岛峰）放在了整个行程的后半部分。也就是按顺时针走。经过顺时针连续跨越SAGARMATHA NATIONAL PARK地区的四条沟，翻越了四个五千米的垭口（RENJO PASS5 360米、CHO LA PASS 5368米、LOBUCHE PASS 5110米、KongMA LA 5535米），三座五千多米的山峰（GOKYO RI 5357米、KALA PATTHAR 5550米、CHHUKHUNG RI 5550米）。于第十天终于来到了攀登ISLAND PEAK（岛峰）的聚集地CHHUKHUNG（4730米）。我们的登山证是在NAMCHE办理的，在CHHUKHUNG的客栈就租用了全套的登山装备（含上升器，下降器，主锁，高山靴，冰爪，安全带，帐篷等）。 ISLAND PEAK（岛峰）有两个登山大本营，BASE CAMP设在5080处，周边有水源，HIGH CAMP设在5600处，水源处较远，取水不是很方便。大部分队伍都选择将营地设在BASE CAMP。我们希望第二天上午登顶后能尽快直接返回到CHHUKHUNG，这样能少走些路，在和客栈老板商量后，决定将营地设在了两个营地之间的5400米处。客栈老板帮我们配备了一个夏尔巴高山向导，一个高山厨师，两个背夫。我们的夏尔巴高山向导桑巴，六次登顶珠峰，人非常好！在CHHUKHUNG一切准备就绪，等待第二天的出发~ 第一天路线：CHHUKHUNG（海拔4730米）－BASE CAMP（海拔5080米）－自建营地（海拔5400米从CHHUKHUNG（4730米）客栈出发右边的房子就是CHHUKHUNG（4730米）一路都是缓上坡从CHHUKHUNG出来有一对德国夫妇和我们一起，也是去登ISLAND PEAK的，营地也是准备建在5400。路上遇到登山下撤的牦牛运输队左边这个山峰就是ISLAND PEAK海拔6189米，在这看感觉不是很高右边是我们要登的海拔6160米的ISLAND PEAK（岛峰），地图上识高度为6189米左边高大的山峰就是著名的世界第四高峰海拔8516米的LHOTSE（洛子峰）路边的一个登山营地走了两个半小时来到了设在5080处的BASE CAMPBASE CAMP有很多的帐篷，很多登山者都在这里休息，准备第二天的冲顶这里有很多的高山雪鸡，与人和谐相处。敬佩尼泊尔人的保护意识！在BASE CAMP等了一个多小时那对德国朋友才上来，他们高反有些严重，决定留在BASE CAMP休息，第二天再上。我们就按计划继续上到5400米的营地([]

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邱芸婷

第二次在8264上发帖找伴，临行前两个礼拜，才发的帖，详见召集帖https//bbs.8264.com/thread-1204496-3-1.html，急匆匆组了队。其实对我这样的懒人而言，实在是因为赶不上4.6小豆他们的队，而我又刚好要赶在4月底前赶回成都，这个时段找遍8264，绿野，磨房都没有合适的队伍跟，悲催！看来只有硬起头皮自己来，其实我是多么多么的希望有组织可以依靠，而我只需要走，不停的往前走，那才是我要的幸福户外生活。而且发帖，从一开始准备走贡嘎，我也就准备了只留点照片在空间占个位，没事了自己看看，留给关注的朋友看看，就没想过要发帖。对我而言，发帖是一件多么悲惨的，饱受折磨的事情。花那么多时间码字，回忆，整理照片，坐在电脑前，我会发狂的。从玩户外这么多年，05年开始的，我就写过两篇帖子，但是只有一篇是写完的，另一篇就半途夭折了。而且都是在转山的路上就已经用日记的方式写在了纸上了，回来只是打上去，配点照片。出发贡嘎以后，从一出发时就安排了我们的小美女，还是在校大学生的小许负责本次的游记。但是，现在我一定要写，而且还要坐在电脑前凭借回忆原原本本的写上去。以上啰嗦了那么多，就是因为有些话，我不得不说，不吐不快，所以我不得不写。先介绍下我们的队友。小许远近谢雨土狼土狼+1 万里，可惜我这没有他的单人照，后面唯一的一张合影有他的一点影子，队友们有他照片的帮我贴吧。还有说明一下，我们成队为了包车方便是五个人，土狼和+1是他们先一天就到了老榆林，但是我们出发前就有联系，觉得可以一块走就等齐一块，其实是他们两兄弟在前面等着我们，辛苦了。蔚蓝闲话少说，我们来边图边叙。一进到日乌且沟不久，就见到了传说中的红石滩，一个一个的红石滩，或深或浅，间断分隔。自然的和外面人工的就是不一样！每天起床有太阳照着是多么幸福的时光，连那个影子都那么绚丽，这丝丝缕缕的阳光，让我想起我们翻过日乌且垭口后的那一晚，那一日，我们就在大雪纷飞中拔足狂奔。而事后想起来，矛盾就是从第一晚的扎帐开始的。我的想法是我们从水电站开始徒步，大致一个小时左右就可以到格西草原扎帐，我们的攻略上也是这样安排的。我们晚上800从水电站出发，走了大约半个钟，在一个平台处，万里先是说他上去打望下，我本来在前面领路走的，然后就是大家在等他下来，10分钟左右他来了，然后就说今晚不走了，就在这扎吧，我把我的意思和大家说明了一下，然后表明我不算是领队，大家按户外的规矩投票吧，那边谢雨最先举起了手同意就地扎帐，然后是小许，我看了看远近，她没说话，我说那就扎吧。当晚下车的时候我就觉得头沉，过远近帐篷和大家沟通了下我就回帐篷睡了。沟通挺搞笑的。明天继续！继续我们出发第一晚的沟通，全队五个人，三男二女，我简单地介绍了下我们的行程，计划，再次和大家确认下，这里面谢雨和小许算是新驴，也是第一次走长线和第一次高海拔徒步，远近是爬过雪山的老驴，也就是我眼中的雪山派，万里，老驴，据他介绍是深圳登协的，俱乐部商业领队。蔚蓝，老驴，第一次带队走这样的长线。这次大家出来，我不是领队，首先要申明，我只是自己想走这条线，约几个朋友一起走，好玩，也可以分摊车费。其次，大家出来户外，尤其像我们这种重装徒步的，大家一定要了解自己。明天22号我们的目是上日乌且，23号翻垭口到磨西沟，24号冬季牧场，25号贡嘎寺，26号中午上木居，已经和多吉大叔约好了他们的小面包26号中午11点左右在那接我们，定金都已经放了，订车也是大家在老榆林就集体同意的。万里接上说，那要在子梅垭口住一晚。我看了一圈大家，没人有异议，那就稍微修改下，24号赶到贡嘎寺，25号子梅垭口扎帐，其他的不变，这一趟，我关注三个点，日乌且垭口，贡嘎寺，子梅垭口，其他的无所谓。从攻略上来看，明后天会比较辛苦。还有就是遇上大家有分歧的地方，我们大家投票选择，我说完了。接下来就是万里同学，他说，首先，蔚蓝是我们的总领队，大家有什么事，要听从安排。其次，高海拔徒步，可能每个人高反情况不同，走到哪儿算哪，我们是出来玩的。当时听了那话，我第一感觉就是我们五个人的小队，什么总领队！未必还要整一排的副领队什么的。还有我们是重装穿越，什么走哪就算哪，那我们还做计划干嘛，还重装干嘛！在我眼里，重装就意味着能吃苦，想吃苦，以苦为乐，起码那个几天是。只是当时这些话没去说而已！当时就再次重复了没有领队这个说法，我们大家一起玩，只是前期攻略我在做而已，大家还是按投票做选择。万里听我那么说，又提了个：那大家就试下每个人轮流一天做领队，让大家体验下做领队的辛苦。我当时就没接那个话。心想，这个领队有什么权力嘛？一天到晚都在赶路看风景，有分歧了也是大家投票。而且让两个新人去做领队！完了我就回帐去睡了，我睡的是万里的帐，他们四个在远近的帐里接着海聊。这儿还有个小插曲，当时扎下帐时，我就和万里说，你要抽烟，尽量到外面抽，我不喜欢闻烟味。万里是把烟枪，他听了就跑远近帐去抽了，抽到多晚回来的？反正我早睡着了。到了行程的后面，远近一直策蔚蓝睡的帐，坐的车是不能抽烟的！说到我也觉得自己有点过分一样，把他从自己的帐篷里赶出去一样，其实我没赶哦！几个人无聊枯糙的走在沟中，一走就是两天，偶尔回头望望，就一直是这几个山峰垛那儿，听那个雪山派美女一直说说，后面最高的是什么田海子峰，是她的下一个目。我貌似没一点印象，哈哈，除了穿越贡嘎，我们道不同！传说中的虫草，可别只找到美女哦小荷才露尖尖角，小贡嘎阳光如此多娇，引无数白云竟折腰从我们扎帐的地方出发十几分钟就到了格西草原经过格西草原后不远，我们追上了前面的土狼哥俩，从这两队变一队，我们变成七人队。还有从出发地就一起走过来的两位当地挖虫草的村民，一路和他们聊过来，他们也是认为现在过垭口，难。而且我们今天要赶到上日乌且，不可能。 17：30，我们终于到了下日乌且处的一处废弃的牛棚处，只剩下半围的一堆石头了。万里提议今天不走了，小许有点高反，头晕。其实这时候离天黑还有老长一段时间，我们对下日乌且也没有明确的地。攻略上称从下到上日乌且还需2个小时，如果这儿算下日乌且，我们今天完全可以按计划赶到的。我说，大家看看吧，如果今天扎帐在下日乌且，那明天我们翻垭口前的体力消耗将会很大，而且时间上对我们也挺不利，我们必须赶在中午时间翻垭口。而且前面是什么状况，垭口前垭口后是什么状况，我们没有人走过，所以尽量多留足点余地给自己。大家都比较纠结，土狼那边那个兄弟，体力也比较不乐观，因为体重的缘故，他上到高原喘得厉害，土狼给他从两岔河租个马到下日乌且，牧民就问他要了五百，其实攻略上这也就一个多钟的路程。但是这哥们精神很乐观，他随我们，我们走，他也走，我们扎，他们也扎。问关键还是回到我们这，我建议大家考虑后面的路情，尽量赶到上日乌且，但是万里提出不走了，而小谢和小许无条件的跟他的意见，远近无所谓，不发表意见，我随大家吧。只能如此！当夜因为有土狼他们带的腊肉，我们这边貌似都带的干粮，我带的鱼啊肉的都是那种超市买的包装的，对那种家用的有天然的亲近感，我很自然的就跑那边撑肉吃去了。小谢，小许和万里三个人在谢雨的帐篷那边弄饭吃，我们四个围在远近的帐篷里烧肉吃。今天晚上我都头痛有越来越厉害的趋势，让我想起EBC的几个观景点的苦痛，脑门两边使劲往脑袋中间挤，这样的头痛就是我的高反的典型代表。土狼的席梦思抬了一个放在帐篷里，我坐在里面，身体挺舒服，比他们任何一个都要舒服吧！但是头痛。土狼和他兄弟在折腾肉和面，我和远近就等吃就ok，玩户外这么长，似乎凡事都在亲力亲为，没享受过这种待遇一样，只是现在才反省过来的。外面慢慢的下起雪粒子，越来越大，后面又转成雨，尤其是晚上我回帐篷睡了，耳听着外面的雨转变成瓢泼大雨，担心扎在坡上的远近的A塔被水泡，防潮垫和睡袋全被水泡，那觉可真没法睡了，让万里大声叫应她，万一不行就大家挤好了，只是没有一点回声，雨的声音太大。是夜，因为雨雪，因为有啤酒，因为有美女，我们四个好像聊了很多很多，聊到很晚了大家都不肯散一样。而关于明天关于贡嘎的，大家心头都沉着呢，估计不乐观，我们转回老榆林泡温泉算。早上照例是小谢和万里最先起来，他们两个真的好精神，在外面转了一圈又一圈，我们还在睡着呢！我们都喜欢睡到太阳晒帐篷，睡袋，才有想爬出来的精神。他们两个兜完了，来到帐篷前，外面昨晚下好厚的一层雪，估计垭口上，路上又平添一层。万里提议可能日乌且垭口过不了，改走盘盘山垭口，小谢也建议这样。我听了，认为这样不妥，第一我们没做盘盘山的攻略，第二，那边时间会比现在的路线多两天时间，我们的干粮和时间都不够。而且，从整队的行进速度的随心所欲，和昨晚恶劣的天气，我都只想下撤到老榆林泡着了。他们认为盘盘山应该只有一条路，而且刚好有一队重庆驴友走盘盘山，但是我认为盘盘山怎么可能只有一条路，哪座山都绝不止一条路，这个太冒险。而重庆队有租马，我们重装是没有办法跟得上的。如果大家不走日乌且，我就选择下撤，想走盘盘山的就跟万里走吧，但是我建议你们到两岔河租马，有马就有向导。当时三个人的小碰头就是这样了，结果就是他们两种选择，盘盘山和下撤，我的选择：日乌且和下撤。等到大家都起来了，我提议大家都思考一下，我们下一步怎么弄。这时，万里同学很激动的说，他今天上午哪里都不去了，挖虫草去！顺便休整！我还未及吭声，平时不怎么表态的远近高兴地附和道，那我去你帐篷里睡觉去，昨晚一点都没睡好。小谢和小许一看，说那也挖虫草去，我说，你们要挖，要休息，你们呆着，我下撤！说完大家散了，万里和小许挖虫草去了，小谢去沟里拍照片。 1050分，蔚蓝，远近，和土狼兄弟两我们四个继续上路往日乌且垭口进发。至于事情结局为什么又发生了这么大的改变，请继续关注！一路向日乌且垭口，只是图片上的不是我们，而是挖虫草的村民，这时节去，家家户户都上山挖去了，要找个司机，向导之类的，可费老劲了。在下日乌且，发生了最滑稽最重大的一幕，我们七个人的队伍分成两队，一队在原地挖虫草，一队继续向日乌且垭口进发，我们四个整装重新出发，将近夭折的贡嘎穿越走出最坚实的那步就在这雪地里撒把野上完长长地碎石坡，是一个小垭口，一路顺着小水沟向前，就到了路书上小豆他们扎帐的巨石旁了，此时，大雪纷飞，我们四个队形严谨。再往前，就是日乌且沟的尽头，远处连绵的就是日乌且峰和----。未到山前，我们就要从右侧的山坡上往上往前横切了，爬升正式开始上垭口前的最后见证人，专职挖虫草，他介绍的和小豆路书上的差不多，垭口雪到了大腿，估计很难过，建议不要去了。看我们那么坚决，告诉我们翻过前面那个小雪坡，再到视线尽头那个大雪坡，后面就是垭口，大雪坡前都有他的脚印，让我们跟着走。到此，看来一切都对得上，我的心稍安定一点。一路上坡横切，间或会是灌木丛，日乌且沟慢慢掉在了脚下，小贡嘎也慢慢成为了背影我们需要穿越左侧的雪地，才能爬上左侧的小雪坡，所以小，是因为她后面的更大，我们走近她时，看不到头顶和脚下出路在何方！只有上面，还是上面。这时的天，和纷飞大雪似乎一点关系都没有路，就在脚下。我们就一直坐在这，傻傻的等。从1520一直到1700，等着土狼他们两个上来，其间甚至发生了几轮激烈地争执。远近的观点是大家是一个队，就要等齐了一起走，前面就是雪线了。我则坚持，土狼他朋友在下面沟里已经是疲惫不堪地跟，这回一上坡准没戏了，估计这一趟就是我们两个的事了，你要上，我们就上，你要不上了，我更不上了。远近还是坚持就算他们不上了，也该上来和我们说声。这道理俺懂，俺也知道，这个结果，七个人的队，只剩下我们两个上去，就算过不去，起码我们去试了，很难让自己心里接受！但是大好下午的一个多小时，不就是最好的证明！我们实在是不能再等下去了！要么下撤到沟底和他们一起下撤，要么就是往前，尽量往前，再找合适的地儿扎帐。只是拗不过她的殷殷期盼，我只有轻装回头去找土狼他们两个，回头近300—400m，是一处高台，在那几乎可以望到沟底，扫视，呼喊，毫无反应。就这样，她彻底绝望了，我们才重新上路。后来下山后和土狼联系上，确实是他朋友走不动了，决定放弃，下撤到沟底，我们的呼喊他们能够听到，只是他们的回应我们听不到，风大，逆风。看上去，我们离沟底是多么多么的近，但是我们走上来，很辛苦，甚至和土狼他们连告别的话都没能说上雪地上徒步，让我想起在Cho La Par，我最不擅长的就是这个，一会会的工夫，已是脚发软，不知是走雪地特费劲，还是心里鸭梨山大，而且这个小雪坡的雪已经比那个垭口的雪厚得多了。我是男人，当然得我来开路！雪坡上来了只是后面的还是雪坡。我们不知道后面等着的会是什么？更糟的是，挖虫草人的足迹慢慢地就没了，在白茫茫而刺眼的雪坡中我们迷失了方向，只记得往上，往上。前面的坡太陡，我们已经折腾了一天，我们得省着点，选择横切，希望可以绕到垭口前左侧，沟的对面就是万古不化的冰川，在阳光下呈蓝色，不时会有轰然塌落的巨响([]

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谢惠雯

行程&超级传送门：Day1.海口市，文昌市，东郊椰林很多椰树的海滩滩，超漂亮免费的景区值得一去。13楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-2-1.htmlDay2.琼海市，万宁市，日月湾。日月湾感觉就像迷你的亚龙湾，海水沙滩也超漂亮。环境非常给力游客也少，日月湾还有免费的露营地和淡水自驾必去之地。22楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-3-1.htmlDay3.日月湾闲逛，三亚亚龙湾。32楼：https//bbs.8264.com/forum.php?mod=viewthread&;tid=1625270&page=4&extra=#pid26975841Day4.三亚南山佛教文化风景区，真的很大逛完一定要有毅力。45楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-5-1.htmlDay5.蜈支洲岛，美得难以言语。６２楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-7-1.htmlDay6.大东海，三亚湾。虽说是免费景区，但是魅力不减。８１楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-9-1.htmlDay7.海口购物，然后启程回家。９７楼：https//bbs.8264.com/thread-1625270-10-1.html阳光，蓝海，沙滩，椰林不是夏天胜似夏天的温度冬日里盛夏的体验海南就在这里　　　从广西去海南除了骑行外自驾是费用第二低但性价比最高的自助游方式了~这个之前有好好算过的说，此次全程油费总共花费1200R，由于初九才回来高速收了250的过路费，然后洗车50R。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422R，单人过海费用为42.5R。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。如果是火车的话从我们这到海南12个小时的硬卧最便宜237R，光来回就474R了。还没算海口到三亚的动车费100R和各种去景点的车费。因此不想玩得太累，自助海南的首选方式是当然是自驾行了。当然地区不同里程也不同，这又另当别论了春假又到来，屌丝的世界观这次把目定在了温暖的海南，经历了南方低温湿冷的天气屌丝的出行欲望只有四季温暖的地方了。于是乎就带着姐姐和几个朋友一起开始了海南的穷游之旅。话说海南是我大天朝冬季出游圣地，衣食住行各种天价各种贵！人山人海除了温暖的气候我想没人会有欲望想来被宰。呵呵屌丝嘛技术宅拯救世界的说，宅家做好攻略照样低消费玩得开开心心。自驾穷游嘛，预算不多1500R。说多不多，说少也不少，呵呵各位看官慢慢品评好了。这次出行是我计划的，自驾去海南玩七天。初二晚上走初九晚上到家，一共七天全程自驾。住宿是露营+住店混合进行，毕竟海南的海滩确实很美不睡睡实在浪费了。先来看看实际预算好了：首先是交通费用，出发地柳州到湛江徐闻渡口坐轮渡是700公里海口市到三亚是300公里。粗略算算来回为2000公里，这次开的是朋友的英朗。全程油费总共花费1200R，由于初九才回来高速收了250的过路费，然后洗车50元。提醒下需要自驾海南的朋友，海南的所有高速都不设收费站。过路费全部都算在油钱里，因此在海南加油93号纯汽油要在8.5R/升。穷游省钱的话就需要在湛江徐闻港先把邮箱加满了，海南逛一圈600公里左右期间我们只在海南加了300R的93号。然后就是在徐闻港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422，单人过海费用为42.5。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。因此总的交通费用是2684R，每人536.8R。然后就是住宿费用了，第一天在文昌市东郊椰林露营无费用，第二天在日月湾露营无费用，第三第四天在三亚公共露营区露营每车每天100R管理费总共200R期间去商务酒店开了钟点房洗澡去了80R。第五第六天过了黄金假期酒店恢复正常价格都是120左右的间，住了两日的间总共500R。因此总共住宿花费为780R，人均156R。最后是吃了，吃货门怎么能少呢？由于去的大多是景区午饭都是干粮饮料7天吃饭费用每人大概就500，很平价。还有门票，话说海南比较有名的景区都是海滩去一个就行。这次我们去了两个景区，一个是南山佛教文化风景区门票学生价78R，第二个是蜈支洲岛门票学生价143R。所以每人门票支出共221R。因此这次出行实际总费用为：536.8+156+500+221=1413.8。忍不住买些小吃什么的1500绰绰有余。当然购物费用另算了~ 还有建议下自驾的朋友，最好选辆空间大的座驾皮卡最合适。因为要去的几个偏僻的景点露营，打算自己解决伙食。于是乎带了全套的露营装备，光合理打包装车都花了两个小时。最最主要的是塞得真心太满，最后买特产的时候都没地方放了。一路抱回来的我会乱说么？先介绍下我们的队伍，左起軒老板，我，花老师，姐姐微粒。看着这还有人穿着羽绒服的说，过了海就得一路脱了。下面这个略显闷骚的是我们的司机兼摄影蓝老板，一路各种美照各种拍拉风的说。姐姐很漂亮哦，绝对是为玩痴狂的那一型。爱自由、爱生活、不爱呆在家里；爱疯狂、爱旅行、更爱出远门。当然被拍照也是姐姐的人生一大乐事的说，下面先晒晒我们此次穷游中姐姐拍的美美照之后再开始一起走进你不知道的海南。高清无码大图，拒绝PS！大家慢慢欣赏吧~ Day1：海口市，文昌市，东郊椰林。大年初三早上8点到的湛江海安新港，过年略早了到了徐闻县都没见什么小吃摊早餐店。于是乎直接进港排队买票，等轮渡过海。早餐就随身携带的干粮饮料好了。还有给大家个建议，在海南的所有高速都不设收费站。过路费全部都算在油钱里，因此在海南加油93号纯汽油要在8.5R/升。穷游省钱的话就需要在湛江徐闻港先把邮箱加满了，海南逛一圈600公里左右期间我们只在海南加了300R的93号。然后就是在海安新港乘坐轮渡过海了，一车一司机过海费用为422，单人过海费用为42.5。5人一车总的算来回轮渡费用就是1184R。此次的座驾，朋友的英朗。车内空间挺大的，坐得也很舒服。唯一的缺点就是后备箱略小了~或许是带的东西太多了吧我们上的这艘轮渡好大的说，车子往里面塞满了才开船。9点上的船，一直到10点20才开。本来计划11点到海口的，最后差不多一点钟才下船。下次大家需要自驾海南的话建议选小一点的轮渡上，第一车子上下方便，第二所有轮渡都是塞满才开因此小轮渡开船快不用等太久。差不多下午一点钟到的海口市，话说海口的绿化挺不错的。马路两旁人行道处处都是椰树，不过种这么多不怕椰子熟了掉下来砸坏车子砸伤人么？早上就随便吃了点干粮现在都过中午了，好饿的说。都说海南消费高，节假宰人狠。这个只能说是以前三亚的情况，现在整治好了消费也正常了很多。为了方便快捷就在海口市内进了家湘菜馆，东西实惠好味吃得很饱。五个菜加上米饭和茶也就134R，真心比我们这的消费都平价。因此在海南只要找对了地方吃饭，吃花不了多少钱。午饭过后，马不停蹄马上赶往文昌市。文昌距离海口80多公里，告诉很快就到了。为了去今晚的露营地东郊椰林，我们在椰林里找了很久才穿出海滩。此时已经是下午5点了。夕阳无限好只是近黄昏吖，天马上要黑了于是逛了逛海滩不得不出去找吃的然后原路返回扎营。这里算是东郊镇比较偏僻的海滩了，沙滩的沙子非常细腻很白非常洁净很美。逛着逛着居然迷了路，杯具。不过此时看到路边有个大哥正在砍椰子，嘴馋问了价钱，但大哥说：你下车送你吃！结果不仅喝了椰汁热情的东郊大哥一家还免费招待了我们一餐“家常便饭”。于是今晚就在这扎营了，除了吃饭东郊大哥还请我们洗澡，呵呵盛情难却的说。丰盛至极的“家常便饭”，文昌鸡，咸水鸭，基围虾，香螺，海鱼，入口即化的东坡肉等等。吃得我们都不好意思了，大过年的打扰人家。饭后孩子们开始放烟火，烟花，年味十足的东郊。大哥一家真的很热情，饭后还陪我们喝茶聊天。介绍海南好吃好玩的，各种欢乐各种开心。第二天临走时实在不好意思就打了红包给大哥家的孩子，但是大哥相当豪爽就是不肯收。看来海南的民风还是非常的淳朴的，最后要了大哥的联系方式年后准备给他邮递些广西的特产以作回报。夜幕降临，没有了百白日的燥热东郊的夜晚有点凉意。晚上逛逛海滩，别有一番情调。我们的营地，为了洗漱方便大哥执意让我们把营扎在门前的沙滩上。盛情难却打扰了。 Day2：琼海市，万宁市，日月湾。日月湾感觉就像迷你的亚龙湾，海水沙滩也超漂亮。环境非常给力游客也少，日月湾还有免费的露营地和淡水自驾游圣地的说。本来想去看日出的可惜天空不作美黑云压城，于是乎又继续休息8点才开始拔营。之后整理物品和大哥一家别过便匆匆赶往更大更漂亮的东郊椰林海滩。很大一片椰林，免费的海滩，免费的椰亭和沙滩椅。可惜没有阳光，不然这将是美得难以言语的地方。在这个地方发呆也是一种享受~漂亮的地方，非常适合爱拍和爱被拍的朋友粒粒姐各种poss各种换，拍~拍~拍~ 逛完海滩准备出椰林到镇上觅食，海南的早餐很简单。最常见的就是卤粉和炒河粉。卤粉加的是卤肉，汤汁非常浓甜味很重。不过粉的口感顺滑Q而弹，配以鲜浓美味的酱汁和新鲜的香菜一口下去清晨的味觉就这样释放了。炒河粉就很一般了话说和我们这的差不多，就是粉细了些。价格一般和我们这的早餐一样，卤粉5R一碗，炒河粉7R一碗。分量略少，我每样来了一份才吃饱的说。早餐过后大概十点驱车前往万宁市采购补给和晚餐，晚上露营日月湾。中途经过琼海市，话说这的博鳌禅寺很有名于是决定来看看。果然名不虚传，博鳌禅寺是一座完整的、正统的禅宗寺院。说它完整，是因为它的建筑格局包含有一座正统禅宗寺院所需要配备的一切硬件设施是迄今为止海南省唯一一座配套齐全的禅宗寺庙。说它正统，因为寺院主持大和尚是当今中国佛教协会付会长圣辉大师。其次，博鳌禅寺内“万佛观音塔”内供奉着两尊国内独有的佛像，一是全国最高大的青铜千手千眼观音双面观音菩萨像，二是佛祖故乡尼泊尔国国王亲赠的镏金释迦牟尼佛像。在寺庙里拍照是大忌，大家想看得亲自去了。话说博鳌禅寺的挺远和景观真心漂亮，这里借用花老师的美美照大家一饱眼福好了。话说博鳌是三江交汇的出海口，小小一方土地上同时汇聚了江、河、湖、海、山、岭、泉、岛屿等八大地理地貌，形成了由湿地、椰林、沙滩、田园、蓝天、彩云、纯氧、民和、鱼欢、鸟乐的“十方净土”。是全国唯一、世界少有的生态地理奇迹。在过去，若想鸟瞰这举世罕见的地理奇观，只有乘坐直升机。现在，只要登上博鳌地区最高的建筑博鳌禅寺里的“万佛观音塔”便可将八大景观尽收眼底。最主要是没有门票的免费景点哦~不容错过。逛完博鳌禅寺已经是下午两点半了，为了赶时间去万宁市采购午饭干粮解决。大概下午4点半这样，我们才采购完物品来到了美丽的日月湾。到了这里才发现，原来这里并没有传说中的那么冷清。熙熙攘攘的游客，冲浪的帅哥美女，还有就是美丽的沙滩，椰树，和海水。最主要的发现还是这里有免费的露营地提供给大家不收任何管理费用，淡水是一户海边别墅的热心人家免费提供的。很给力的宿营地点！这里是海南的免费景区不是很热门，由于游客比较少海滩异常的洁净。在这里游泳，发呆，拍照是最享受的事，想想身边在家过年的朋友还穿着厚厚的羽绒服出个门都要带伞唉~可惜的说。日月湾，在这里你需要找个最舒服的减压方式，释放你的身体从平日的压力中解放出来。([]

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白静芳

KKKKKKKKKKK关于食物装备总重在200斤左右，包含车子本身。其中食物总计100斤左右，分列如下。主食：糌粑50斤（丢弃一斤），压缩饼干25斤。辅食：大蒜4.5斤（腐烂半斤），酥油4斤，花生米4斤，盐2斤，麦片2斤（丢弃一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶叶1斤，巧克力0.5斤，虾皮0.5斤，调料包0.5斤。食物以糌粑和压缩饼干为主，零食可忽略不计。在羌塘大体力环境下，每日摄取热量至少应在5000大卡，显然食物携带量要达到这一指是不可能的。上世纪早期以斯文赫定为代表的西方人首次触及这片神秘疆域，虽然他们带了大批活羊鸡什么的，但捕猎还是非常重要的补给手段，那时野生动物太多了，也没有现在的动物保护观念。能坚持就不要打动物的主意，再则一个人在没有机动装备情况下猎杀动物是非常难的，没有想的那么浪漫。言归正传，本次旅行每天摄取食物热量有如下四个阶段。一、克制期，前45天里每天摄取热量在1400大卡左右，大致4两糌粑和2.5两压缩饼干，一些汤料为辅。摄取热量属于中度饥俄状态，下午四点以后基本就无力了。此阶段食物控制的极为严格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外补给，后文详述）。二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以总行程过3/5，食物却消耗2/5，因此每日口粮提升至5两糌粑和3.75两压缩饼干。但仅一周后，食物就完全失控了。三、失控期，从第52天开始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，脑海中总是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下时，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。四、超控期，第64天开始至74天遇人救助，每天食物热量摄取不足800大卡，少于身体基本代谢量。从食物种类上可以看出，为了控制负重，食物以热量转换效率高的碳水化合物为主。零食基本没有，花生米都觉得不该带，因为后期会控制不住，花生米会被当做美食很快消耗掉。全程无肉，吃过一次蔬菜，微量元素靠金施尔康。没有动物脂肪的缺点是，抗寒力和身体耐力会下降，例如生活在北极圈的爱斯基摩人，不吃肉是没法长久活下去的。水，始终是个大问，期间断水多次。后期虽雨季水多，河系泛滥，但水质多混杂不堪，时而无奈。纵观全程，饮用清洁地表水的天数约占20%，融雪和矿水（包括轻度盐碱水、泥沙水等）各占40%。可见若无雪则命不保，当然轻度盐碱水喝多了麻烦是非常大的，我仔细查看了杨同志的关于食物的帖子，对吃的食物做了以下计算：前45天消耗糌粑18斤压缩饼干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤压缩饼干2.6斤，64-74天每天摄取800大卡《糌粑每千克热量为3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物应该是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和压缩饼干25-12.5-2.6=9.9斤，这一段时间每天的消耗为糌粑2.1斤和0.82斤压缩饼干，我没有吃过糌粑，不知道一个人一天能否吃得下？同时也请告知穿越出来后体重下降多少好计算脂肪代谢产生的能量。关于汽油的消耗：总共只带8.6升，平均每天仅有0.115升，93号汽油的热值是48MJ每KG，看那边水温不会高于10度，气压低沸点低些，化雪时消耗更多热量，有时还取暖，而且小杨同志有喝茶的习惯，这点汽油够每天用吗？注意看完第二页再回帖关于托包问：看到小杨同志带了2个后驮包，2个前驮包，车把上也有一个包，后货架还有一个，我想知道这些包容积分别有多大，物品是怎样分装的，好让我仔细计算各种物品能否装进包里，虽然通过照片也基本上能判断各个包的体积，但有具体数据会更好。另外从下面照片中可以看出车子有明显的不同，如三脚架下瓶子及捆绑绳不同，后货架绑带不同，多了把铲子，大撑不见了《帖子中得知是你拆的》等，容易让人怀疑是不是同一辆车。关于轮胎问：看帖得知中途没有换过轮胎，可仔细对比前后期轮胎照片，感觉轮胎花纹有些不同，不知道是不是轮胎磨损造成的。如果轮胎花纹确实不同，而没有科学的解释，那么就说明很多问了，这一点非常重要。还有车和包有时很脏有时很干净，难道中途洗了几次装备吗？最后大家对比中图和上楼图中的前轮托架，看他们的构造是否相同，前车前托架有2根横梁连接到避震杆上，后车只有一根横梁连接，这真是同一辆车吗？本人才疏学浅，希望各学科的馿友从各自专业的角度参与分析，给小杨同志一个肯定。看到N多回复感觉不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人证实这次穿越掺了水分，你们又该做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同为“独行馿”很难想象他是怎么完成如此艰难的穿越，可如今留给我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次进入，就算你带了后援，或者分几段完成穿越，你还是受人尊敬的，可你不该编出一个“独自77天穿越”的故事来骗大家，也许你有你的苦衷，也许是为了那该死的名利。。。。。。你欠大家一个道歉！勇敢的站出来吧！其实大家就是不愿意相信有假，多仔细看看后面那辆车确实跟前面不是同样的，明摆着的事！一味的崇拜！对我用最恶毒的语言也无法掩盖事实的真相！只能说明你们更可悲！又发现新证据，大家仔细看图中的防潮垫，数一数上面的凹凸花纹，这是2张不同的防潮垫！经再次查看，这个证据站不住脚，失误了。很晚了！休息了昨晚失误了，今天继续找证据，真的假不了，假的真不了，不着急。 63天前货架是好的64天前货架是好的67天帖子中原文：还是坚持着，推了三百多米，猛然把车一摞，骂了句，还真以为我是玩杂技的啊！然后回头去找拆散的车架。把车拼好，能拆的零件都拆掉，剩链条搞不掂，又回头找拆炼器，第一次用，兴奋，以为很精密很技术，很快捷的把链条拆了。这时又发现，后货架一侧断了，其实也没什么大不了的了。6MM钢筋，在螺丝间都加了橡胶垫片，避免硬连接的金属疲劳，极端的环境下还是不行。前货架也是用6MM钢筋焊接的，除了绣，一切都好，负重不多了，驮包置前，轻物置后，够用了。今天，是自行车的崩溃之日，最具崩溃代表性的不是轮胎或钢货架，而是脚撑。很有故事，道来。因为去年羌塘之行深刻意识到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行车放倒、再扶起，看似简单，却极耗体力精力，流失很多拍照机会。一般的单脚撑基本上瞬间弯，钢制的无法保持大负重的自行车平衡，所以特地寻了一款类似摩托车的双叉中架脚撑，试验很不错，可羌塘实际地貌是不适合的，地太软，脚撑难以平衡，所以一次未用，但又拆不下来，（由于其固定结构很顽固，又没带匹配大扳手，尝试无数次无用）。每每看着这脚撑，觉得委屈，两斤多重的无用货，早知换成备用鞋。也是在今天，奇迹发生，脚撑松动，两端螺丝用手就拎开了，终于卸了这负担。晚上又失眠，除了想吃的流口水外，还想着脚撑的重量可以换些什么好吃的带。原文第一段最后一句说前货架一切都好，第二段第一句说最具崩溃性的不是轮胎或货架，而是脚撑。下图已经明白证实前货架有一边中间梁没有了。现在可以肯定前左货架坏了吧！ 73天照片显示货架却是好的，怎么说法，难道带了电焊机吗？关于我的私人情况吗？以后大家就会明白我是个什么样的人，一些与我有过节的人故意断章取意趁机攻击我，我坦然面对。。。。。。我现在没有精力理那般小人。去山里转了2天出来，没有上网，今天继续找证据，刚才从藏羚羊群的图片看出点端倪，可是帖子已经用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子总能用文字修补。。。要找到更多的证据恐怕需要花更多的时间。不过通过搜索知道有很多科学考察队和其他人员进入过里面，相信会有解开谜底的那一天，我会继续努力寻找证据，绝不会中途停止。看你们这些可怜的人！人肉我又如何，没有办法推翻我的观点只能采取这种下三滥的手段，人肉也不详细些，我是买不起装备的人吗？我是没受过高等教育的人吗？特别要鄙视那些桂林本地的混帐东西，就因为我来自阳朔乡下，创建了桂林先行者户外AA群，抢了你们的饭碗，盖过了你们的风头，你们就想方设法搞臭我，你们能办到吗？我们桂林先行者户外群为什么能不断状大，能健康成长，我为什么能受到群友的爱戴，为什么你们不想想原因呢？你们不是很会人肉吗！为什么搜不到我上周末的行踪呢？难道你们瞎了眼看不到桂林先行者几十人的队伍行走在香花岭古道吗？([]

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倪佳玲

(本帖所有水下照片版权为猪娃蛋仔所有，独发8264，请勿转载！）在印度尼西亚尼苏拉威西岛的北角有一个著名的“海洋国家公园”，叫本娜肯国家公园（Bunaken National Park）。相信潜水爱好者对“珊瑚三角带”一定很熟悉，而本娜肯就在珊瑚三角区域的中心*。*（珊瑚三角带：由马来西亚，印度尼西亚，巴布亚新几内亚，菲律宾，所罗门群岛，东帝汶所组成的海洋区域。它被称为 “海洋里的亚马逊”，占据了五百七十万平方公里的海域，是全球海洋生物物种的中心。在这里有超过3000种的鱼类，500多种珊瑚，6大种海龟。）本娜肯国家公园有超过390种珊瑚，这也提供了很多鱼类，贝类，爬行类，海洋哺乳类和软体动物栖息地。它包含900平方公里的海域，其中本娜肯岛就是我们这次潜水的主要目的地。除了本娜肯岛，我们这次也去了蓝碧海峡（Lembeh Straits）玩垃圾潜水（Muck Diving）,但是运气不好没有找到拟态章鱼，没关系以后还可以再去。因为马来西亚，泰国，菲律宾目前都属于雨季，阳光不充足，也因为小编特立独行的个性，（别人去的地方我偏不去），所以诗巴丹，海豚湾，斯米兰，仙本娜可以以后再去。自从今年初从书里认识了这个潜水圣地，小编可谓做足了准备：在新加坡凑齐了一身合适的潜水装备，还托朋友在日本专门买了佳能5D MARK III的SEA&SEA防水壳和照明配件；2个月前就买了机票，联系当地的潜水中心，预定了酒店的房间，一定要做到万无一失。这10天的潜水带给我无限的乐趣，“和海龟一起潜行，从扳机鱼群中穿过，智斗八爪小章，水深40米沉船内寻宝，蓝碧海峡搜寻小生物，鼻腔血管爆裂”，最后美景证明了一切都是值得的。为了方便大家阅读，小编把此帖分成了3部分：装备篇；行程篇，摄影篇（珊瑚和鱼类科普）。1. 行程篇：https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35895318.html2. 装备篇：https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35951243.html3. 摄影篇：https//bbs.8264.com/forum-redirect-goto-findpost-ptid-1884010-pid-35964226.html行程篇：1 - 航班，机场，证信息 2 - 酒店，潜水中心信息 3 - 潜水准备和须知 4 - 本娜肯潜点特色介绍 5 - 蓝碧海峡潜点特色介绍 6 - 高地一日游（火山和内陆湖） 7 - 离境及潜水总结第一天当然是坐飞机了，虽说印尼 Manado （万鸦老/美娜多）属于东南亚北半球，但是飞行距离还是很长，差不多9000公里左右。小编选择的是新加坡航空公司的班机，从北京飞到新加坡樟宜机场，然后转机乘坐SILK AIR航空飞到美娜多，飞行时间一共是9个半小时。大家也可选择乘坐印尼鹰航，相对来讲会比较便宜，但是必须从雅加达转机，比较耽误时间。印尼是落地证，只要你的护照不是白本，几乎不可能拒。证费25美金，有效期30天。美娜多的 Sam Ratulangi 国际机场不大，办理证，入关，提取行李用不了多久，但是入关时需要按手印提取指纹，只要从容地走程序，一切都不成问。（小编是第2次去印尼了，所以护照和指纹以留记录，就更方便了）。（图片来自网络）（图片来自网络）走出机场立刻就能看到司机举着我的姓名牌，握手寒暄之后，把行李搬上车就开始往酒店出发了。机场距离酒店大概有50分钟车程，小编这次选择的酒店和潜水中心不在市区，而是在西北角的WORI 区，能隔海遥望Bunaken本娜肯岛, Manado Tua美娜多二号岛和 Siladen 西拉丹岛。来到酒店，没想到正赶上大装修，酒店大堂正在吊灯和添加内饰，中部的游泳池在扩建，小别墅区的VILLA HOUSE 也在加层翻新，难怪之前联系的时候说没有别墅房了，心里多少有些不爽。登记的时候，前台小妹端来了迎宾果汁，哎！毫无添加剂，没有水的勾兑的味道啊！混合的苹果，橘子和牛油果的香味，现在回国也想试试自制一下。漫步在7公顷的绿茵地上，周围被椰树环绕，想到这几天能在这潜水，一种莫名的兴奋感油然而生。 (图片转自网络）左边的锥形火山是 Manado Tua, 右边的长条型岛就是 Bunaken.房间还算可以吧，该有的都有，不该有的也有。我的单人间在三楼，可以俯视整个酒店，房间整体成白绿色，一天三潜之后躺在豪华大床上也能恢复体力。独立空调，温度风速随你控制。浴室24小时热水，只有淋浴，没有浴池，水量还是很大的，估计可能是离海一步之隔的原因吧，略有有一点咸味。每间房都有落地窗大阳台，累的时候也可以坐在外面欣赏美景，感受海风。整栋楼都有无线WIFI，但是速度真的是不敢恭维，要不然我就全程直播每日行程了。电视里有很多国际频道，不过小编没有看电视的习惯，具体有没有中文台还真不清楚。最不爽的还是蚊子，热带雨林气候嘛也没办法，每天早晨服务生打扫房间肯定要敞开门的，然后晚上就轮到我把它们挨个拍死，“哎，你不下地狱，还能是我下吗？”（图片转自网络）因为潜水日程是从第2天开始的，所以晚上也没什么事干，正好可以去泳池检查下相机潜水壳是否漏水。大泳池是正在装修扩建，不过还有一个小泳池，“没关系，只要有水就行！” 一开始检测当然不能放相机进去了，不然一旦漏水，连相机都遭殃了。把机壳和闪光灯的O-Ring 分别图上一层硅油，检查封闭后下水，哦也！一切正常！把潜水壳放回房间后，就是拿上PADI AOW的潜水证，NITROX 富氧许可证和一大袋子的潜水装备赶往酒店的潜水中心登记。很多朋友都说自己潜过水，但是却是无证，我只能告诉你，你那是体验潜水，费用昂贵而且只能潜到10米左右，水下真正的美景你根本感受不到。还是考一个潜水证吧，初级的4天就完事了，小编的进阶潜水证也只用多出两天时间，之后就能潜到40米，还能学会简单的安全技巧和浮力掌握知识，你说值不值呢？所有潜水装备，除了潜水电脑，潜水手电和相机外，都可以存在潜水中心，每天管理人员会帮你运到船上，装上“压缩21%氧气含量的空气金属气罐”，清洗，晒干；你唯一需要做的就是出发前检查物件是否齐全，检查氧气气压是否达 200大气压。检查完潜水证，填完登记表后，（其实就是证明没有疾病之类的）我还在潜水中心借了两本鱼类科普画册，这几天学一学没有坏处，希望这次看到的鱼类都能叫出名字。因为要潜至少8天，每天至少3潜，所以尽量不要重复潜点，除非偶尔几个真的是非常美丽，值得再去。根据本人的潜水经验，一般早晨8点开始出发，所以尽量早起吃多一点自助早餐，保证一上午的能量供应。一共两潜，潜点尽量安排在岛的东面，这样阳光可以斜射在珊瑚礁上，色彩会比较鲜艳，对于用鱼眼镜头拍摄大场面效果会非常好。中午12点回酒店，要立刻吃午餐。下午2点出发，这时太阳已经开始西下，所以去岛的西边吧，可以换成准镜头拍摄鱼类。夜潜一般在6点，可以把潜点安排在水下沙地和珊瑚礁潜点，这时虾兵蟹将都出动了，拿上你的微距镜头，手电和摄影灯吧，小生物的特写全靠这些装备了。记住每次潜水之后都要休息至少一个小时让身体排出氮气，一般就是坐在船上瞎聊，这时可以提前准备一些零食，比如香蕉，茶水之类的。小编每个早晨出海都会灌一壶红糖姜茶，不但可以补充能量，还能让大脑兴奋起来。Bunaken 本娜肯潜水点Lembeh Straits 蓝碧海峡潜水点前5天差不多都是在本娜肯岛周围潜水，此岛非常特殊，海下四周都是深不见底的悬崖，所以WALL DIVE可算是全球闻名。小编几乎全程按照摄影计划实施，偶尔也会迁就同船的日本潜友，去一些他们喜欢的潜点。每一潜都会有潜导带队，没队最多3人，绝对可以照顾的过来。潜导们对这里非常熟悉，跟我说海底就是他们的家，在家里找到想找的东西易如反掌。潜水第一天：潜点1. BUNAKEN TIMUR；下水时间 826 AM；水下停留时间： 48分钟；最深：28米；铅块配重： 2KG;潜水类型： WALL DIVE; 相机镜头：鱼眼；水温：28度。随行队员及潜导，鱼眼仰拍。效果：半个 Snell's window.潜点2. BORUR;下水时间：1020 AM; 水下停留时间：53分钟；最深：31米；铅块配重：2KG;潜水类型：WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度。各式各样的珊瑚潜点3. HOUSE Reef 下水时间：1415 PM; 水下停留时间：55分钟；最深：23米；铅块配重：2KG; 潜水类型： SANDY BOTTOM; 相机镜头：微距；水温： 28度。透明磷虾第2天：潜点4： LIKUAN III; 下水时间： 8：20AM;水下停留时间： 61分钟；最深： 27米；配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE相机镜头：鱼眼；水温： 29度。俯拍海底潜点5. LIKUAN I下水时间： 10：30AM水下停留时间：60分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE& WALL DIVE ;相机镜头：鱼眼；水温：28度。小编水中自拍（水下拿掉呼吸头是不正确的，因为拍摄需要这次特例，请勿模仿）潜点6 ：LIKUAN II下水时间： 1435PM水下停留时间：58分钟；最深：30米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度.红色扇珊瑚第三天潜点7. BLACK ROCK下水时间： 8：38AM水下停留时间：43分钟；最深：31米；铅块配重：2KG;潜水类型：SANDY BOTTOM & REEF DIVE ;相机镜头：鱼眼；水温：29度。小丑鱼潜点8. MOLAS SHIP WRECH下水时间： 1030 AM水下停留时间：40分钟；最深：37米；铅块配重：2KG;潜水类型： WRECK DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：27度。此船为日本太平洋战争时被荷兰军队击沉的运输船，长60米，宽10米。船中物资上世纪80年代已被打捞一空，来此毫无危险。潜点9. KATRIN 下水时间： 18：18PM水下停留时间：62分钟；最深：21米；铅块配重：2KG;潜水类型： NIGHT DIVE & REEF DIVE;相机镜头：微距；水温：28度红色寄居小螃蟹第四天潜点10. SACHIKO POINT 下水时间： 8：30AM水下停留时间：55分钟；最深：29米；铅块配重：2KG;潜水类型： REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度玳瑁大海龟在休息潜点11. BANGO下水时间： 10：44AM水下停留时间：55分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型： REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：29度向我挺近的狮子鱼潜点12. BAHOWO下水时间： 1420PM水下停留时间：63分钟；最深：24米；铅块配重：2KG;潜水类型： SANDY BOTTOM;相机镜头：鱼眼；水温：28度小编水下自拍第五天潜点13. MUKA KAMPUNG下水时间： 8：30水下停留时间：58分钟；最深：30米；铅块配重：2KG;潜水类型： REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度水下20米左右的扇珊瑚，上方为潜导 JIEN.潜点14. TIMUR BORUR下水时间： 1020AM水下停留时间：55分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE;相机镜头：鱼眼；水温：28度SNELL'S WINDOW潜点15 GABET下水时间：14：18PM 水下停留时间：65分钟；最深：19米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & SANDY BOTTOM ;相机镜头：鱼眼；水温：28度潜导 JIEN 勇斗八爪小章鱼！第六天潜点16：SILADEN TIMUR 下水时间： 8：35AM水下停留时间：63分钟；最深：23米；铅块配重：2KG; 潜水类型：WALL DIVE & MACRO DIVE;相机镜头：微距；水温：29度小海兔！（这一天都在拍微距小动物，为的就是转天的蓝碧海峡积累经验！）潜点17. TIMUR下水时间： 1040AM水下停留时间：55分钟；最深：27米；铅块配重：2KG;潜水类型：WALL DIVE & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：29度NIMO!潜点18. ENGINE POINT下水时间：14：22PM 水下停留时间：58分钟；最深：24米；铅块配重：2KG;潜水类型：SANDY BOTTOM & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：28度蓝色海鳗第7天：蓝碧海峡 - 车程2小时，一早吃完早餐， 8点出发，10点多一点到达，车上拉着10个气罐和3个人的潜水装备。因为是MUCK DIVING, 所以小编只准备了微距镜头。此行的目的是拍到拟态章鱼（MIMIC OCTOPUS)和侏儒海马（PYGMY SEAHORSE)。今天让我感觉到了什么叫“人算不如天算”，悲催的小编第一潜，到水里后才发现闪光灯的电量居然不够了！！！尼玛！！！虽然带了备用电池，但是也没法在水下换啊！拍出来的照片黑暗无比，28米的深度，当时就算调高了ISO也无济于事，侏儒海马算是拍不成了，只能观赏了，旁边几个老外还对我报以怀疑的眼神，好像在问：“你丫的拿了这么大个相机怎么不闪呢？怎么不拍呢？不会是来装样子的吧!?” 当时我恨不得找个洞钻进去，想想还是算了，调高了ISO往上走走吧，在水浅的地方阳光还算充足，可以拍了！潜点19. MAGIC ROCK下水时间： 1100AM水下停留时间：51分钟；最深：29米；铅块配重：2KG;潜水类型：MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：27度红毛猩猩蟹第二潜换上了新电池，闪光灯还是给力了，但是依旧不见拟态章鱼的身影，难到真的找不到了吗？寄希望于最后一潜。潜点20. TK III下水时间：13：00 水下停留时间：62分钟；最深：25米；铅块配重：2KG;潜水类型：MUCK DIVE & MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：28度箭猪河豚吃完船餐后，我们祈祷能够找到拟态章鱼，我跟潜导请求，这次我想一直潜到 20大气压才上来 5米3分钟停留，可不可以？没想到潜导居然答应了，跟我说只要控制好呼吸，我们能水下停留个80分钟没问。因为太心急，我入水以后迅速下沉，结果没有及时中和耳腔压力，当我开始捏着鼻子顶气时已为时太晚，因为用力过猛，竟然鼻腔的毛细血管爆裂了！！？？哥忍着剧痛竟然坚持了75分钟，奇迹啊。潜点21. JAHIR 下水时间：15：40PM水下停留时间：75分钟；最深：21米；铅块配重：2KG;潜水类型：MUCK DIVE &; MACRO DIVE ;相机镜头：微距；水温：27度好像叫 DEVIL FISH蓝碧海峡不愧是世界第一 MUCK DIVE 潜点，奇特的生物数不过来，来这边潜水的欧洲人实在太多了，海峡两边也有很多潜水中心，下次打算再来一趟，带个3-4天一定要拍到拟态章鱼，侏儒海马和麒麟鱼。其他海量蓝碧微距照片，小编会在第三部分摄影篇发出请大家关注。第8天潜点22. LIKUAN II 下水时间： 8：30AM水下停留时间：54分钟；最深：29米；铅块配重：2KG;潜水类型：REEF DIVE & WALL DIVE ;相机镜头：鱼眼；水温：28度群鱼乱舞([]

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